上海萬通汽車學校 2022-11-14

鉛酸電池和鋰電池。

現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，因為鉛酸蓄電池成本低，價效比高。1860年，法國的普朗泰發明出用鉛做電極的電池。

這種電池的獨特之處是，當電池使用一段時間後使電壓下降時，可以給它通以反向電流，使電池電壓回升。因為這種電池能充電，可以反覆使用，所以稱它為“鉛酸蓄電池”。

只要是鉛蓄電池，在使用的過程中都會硫化。但其它領域的鉛酸電池，卻比電動腳踏車上使用的鉛酸電池有著更長的壽命，這是因為電動腳踏車的鉛酸電池有著一個更容易硫化的工作環境。

鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程，充電時，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時氧化鉛又還原為硫酸鉛。

大多數車的控制器都留了一個線損插頭，很多經銷商以去掉限速來招攬顧客。一些車廠乾脆就去掉限速器出廠，既可以吸引看重車速的客戶，也能降低成本，這樣的車在高速行駛時電流非常大，會嚴重縮短電池壽命。