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36歲的“卡丁車”還在加速，吉魯邁入法國傳奇行列



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2022-11-23 10：44新京報社官方帳號

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“我就像是F1賽車，吉魯是卡丁車，我不會把二者放到一起比較。”這是本澤馬在2020年發表的一段爭議言論，二人早已和解。時間來到卡達世界盃，“F1賽車”本澤馬因傷退出，“卡丁車”吉魯獲得首發出場機會，首戰便創造多項歷史紀錄。

北京時間11月23日凌晨的賈努布體育場，衛冕冠軍法國4比1逆轉擊敗澳大利亞，取得世界盃開門紅。36歲53天的吉魯不僅成為法國隊史年齡最大的世界盃出場球員，憑藉本場的梅開二度，還成為世界盃歷史上歐洲球隊最年長的進球者，更是以51球追平隊史傳奇亨利的紀錄，並列隊史射手王。



吉魯（中）被對手嚴密盯防。

本澤馬傷退給他留了機會

4年前的俄羅斯世界盃，法國隊如願捧杯，給人留下更深刻印象的是姆巴佩、格列茲曼、博格巴、坎特。出場546分鐘沒有進球，沒有哪怕一次射正球門，吉魯只貢獻了一次助攻，很多人慢慢忽視了他在隊內的作用。

吉魯的踢球風格向來如此。狀態好時，他也有能力打進各種高難度進球，但更多時間裡，他在場上甘當隊友綠葉。尤其在法國隊，吉魯願意為姆巴佩、本澤馬起到支點的作用，讓隊友們更多地享受進球的喜悅。

只是隨著年齡越來越大，他的卡達世界盃前景一度變得不樂觀。去年夏天的歐洲盃後，吉魯只入選了兩次國家隊集訓名單，外界也在猜測他可能錯過世界盃。吉魯在接受採訪時表示，“我會盡最大努力展示自己，去爭取參加世界盃的名額，把握所有可能的機會。”

吉魯並非只是說說而已。身處隊內競爭激烈的AC米蘭，吉魯並沒有像外界調侃的那樣“養老”。11月初，在AC米蘭4比0大勝薩爾茨堡紅牛晉級歐冠16強的比賽中，吉魯貢獻2球2助攻，以36歲33天的年齡單場比賽參與3球及以上，重新整理了歐冠歷史紀錄。

最終，吉魯重新得到德尚的召喚，入選了法國隊的大名單，姆巴佩在接受採訪時直言，“吉魯對我們而言是個加分項，他可是隊史第二射手。”重回法國隊的吉魯非常低調，並已經做好長時間替補的準備。

若非新科金球獎得主本澤馬在世界盃開賽前意外受傷退出，今天凌晨的比賽，吉魯很可能無法出場，更不用說首發登場，上演梅開二度。



吉魯（右）在比賽中倒勾射門。 新華社記者 潘昱龍 攝

範戴克說他是最難對付的前鋒

格勒諾布林、伊斯特爾、圖爾，吉魯的職業生涯起點顯得毫不起眼，24歲以前，他還在法乙聯賽打拼。若非2009-2010賽季獲得法乙金靴，當選法乙最佳球員，蒙彼利埃向其拋來橄欖枝，他登陸頂級聯賽的時間會更晚。

臨近24歲時，吉魯首次亮相法甲聯賽，隨隊獲得法甲冠軍，以21球摘得法甲金靴，他的職業生涯似乎進入快車道，但也只是相對而言。

2012年夏天，阿森納以1300萬歐元的價格簽約吉魯，頂替離隊的范佩西，擁有過傳奇射手亨利的俱樂部迎來又一位法國人。只是與亨利效力時期相比，彼時的阿森納今非昔比，聯賽不再有爭冠希望，盃賽榮譽也少得可憐。

即便如此，兢兢業業的吉魯還是在阿森納徵戰了6個賽季，直至後來轉會切爾西。2021年夏天離開英超轉戰意甲聯賽時，征戰英超9個賽季，吉魯沒有拿過聯賽金靴，沒有聯賽冠軍入賬，只留下255次英超出場、90球29助攻的個人資料。

當然，這並不妨礙他贏得眾多對手的尊重。利物浦主力中衛範戴克就曾給予吉魯高度評價，“吉魯是我遇到過最難對付的前鋒。比賽中，我總感覺防住他了，不知道為什麼，他總能夠得分。無論是效力阿森納、切爾西還是法國隊，他一直能夠進球。”

過往十餘年間，吉魯的最高身價為2700萬歐元，轉會費最高為2000萬歐元，加盟AC米蘭時，他的轉會費僅有400萬歐元。如今，36歲的吉魯已臨近職業生涯末期，本澤馬口中的“卡丁車”還在頑強地前進，只是換了一條賽道。



吉魯在比賽中慶祝進球。 新華社記者 李明 攝

成為法國隊史射手王指日可待

輝煌的法國隊史從不缺少傳奇，從方丹、普拉蒂尼到齊達內、亨利，再到如今的本澤馬、格列茲曼、姆巴佩，他們或者在個人榮譽上登頂巔峰，或者以強勁的個人能力率隊登頂世界盃。細究下來，無論是哪一條，吉魯似乎都無法與傳奇掛鉤。

但在今天凌晨，第115次代表法國隊出場的吉魯，不僅成為法國隊史年齡最大的世界盃出場球員、年齡最大的世界盃進球者，還在隊史射手榜這一重要榮譽上，升至並列頭名，與法國傳奇射手亨利比肩。

代表法國隊攻入51球，亨利用了123場。同樣是51球，吉魯用了115場。排在吉魯身後的無一不是隊史傳奇，比如72場41球的普拉蒂尼、71場34球的特雷澤蓋、108場31球的齊達內。

吉魯的紀錄並非遙不可及。現役球員中，111場42球的格列茲曼、97場37球的本澤馬、60場29球的姆巴佩，未來都有可能超越吉魯。但在當下，吉魯達到的高度無人能及，卡達世界盃剛剛開始，超越亨利、獨享隊史射手榜頭名也近在眼前。

在部分人看來，3屆歐洲盃、3屆世界盃，總計在大賽中攻入6球，吉魯的進球含金量或許不如姆巴佩、格列茲曼等人。但從25歲入選國家隊，到11年時間裡連續參加了6屆大賽，吉魯的國家隊生涯已經足夠成功。

“我沒有給自己設限，這可能是我的最後一屆大賽，但我現在不想宣佈。我想保持高水平的競技狀態，繼續幫助球隊前進。”吉魯稱，他將繼續在這支法國隊扮演老大哥的角色，哪裡需要他，他便會出現在哪裡。

帳號已登出 2022-12-05

德羅巴（象牙海岸）VS王者悍馬H3（配置 相簿 口碑 論壇 undefined）

悍馬H3

悍馬H3

魔獸德羅巴讓世界上所有的優秀後衛都膽寒。強壯的體格、堅定的意志、出色的技術成就了高效殺手之名。切爾西的聯賽奪冠離不開德羅巴，相信也沒有人會質疑德羅巴是目前世界最優秀的中鋒之一。

最強悍的車型，可能大多人都會聯想到悍馬。高大的車身、強勁的動力、全面的操控性等都使H3成為了車中的魔獸。摧枯拉朽、一路向前，不可阻擋是對他們最好的詮釋。

晨報記者 孫金鳳

迭戈·米利托（阿根廷）VS沉穩內斂的沃爾沃S40（配置 相簿 口碑 論壇 undefined）（配置 相簿 口碑 論壇 undefined）

沃爾沃Volvo S40

官方價格：23。8萬-35。8萬元 經銷商報價：18。8-37。8萬元 S40

配置 | 資訊 | 相簿 | 口碑 | 論壇 | 圖解 | 經銷商地圖 長安福特

迭戈·米利托似乎一直都被人所忽視，但是這個賽季他用自己的實力證明了自己，低調並不等於平庸。最簡單的動作、最關鍵的進球使他成為了當今世界最高效的射手之一。三冠王、助球隊45年後再奪歐洲冠軍盃，他一次又一次扮演著終結者。

沃爾沃正如迭戈·米利托一樣從來都不甘人後，一直以製造高品質的車為第一目標，然而與其他品牌不同的是，沃爾沃一直保持其低調的姿態。這樣的低調非但沒有使其品牌落寞，反而成為了品位的象徵，正如S40在世界各地的碰撞測試中均獲得了最高的評價之後，同樣無聲無息。

羅本（荷蘭）VS“易碎”的斯巴魯翼豹（配置 相簿 口碑 論壇 undefined）

斯巴魯翼豹WRX-STI

官方價格：20。48-49。8萬元 經銷商報價：19。8-33。98萬元 斯巴魯翼豹

配置 | 資訊 | 相簿 | 口碑 | 論壇 | 圖解 | 經銷商地圖 豐田汽車

羅本第一次亮相就已讓世界震驚，無人能擋的盤帶，高效的進攻使他成為了世界範圍內最讓人懼怕的球員之一。然而，所謂有得必有失，羅本過度的發揮使他更多地受困於傷病之苦，“玻璃人”的稱號便由此而來。

斯巴魯翼豹全系配置水平對置發動機，全時四驅，將效能與操控做到了極致。但由於車重、成本等多方面的考慮，翼豹的安全效能在一定程度上要相對弱勢一些。因此，加強安全性恐怕是翼豹最該考慮的問題。

C·羅（葡萄牙）VS銳意進取的奧迪A4L

新浪試駕奧迪A4L 1。8T 外觀

官方價格：29。1-57。81萬元 經銷商報價：暫無報價萬元 奧迪A4

配置 | 資訊 | 相簿 | 口碑 | 論壇 | 圖解 | 經銷商地圖 一汽大眾

克里斯蒂亞諾·羅納爾多（C·羅）18歲加盟曼聯，揚名於2006年世界盃，其後除為曼聯贏得多個主要錦標外，也獲得不少個人獎項，C·羅已經成為歐洲足球先生和世界足球先生。經過4年的成長，C·羅現為本屆世界盃葡萄牙國家隊的隊長，帶領葡萄牙隊向大力神杯進發。

奧迪A4同樣一直身處成功之中，當“A4”後出現了“L”時，一改以往的嚴謹，加長的車身，運動的外形使它再度成為了矚目的焦點。很多時候，成功與輝煌其實只需要態度上的一些改變而已。

特里（英格蘭）VS強悍的豐田漢蘭達

豐田漢蘭達

官方價格：24。88-42。98萬元 經銷商報價：暫無報價 漢蘭達

配置 | 資訊 | 相簿 | 口碑 | 論壇 | 圖解 | 經銷商地圖 廣汽豐田

特里司職中後衛，無論在俱樂部或是國家隊都是一道堅強的屏障，其地位無可取代。然而，特里私生活的問題卻讓他失去了國家隊隊長之職。本屆世界盃中，他能否從陰影中走出尚未可知，但心理的影響必然不小。

漢蘭達一年來身陷爬坡門與召回門事件，對其品牌口碑造成了極大的影響，目前的形勢用風雨飄搖來形容最適合不過。是否能夠走出負面陰影，關鍵還是要堅持一如既往的汽車高質量才能挽回人心。