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坐飛機先透過官網、APP、電話等方式

來自

線上選座成趨勢。

飛機上的容量

井鋼住模松日勢

有限，免費的好位置是需要拼

角

手速的，在飛行前，該怎

族材足支到檢老隨衣粒

樣才能選到適合自己的、更舒

360問答

服的座位呢？

訣竅一

孫務直含亂散

：

主動選擇 第一時間鎖定靚位

要選到合心意的座位，一

考收

定要儘早選定，因為和你一樣想法的人不

試華唱導穩寧

在少數。目前，大部分航空公司都是提前24~48小時開放選座。

具體的做法是在辦理座位預選時，

勾選自動值機，海航將於航班起飛

前自動為旅客辦理網上值機手續。如果覺得選擇的座位還是不合意，

在透過安檢前還可以透過官方電子

渠道進行座位改選或取消。對航班起飛前4小時未主動選座的

旅客，航空公司將自

動預選座位並辦理網上值機手續。

因此，如果要確保

自己坐到靚位，就一定要自己主動選，而不要等著航空公司自動派位。

訣竅二：

選

前部、中部還是後部座位？可

靈活調整

通常，一架客運飛機上

的經濟艙座位有至

少一百多個選擇，哪個座位更好呢？

相比起來，飛機可以

豐

分為前部、中部、後部

三個部分，前排座位顛簸幅

度和噪音相對較小，而且上下機快，餐飲發放也比較快，就這點來說，前排座位相對比

酸鹽曲後科

後排更舒服的。機艙中部會有機翼擋住部分座位的視

田換

線，而且這部分座位通常噪音

比較大，但中部位置

距離飛機的重心近，在起降

觀多長季督寬決急斤

過程中的起伏會相對比機

艙前部和後部要小一些，

如果會暈飛機，就建議

選擇中部位置。機艙後部座位的

噪音相對小一些，不

吧學絲個持往調屋三選

過空姐工作區、洗手間通常都

住委議爭裝木振顯娘反

會設定在機艙後部，可能會相對更吵一些，而

迫積司

且飛機的最後一排座位是無法調節

座椅幅度的，最好儘量避

免這排座位。

在選擇座位時

，如果飛機不是太滿，很多

乘客都會很自然地選擇前

排座位，在這個時候反倒後

面會相對空一些，

父孔

那麼這個時候，最好選擇後排來坐。這

成多麼交所

裡有一個秘訣，大部分航空公司還是允許乘客在起飛前依然可以開放線上選座的

益放黑家斷位

時間裡自行調整座位的，所以不妨

心區

多上航空公司官方渠道或者選座軟體看看座位情況，如果發現自己所選座位的乘客太密集，還是可以及時調整的。

訣竅三：

從官方渠道選定座位

今年以來，多家國內航空公司陸續宣佈規範線上選座的渠道，南航、國航、海航、東航、西部航空已相繼叫停第三方平臺值機服務，目前乘客辦理選座，均不能透過航旅縱橫、航班管家等第三方平臺值機，只能透過不同航空公司的官方APP、微信、官網或電話客服來操作。

對於為何對第三方平臺進行清理規範，航空公司也做了一些詳細的說明。

據瞭解，航空公司規範選座渠道的原因之一是為了保持機載平衡，因為飛機在飛行時需要保持左右兩邊人員及行李重量的平衡，就像騎腳踏車時也需保持平衡一樣，因此航空公司的櫃檯在值機時會配合網上值機進行合理安排分配，以便達到平衡，但第三方平臺不具備合理安排座位的能力，容易引起飛行風險。另外，旅客在航空公司購買機票後，航空公司對旅客的個人資訊及賬號會進行嚴格的保密，但未獲得航空公司授權的第三方平臺，可能存在非法獲取旅客個人資訊及行程資料的風險。所以，對於旅客來說，最好透過航空公司官方渠道來選擇座位。

訣竅四：

想要最大限度伸腿 可要求緊急出口位或第一排

如果在乘坐飛機時，想要儘可能地伸腿，那麼可以選擇第一排座位或者緊急出口位。但是，通常這兩部座位都是鎖定的，需要到人工櫃檯要求坐這些座位。但人工櫃檯也不是有求必應，按照航空公司的規定，一般會把這一排位置安排給那些身強力壯的人，老弱病殘孕幼、語言不通的外國人不會被安排在這個位置。如果你恰好符合坐緊急出口位置的身體條件，一般只要早點到櫃檯要求，也可以得到滿足。另外，在上了飛機之後，空乘人員會對坐在緊急出口的乘客會特別交代許多注意事項，比如不可以隨意拉動緊急出口的把手，空乘也會例牌詢問坐在緊急出口的乘客，一旦遇到緊急情況，是否願意幫助空乘人員緊急撤離機上乘客。

訣竅五：

部分“優選座位”需付費選 國際航線可考慮

目前，基本上國內航線的選座都是免費的，但是國際航線上卻並非完全選座免費。隨著按需收費的航司模式逐漸成為一種趨勢，不少航司都開始探索付費選座模式，並在國際航線上進行試點。

一般來說，“優選座位”是會先開放給主動選擇兌換或購買的旅客，如果安全通道等位置沒人選擇，會安排給櫃檯值機旅客或者晚到的旅客。所以，如果在搭乘國際航班時不願意付費來購買這些“優選座位”，也可以到機場後再碰碰運氣，問問櫃檯有沒有免費第一排或緊急出口座位，在沒有人付費選座的情況下，也可能免費坐到這些心儀的位置。