度度zfer 2016-05-29

湛江鋼鐵基地專案建設規模為年產鐵920萬噸、鋼1000萬噸、鋼材938萬噸，總投資為696．8億元，並將在廣東累計壓縮粗鋼產能1614萬噸的基礎上實施。廣西防城港鋼鐵基地專案建設規模為年產鐵850萬噸、鋼920萬噸、鋼材860萬噸，總投資為639．9億元，將在廣西和武鋼累計壓縮粗鋼產能1070萬噸的基礎上實施。

工業和資訊化部、國土資源部、環境保護部、水利部、銀監會，各省份及計劃單列市發展改革委，鋼鐵協會、諮詢機構和部分鋼鐵企業的負責同志出席了會議。

發改委產業協調司表示，要加強對重點地區產業結構調整的引導和支援，落實好規劃中的鋼鐵專案，有序推進重點城市鋼廠搬遷，加快對現有產能存量調整步伐。對現有城市鋼廠分類處理，區別對待。與城市發展關聯度高的企業，要透過改造升級工藝裝備水平，發展企業與社會的迴圈經濟，實現與所在城市的和諧共存；與所在城市發展定位衝突明顯、企業實施搬遷後能大幅提高競爭力、企業具備經濟技術實力、能妥善安置富餘人員的，要有序推進搬遷，且不能以搬遷名義擴大鋼鐵產能。

如今的湛江東海島，超過12平方公里的大型現代化鋼鐵廠已經開始緊鑼密鼓建設。到2015年，寶鋼在這裡將擁有1000萬噸高階精品鋼材的年產量。

但湛江專案建成後，廣東省鋼鐵產量實際不增反減。廣東省發改委介紹，廣東已對全省鋼鐵行業全面調整和重組：湛江專案獲批之前，廣東已淘汰1164萬噸省內落後鋼鐵產能；湛江專案開工後，還將繼續推進廣鋼環保搬遷，按計劃有步驟地關停廣鋼白鶴洞和珠江鋼廠等，將很快累計壓縮粗鋼產能1614萬噸。1600多萬噸落後產能的減法，1000萬噸產業升級的加法，合在一起，是寶鋼與當地攜手共贏的一次“騰籠換鳥”。

鋼鐵業內人士分析，從生產佈局看，中國鋼鐵業佈局整體“北重南輕”，廣東是鋼鐵消費大省，但一直是鋼鐵生產小省，其中板材自給率為33%，大部分鋼材需從省外調入或者進口。寶鋼湛江專案的主要產品就是高階精品板材。此次湛江專案投建，使鋼鐵產業佈局更加合理，競爭力更強。

湛江鋼鐵於2012年5月31日在湛江市東海島正式開工。預計3~4年後建成投產。