汽車之家 2020-03-25

對於路虎這個品牌，相信絕大多數消費者都不會陌生，首先它是全球最著名的越野SUV製造商，旗下擁有多款經典車型，而且早在幾年前，極光的火爆也算是奠定了路虎在國內豪華陣營的地位。但可惜，隨著BBA的大舉反攻和保時捷等品牌推出更多車型，讓路虎也不得不國產且低價銷售，最終又抖出它做工和可靠性一般的槽點，導致路虎這個品牌已經退居二線，旗下車型月銷量平均幾百臺。而今天咱們的主角，也稱得上路虎有史以來最慘的車型，從2017年9月2日該車上市，再到2020年的今天，不足3年時間它改款數次，價格不斷下滑。

比如上市之初路虎星脈指導價68。8萬起，如今它只需要57。28萬起。官降10萬確實不多見，這也說明路虎開始放下自己的高傲姿態，再加上如今該車優惠力度確實不算小，多數地區都給出了8-10萬左右的價格浮動，如今你有60萬預算別說買不起低配，就算是中配都能考慮一下。

所以，此前星脈是買得起的人不懂它，懂它的人買不起，但現在不同了。星脈這款車實力挺不錯，如果你的預算無法選擇Q7、X5等車型的中高配，還真不如選擇這款豪華中型SUV，不僅純進口而且顏值足夠高，畢竟星脈上市後被稱為最美路虎。

其實對於路虎的設計功底，我們是從未有過懷疑，畢竟曾經的極光多半是靠著高顏值獲得土豪認可，而星脈更是將路虎家族語言進化到全新高度，成為路虎家族辨識度最高的車型，攬勝也不及它半分顏值。

比如這張前臉，毫不誇張的說，三四年應該不會過時，比如現在時間還不到3年，保證你見到實車還是會很驚豔。而蚌殼式發動機蓋也讓它一看就是一臺路虎，配合兇狠的前包圍設計，整體氣勢非常強，當然兩側大燈組也堪稱點睛之筆，高配車型具有矩陣式鐳射LED光源，其它車型也可以選裝，保證點亮與否都有極為出色的科技感。

而作為一款豪華中型SUV，雖說星脈價格可以媲美Q7或X5，但實際上它的競爭對手是保時捷Macan，這個時候再看尺寸，你會覺得其實很不錯。4811*2032*1685mm的長寬高和2874mm軸距，卻比要比Macan更大一圈，也讓星脈車身更顯舒展和協調，尤其是它還採用路虎家族的特徵——懸浮式車頂，讓整車和攬勝運動版的氣勢不差分毫。

不過官方指導價的下調，也讓它細節配置略有縮減，比如輪圈尺寸目前最高21寸，此前可是達到了驚人的22寸。而側面設計還有一個亮點，隱藏式門把手絕對可以讓日常逼格拉滿。至於尾部設計，尾燈組算是亮點之一，排氣佈局有些遺憾。

如果說星脈的外觀是比較單純的帥，那麼內飾就會具有更強科技感，相對更偏向豪華那種科技感，尤其是在同價位車型中，星脈的內飾氛圍稱第二，BBA可不敢稱第一。首先是內飾配色，目前官方給出的配置單是全系車型均有7種，保證儘量滿足消費者的不同需求。

另外就是用料相當厚道，柔軟的皮質和金屬拉絲看著就很高階。再看中控臺三屏聯動，讓駕駛員一直感受著科技帶來的優秀駕乘體驗，當然其它配置也很豐富，比如駕駛輔助系統基本標配，此外路虎也提供相當全面的選裝包，從越野到舒適性配置都有。

最後來看動力，目前在售的星脈車型提供2。0T和3。0T兩款發動機，符合它的定位和售價，其中2。0T動力250馬力和365N·m扭矩，百公里加速7。1秒，而3。0T分為高低功率，低功率為340馬力和450N·m，高功率扭矩不變但功率提升至380馬力，統一匹配8AT變速箱全時四驅系統。其實多數消費者對效能的需求，3。0T版本低功率已經可以滿足，6。4秒的百公里加速體驗非常不錯，價格也剛好在60萬左右。值得一提的是，星脈開起來同樣很不錯，最起碼底盤給人感覺如同攬勝般舒適，尤其是車內氛圍，較為年輕的消費者肯定喜歡。

總結：對於很多消費者而言，其實同價位可選擇車型有很多，但如果你對效能有一定要求，又覺得BBA太俗氣，當然也是因為它們旗下的車型設計亮點不多，那麼星脈確實值得考慮。但路虎應該加強對星脈的宣傳，畢竟上市初因為價格導致消費者熱情減半，但如今星脈誠意確實夠足，讓懂它的人買得起，買得起的人也懂它。

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