芝士回答來自: 芝士回答 2021-08-18

海南騎行有三條路線：東線、中線和西線。環島的話是東線加中線或東線加西線。一般大家講的環島是東加西。全程800多公里。用時七八天。具體騎行攻略如下：1、東線北起海口，途經文昌、瓊海、萬寧、陵水至三亞，全長大約420公里，一路上大多依著海岸線走，集中了椰風海韻的精魂，薈萃了海南悠信的人文勝蹟。沿途有較多景點，旅遊設施也開發得比較完善。2、西線北起海口，經儋州、昌江、東方、崖城到三亞。全長大約450公里。途經地區稍荒涼一些，但其自然風光比起東線毫不遜色，未經修飾的原始風味給人另外一番感受，也能領略到更多當地的人文風俗。（注：中線途經五指山，跨保亭、通什、瓊中、屯昌四市縣，經濟相對較落後，主要聚居黎族、苗族同胞，基本上沒有被漢化，保留著本民放的風情和生活習慣。全長約300公里，山區路段體力消耗經較大。較少人選擇騎行這條線路。）D1海口——靈山——三江——大致坡——潭牛——文昌——清瀾鎮（117公里）海口經瓊山至靈山，是通往美蘭機場的幹道（屬223國道）地形平坦，路況較好，水泥路面，有專門的慢車道。靈山——三江——大致坡——潭牛——文昌段是15省道，雙車道瀝青路，地形略有起伏，一路都是林蔭道。在文昌路分為去往西南方向的邁號和去往東南方向的清瀾兩條，走去往東南方向的路。從文昌到清瀾鎮約11公里，路況很好，有路燈。清瀾鎮離高隆灣很近，晚上可以去高隆灣露營，路的盡頭就是細細的沙灘，旁邊是高聳的椰子樹，混著輕拍的海浪聲入睡。清瀾附近的景點有東郊椰林和紅樹林保護區。***遊玩、食宿：東郊椰林門18票元，從清瀾渡口乘輪到東椰林，價格是8元/人，快艇則是40元。D2清瀾——邁號——會文——長坡——瓊海——博鰲（85公里）從清瀾出來不必原路返回到文昌，往回騎行大概5公里有路口左轉可到邁號鎮，路上不時可見到富有熱帶風光的河谷，會文到長坡一面路距離海邊很近，可以看以一望無際的大海和海濱椰林，從瓊海到博鰲約22公里，是很漂亮的瀝青路面，某些路段會讓人產生極品心車的賽道的感覺。萬泉河：是海南島第三大河，發源於五指山，全長162公里。上游兩岸峰巒起伏，河谷狹窄，水流湍急，下游河面開闊，兩岸都是椰林和蕉園夾岸。河水流經瓊海市境81公里，在河心形成一個沙洲島，附近還有著名的官塘溫泉和負光秀麗的白石嶺風景區。萬泉河景色最美的地方是出海口，這裡集江河、綠島、海港、沙堤等景觀於一地，被認為是世界上河流出海口中自然風景儲存最好的地方之一。***食宿：中午可以在瓊海“昌隆飯店”吃加積鴨、文昌雞、胡椒豬肚湯，品嚐真正的海南風味。晚上一定要在博鰲旁邊找一個可以露營的漲鮮檔吃海鮮。鎮子東邊有大片適合紮營的海灘，如果吃飯的時候和海鮮檔的經理搞好關係的話，直接在海鮮檔旁邊的沙灘上露營也是可以的。晚上在海灘上數星星，看月亮。個人認為這是海南騎行的獨特樂趣。D3博鰲——龍滾——萬寧——興隆溫泉（93公里）從博鰲到龍滾可以先原路返回20公里到瓊海，再沿223國道向龍滾方向騎行。也有兩條近路可走：第一是在博鰲過橋，跨過萬泉河，到九曲江鎮上223國道，再往龍滾方向騎。第二是乘坐渡輪過萬泉河口到對面小鎮上，然後騎上223國道。前一條路是新修的路，路面情況很好；後一條路可以把萬泉河看個透，有興趣的朋友還可以親手撫摩一下溫柔的萬泉河水。過了渡，直接往山根鎮方向騎行。碼頭就在博鰲會展中心旁邊，和遊船是一個碼頭，開船時間是大概9：30~10：00，人滿即開。但是遊客特別多的時候，可能就不能準時，要臨時調渡。從龍滾經山根、樂來、萬寧、牛漏、興隆，到興隆溫泉走223國道，路況比15國省稍好一點。主要是沖積平原，地勢平坦，途經良田萬畝，以田園風光為主。興隆溫泉：地處萬寧東郊的興隆華僑農場內，那裡風景秀麗，僑鄉風情濃郁。該溫泉共有十幾個泉眼，水溫長年保白雲在60度左右，水中含有豐富的礦物質，蒸騰的水氣帶有淡淡的清香。沐浴其中，對面板病、關節炎和神經衰弱症等有治療作用。在興隆和溫泉齊名的還有咖啡，該咖啡是歸僑從國外引進的小粒種，衝出來的咖啡濃香撲鼻。D4興隆——陵水——英州——亞龍灣（120公里）從溫泉出來要先回到興隆鎮，繼續沿223國道騎行，從興隆到陵水之間要翻越一個名為牛嶺的山口。陵水——英州——藤橋——林旺。路況都比較好，平坦而寬闊，可以盡情飛馳。過了林旺又要翻過一個高差130米左右的山口，這段路四面環山，一絲一毫海的影子都看不著，實際上與亞龍灣僅隔一個山頭而已。過山口再騎行5公里左右有一左手的路口可到亞龍灣，路口到亞龍灣還有15公里左右的路程。如裡不去亞龍灣的話，直走就到三亞了。食宿：興隆的咖啡是海南最好的咖啡，早餐一定要在舊城區路邊的咖啡店喝咖啡，全部是新鮮的咖啡豆剛磨出來的。當地人只喝純咖啡，咖啡訓也只提供糖，不過咖啡味道很濃，也很香，如果喝不慣的話只有自已加奶。D5亞龍灣——三亞——天涯（60公里）從亞龍灣出來，原路返回223國道路口，到三亞的路段是水泥路面，平整寬闊，而且一路下坡，很快就能到達三亞。如果繼續騎行西線，可以不進三亞市區，往羊欄、天涯方向繼續前進。自從三亞開始正式進入西線225國道路段。西線公路和鐵路是交叉並行的，經過海岸線風景很漂亮。三亞到羊欄鎮依然是寬闊的水泥路，有路燈，但過了羊欄之後就是普通的雙車道瀝青路面了。到達天涯鎮之前會經過天涯海角景區。食宿：天涯鎮的住宿條件不太好，實際上西線的鎮子住宿條件都不太好，都沒有熱水供應的，當地人沒有洗熱水澡的習慣。D6天涯——崖城——黃流——板橋（107公里）一直沿著225國道騎行，雖然也是普通的瀝青路面，但路面比較平整，地勢平坦，騎得比較爽快。這一帶是蔬果產區，鎮子都是蔬菜集散地，相沒繁忙。每個鎮子都有各自的特產，有些是黃瓜、有些是茄子。食宿：板橋是個非常小的鎮子，住宿和飯館都很少。D7—8板橋——東方——太坡——昌江（89公里）——雅星——儋州（79公里）離開海岸線，進入山區丘陵地帶。板橋到東方路段依然是沿著海岸行走，過了東方市，公路就轉向東走，漸漸離開海岸線，進入山區丘陵地帶了。從東方到昌江這段路可能是環線路途最累的，不斷的上坡\下坡，雖然每個坡的高差不算很大，但騎上去都能把人累得夠嗆。這段路比較荒涼，最好多人結伴同行較為安全。石碌是昌江的縣城，離開國道向東約6公里。從昌江到儋州依然是山路，儋州是西線僅有的幾個城市之一，城區不算小，但繁華的街道只有一小段。住宿：午飯還是在路邊小鎮，第七天住宿可以在昌江賓館，汽車站對面的賓館條件也不錯，第八天在儋州可往郵政賓館。D9儋州——福山——海口（130公里）過了儋州，地勢也逐漸於平坦，一路林陰大道。儋州——和舍——多文——福山，一路的林陰大道，騎行很舒服。過了福山，隨著與海口距離的接近，路旁的房子也多起業了，白蓮到海口一段，感覺都是在城市郊的，不再看到田野風光。【說明】1、D3博鰲——龍滾——萬寧——興隆溫泉（93公里）大多數gg的體會：在興隆過夜後第二天腳軟。2、D4興隆——陵水——英州——亞龍灣（120公里）在亞龍灣過夜除非你的RMB多到無地使！3、D6天涯——崖城——黃流——板橋（107公里）板橋住宿困難，寧可前騎到東方（八所）。4、D7-8板橋——東方——太坡——昌江（89公里）——雅星——儋州（79公里）西線除三亞——東方可欣賞鸚哥海、遙望尖峰嶺外，其餘路段無多大意思。5、不騎中線是損失。其實三條線中線騎行感覺最好。6、建議：中線去，東線回。先艱苦，後快樂