匿名使用者 1級 2018-06-10 回答

車主一

2100公里後的用車感受

最滿意沒中控屏，但是也無所謂，買了個倒車影像和行車記錄儀一體的機子三百塊，再買6個雷達，前2後4一共七十塊，安裝費兩百

最不滿意不滿意的我覺得是少了一鍵啟動無鑰匙進入！在怎麼也是一臺思域呀！搞一把機械鑰匙不夠逼格，哈哈不過我已經改了。

【空間】前排沒得說，坐姿低，儲物空間也很好，手機也有很多地方能放

【動力】加速非常不錯，就是上了100，油門要深踩才提的快一點

【操控】方向盤很穩定買的自動的很好上手就是沒有雷達和影像對於新手還是不完整

【舒適性】懸架有點硬過減速帶很抖

【外觀】外觀簡直是帥死了進小區回頭率那是槓槓的日行燈很帥

【內飾】內飾不怎麼滿意太普通了

【價效比】1。5自動擋得多少錢呢？還是不是隻差1。2萬的問題呢？那我出13。81。2＝15萬，誰能給我一輛1。5思域別讓我等？有人問抖的問題，在莊裡堵這麼久了，怠速方向盤放個硬幣不倒？？

車主二

2100公里後的用車感受

最滿意動力，我用藏獒形容它，閉上眼睛自己體會

最不滿意居然連倒車雷達這種幾百塊錢的配件都捨不得給

【空間】緊湊車型來說空間已經算比較出色了。

【動力】有點弱但也還好後期加速也很6

【操控】本人沒開過什麼好車，感覺這車操控對得起這個價位。

【舒適性】過顛簸路面時感覺懸掛有點小硬，胎噪比較大，可能是隔音不好吧！

【外觀】重要的事情說三遍，漂亮漂亮漂亮

【內飾】在4s店包皮座椅後，味大了一點，過得去，畢竟是送的。

【價效比】一次性付款的話15萬之內能辦下地，貨款要多出一萬五左右。

愛情傀儡 1級 2018-06-11 回答

優點：百公里只要八升油新車味道小 缺點：沒有vdc車身動態穩定系統 思域civic 思域civic 思域civic 思域civic 上週末，記者分別在東風本田鑫伯龍店和泛旅店，以面對面訪談的形式採訪了8位思域車主。8位車主分別從安全性、燃油經濟性、製造工藝、行駛效能以及舒適便利性五個方面對思域進行了評價。 8位車主平均年齡33歲，他們使用的思域最高行駛里程8000公里，最低行駛里程1000公里，平均行駛里程3919公里。 ●安全效能 8位車主對思域的安全配置基本滿意，他們認為安全氣囊、abs＋ebd等基本安全配置都有。 一位車主提到思域在歐洲ncap安全評價中得到了5星，3位車主提到思域的剎車靈敏，一位車主對思域的“對開雨刷”在雨天行駛中能提供良好的視線表示滿意。但兩位思域頂級版的車主認為，思域在安全裝備上應該做得更好———售價接近20萬元的思域卻無esp、無倒車雷達。 編輯評價： 在黑暗中、在不熟悉的環境中停車，倒車雷達絕對是位好助手；在溼滑道路、冰雪路面，電子穩定程式對車輛動態安全的保障也非abs、ebd所能比肩。 在本田公司的技術序列中，車身動態穩定系統的程式碼是vdc。06款雅閣已經將其作為標配。如果廠商能夠提供後加裝服務，絕對是車主的福音。 ●燃油經濟性 8輛思域的平均使用油耗為7。8l/百公里。3輛手動擋車型的平均使用油耗為7。3l/百公里，5輛自動擋車型的平均使用油耗為8。02l/百公里。 編輯評價： 手動擋7。3升/100公里、自動擋8。02升/100公里的油耗，對於1。8升發動機的車輛已經算是不錯的成績。考慮到手動、自動的油耗差距並不大的因素，在北京當前的路況條件下，推薦購買自動擋車型。 ●製造工藝 一半的車主喜歡思域的流線造型和精細內飾，75％的車主對思域的儀表臺設計表示讚賞，他們認為“儀表資料清晰易讀”、“儀表盤背景燈光顏色時尚溫馨”。兩位車主提到，思域的手剎位置設計好，留出了更多儲物空間。三位車主表示，思域的“新車味”很小。 編輯評價： 前衛的內飾設計是思域的賣點。 ●行駛效能 5位車主認為思域提速快，發動機噪音小。但三位車主提出，在開空調後思域動力下降明顯。由於在同級別車中思域的軸距偏長並採用了205寬胎，一半的車主認為思域的高速穩定性不錯。 編輯評價： 從185毫米、195毫米到205毫米的輪胎升級對高速穩定性的幫助實在有限。倒是雙橫臂式獨立後懸架、前/後橫向穩定杆的作用更值得信賴。 i-vtec透過控制氣門正時和升程，協調動力和能耗的最佳匹配；1。8升發動機的儲備動力有限，使用空調衰減動力的現象難以克服。 ●舒適與便利性 音響效果、定速巡航、方向盤有音響調節被車主普遍稱讚。但思域坐椅舒適度不夠，不適於長途駕駛；喇叭不好按等缺點也受到車主的批評。