小劉說車17 2022-06-04

作為一個駕齡15年的老司機，相信我的一次經歷可以幫助到你。

2008年國慶期間，我駕駛一輛上海大眾產“高爾” 汽車 到青海湖自駕遊。從成都出發，沿著剛剛開通的西漢高速行駛，路好車少風光美，別提多帶勁了。

萬萬沒有想到的是，由於高速剛剛開通，一路上的休息區很少，僅有的兩三個服務區竟然沒有加油站！我抱著僥倖心理繼續行駛，期待在下一個服務區能加到油。

然而並沒有遇到加油站。當我翻越過大巴山，行駛在秦嶺山區的時候，油表終於爆零了，而此時即使想出高速也沒有機會了，下一個高速出口是目的地西安，距離終點大約還有160公里。而此時，已經臨近深夜12點。

沒有任何辦法，只有硬著頭皮向前開。我儘量使用省油技巧，能滑行的決不掛擋，速度保持在60公里左右的最經濟時速，甚至試圖跟在大貨車後面減少風阻。

我已經做好了車輛油盡燈枯趴在半路的準備。天可憐見，終於，在秦嶺最高點的“秦嶺”服務區，我意外發現了一個專供大貨車加油的臨時加油點，而此時，距離西安僅僅70公里了。也就是說，我在油表爆零之後繼續行駛了90公里！

之所以講述這個故事，絕不是鼓勵大家冒險在油表爆零後行駛，而是告訴大家在油表爆零後儘快加油。

畢竟，作為驚弓之鳥，從那以後我每次油表爆零就在第一時間內加滿油。

有一次跑高速，距離下一個服務區還有近40公里的時候發現沒油了，已紅燈告急。這個時候，沒有別的辦法，最後硬著頭皮勻速行駛到了服務區。所以在行駛中發現油表顯示為0時不要驚慌，以免發生意外，表顯為0其實還可以行駛一段距離的。

汽車 在設計之初都有考慮到這樣的情況，通常表顯為0時油箱中還有容量的十一之一左右的備用油量，以便駛入就近加油站加油。至於還能跑多遠，這要看當時的駕駛環境、路況、駕駛技巧等因素，一般二三十公里是肯定沒問題的。

不過在顯示為0的情況下繼續行車，會有一定的風險，且虧油行駛對汽油泵也會有損害。行駛途中燃油耗盡的話，就需要尋求救援了，這樣耗時費錢，不值當。

如果油箱內燃油液位低，會在儀表顯示屏上顯示警告。此時油箱內還有8~10升左右剩餘燃油，一般的城市路況、正常情況下能續航五六十公里左右，高速勻速行駛甚至還能行駛不低於100公里。 如沒有及時新增燃油，當燃油液位進一步下降時，續航里程不顯示或變成零。這時油箱內還會有大概5-6升左右的油量，當在上坡或在彎道上行駛時，燃油箱中的燃油晃動，有可能導致油泵吸不了油，車輛隨時可能熄火。如果在市區路段行駛、即使油表顯示為零，通常都能夠繼續行駛至加油站的。

通常油表點亮警告燈時，就需要及時去加油了，以免出現意外情況。如前方遇上大塞車，把最後僅剩下的那點油都燒乾了，沒油了需要半路救援，不僅耽誤時間，還可能花費更多的金錢。

分車型，有的車直接熄火。有的車還可以繼續行駛一小段距離。 儘量不要冒險，要知道現在沒有在路上，想辦法弄點油過來其實挺麻煩的。 加油站賣油帶走比較麻煩。不過你可以想辦法先備點油在車上。把他跑空了試試看能不能跑了。然後再加油進去。只要你不嫌麻煩［捂臉］