匿名使用者2021.02.07 回答

四缸最小也就是250cc。

四缸250cc的摩托車以前有的，現在最小排量只有400cc四缸了。

以前四缸都是水冷，但有油餅的都很少，04年以前的兩衝程的雙缸250都是有油冷和水冷的（再後來04年以後兩衝程的車因為排放原因都不讓生產了）。

現在的四缸摩托車基本上都是水冷+油冷了。

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你想自己造個卡丁車這個想法我也有，但是用一臺四缸的機器不合適。

第一，成本太高。你沒有必要用四缸的發動機，雖說四缸的發動機有得是，也都是很老的四缸機器，然後油耗也很高，所以說沒有必要。

第二，前後重量的平衡問題。四缸發動機肯定是很重的，一般來講卡丁車都是要很輕的，所以過彎效能會有所影響。

第三，散熱不良。把發動機放在前面肯定不行，也會影響過彎能力，溫度過高也使你會烤得慌，放在後面，就更不行了，本身發動機結構決定的散熱不佳，然後車體又這麼小，還被放置在座椅後面，風扇是肯定要有的，這麼一來你還怎麼去佈置這些東西。

匿名使用者2018.01.19 回答

本田的四缸125 極速能讓你懷疑人生

還有 真正的效能車發動機都是在後面

有你相隨2012.09.01 回答

從構造上沒有區別。但是傳動系統會不一樣。

1、摩托車是直列，是橫置結構，變速箱在後部。一般為後驅。

2、汽車直列四缸分為橫置傳送機和豎置結構。其驅動還分為前驅和後驅，因而發動機和變速箱的設計不一樣。

3、摩托車的四缸一般排氣量從600-1400。汽車的發動機一般排氣量都會大於摩托車的。

4、發動機的排氣、散熱等設計也是不一樣。不可以互換使用。