申曼動平衡機廠 2018-01-05

關於銅川的陝B車牌，流傳最多的一個版本就是，原來最早陝B的車牌是給咸陽的，但是咸陽覺得陝B的諧音是傻B，不要了才給的銅川。

但是事實上呢？一般都是本省的第二大城市才可以混到“B“。比如：魯B 青島市 ，粵B 深圳市 ，豫B 開封市 ，冀B 唐山市。

地區車牌號全國絕大多數省份是按行政區劃程式碼（即我們身份證號碼前四位數）排序排列車牌程式碼的，部分省份在行政區劃程式碼基礎上作了小調整。按行政區劃程式碼，銅川應該排在第二位，行政區劃程式碼跟經濟實力、城市大小沒有嚴格對應關係，實際上是按設立地級市的先後順序排列的。

西安是最早設立城市的，建國初期，銅川的經濟實力在全省僅次於西安，他是陝西省第二個地級市。銅川是1953年1月直屬陝西省政府，1958年4月改為省轄市，1961年9月1日降為縣級市，1966年8月1日又改為省轄市，一直延續至今。按照1986年版由陝西中共陝西省委研究室陝西省統計局編寫的陝西縣情的排序也是這樣西安，銅川，寶雞，咸陽，然後是渭南地區，漢中地區，安康地區，商洛地區，延安地區，榆林地區。按照1986年版陝西縣情銅川是陝西最早設定的省轄市，寶雞直屬陝西省的時間在1979年3月，咸陽市的歸屬在陝西縣情上沒有具體描述。

建國初期，當年蘇聯援建陝西的五個專案中銅川佔據了兩個，它的經濟佔到整個陝西的半壁江山。建國初期，銅川不僅僅以煤礦為共和國做出貢獻，當時在銅川還建立起了全亞洲最大的水泥廠，也就是現在的秦嶺水泥，在共和國建設期，全國最少四分之一的地方用過銅川的煤和水泥！據說當年銅川可是和銀川齊名的。只不過，隨著時代的發展，銅川慢慢的沒落了。

換句話說，如果銅川自己本身的真的強大的話，就沒那麼多閒話了，在咸陽和寶雞在爭奪誰是陝西第二城的時候，銅川自己也需要多努力了。