青目星君談教育 2021-06-05

考駕照對於一些人來說一直都是老大難的問題。不是因為別的，就是因為科目二實在是太難過了。但是這一次新規來了之後，就

取消了科目二中最難的那個專案。

科目一是考的交通法規等等文字性的東西，只要會用電腦就可以考過。而科目二是考的場地，其中有很多特殊的地方，甚至在日常生活中用不到的一些技術。

在

新規實施之前的科目二考試

當中，一共是5項駕駛測試。倒車入庫，側方停車，坡道定點停車和起步，s彎道，還有選擇性的考核隧道開燈，溼滑路面，窄路掉頭等等。

新規實施之後的科目二考試

，由5項減少為4項，更貼近實際駕車時的操作需求，減輕了考試的負擔，

坡道定點停車和起步專案被取消了

。

一、在日常生活中可以用到的技術

新規實施之後的科目二考試沒有了，坡道定點停車和起步的專案，這也大大減輕了考駕照學員的考試壓力。但是這項技術對於

手動擋車型

的學員來說，真的是非常有用的。

現在很多人購買汽車的時候都購買的是自動擋，所以對於半坡定點停車和起步的專案都有所抱怨，因為根本不可能用到這項技術，自動擋的車基本不會溜車。

但是對於手動擋來說，這項技術是經常可以用到的，甚至在城市當中，每天都可以用到好多次。因為現在城市當中的

停車場不是在樓上就是在地下

，所以都會遇到半坡啟停的狀況。

如果開手動擋汽車的人無法正確地掌握這門技術，那麼就很容易發生

溜車

的危險，對於在自己車後等待出庫的車輛造成損害。

二、對於自動擋車型來說，的確不適用

說完半坡定點停車和起步專案對手動擋汽車的重要性，再說一說半坡定點停車和起步專案對自動擋車型的作用，那就是沒有什麼作用。

對於自動擋車型來說，在坡道上停下車之後，是不存在溜車的危險的，只要鬆開剎車給油就可以繼續行駛。除非自動擋的人把自己的檔位掛到空擋上，只要掛在自動擋上就

不會溜車

。

所以對購買自動擋車型的人來說，半坡定點停車和起步專案對他們來說是

沒有任何考核意義的

。，所以在這次改革的時候，將半坡定點停車和起步專案取消對於將來會購買自動擋汽車的人來說，大大減輕了考駕照的難度，而且對日後的汽車駕駛並沒有什麼影響。

三、半坡定點停車和起步專案的技術要點

半坡定點停車和起步專案對於很多學員來說都是“噩夢”一般的存在。因為根本沒有辦法去把握考試所駕駛的車輛的情況。

半坡定點停車和起步專案根據不同駕校車輛所調整的怠速，需要用到的

方法是不同的

。如果是一輛怠速比較高的汽車，那麼在半坡起步的時候不用點油門，直接微松離合，鬆手剎汽車就可以前進。

但大多數的考試車輛不會調那麼高的怠速。所以我們在半坡起步的時候就需要輕點油門，看到

車頭微抬

，也就是轉速接近2000轉左右的時候，左腳微微松離合，然後鬆手剎，就可以完成起步了。

四、總結

駕照考試的這幾次改變可以大大的減輕很多考生的負擔，並且讓考試的專案更接近於現實生活中駕駛所需要的技術。但是，對於已經慢慢消失，卻還依然存在的手動擋汽車學員存在著一定的危害。

所有的改變都不應該一刀切。

對於自動擋的車型考試沒有，半坡起步的專案很正常，但是對於手動擋汽車考核，如果沒有半坡起步，就很可能造成一定的危險。

月下吹風漫步 2021-06-04

6月1號起駕考新規實施當中，最大的改變就是自動擋坡道定點取消了不需要考了，但是手動擋還是不變。同時對於科目三的考試時間也做出了改變，從原來的30天變為了現在的20天就可以申請大大地節約了考生的時間。同時對於異地考試的學生的申請也做出了改變，從原先的一次變成了可以申請三次，對於考生來說也是變得非常的友好了。

駕考新規對還未拿證的考生來說是一個非常好的訊息，很多人在考試的時候從來不擔心筆試，因為筆試只需要經過勤學苦練就能夠很輕鬆的過關，但是科目二考試和科目三考試卻是駕考當中最難的一點，有很多人往往都卡在了科目二考試當中。在科目二考試當中掛的最多的就要數坡道定點了，因為坡道定點難度非常的大，你不但需要注意右邊的位置，還需要注意車頭的位置，很多人往往把握不了這個尺度，導致自己不合格。

所以我覺得在考試當中一定要把穩心態，千萬不能慌張，一慌張就容易犯錯，有很多的人在平時練習的時候非常的棒，不會犯任何的錯誤，但是在考試當中卻錯誤頻出，究其根本原因還是心態沒有放鬆緊張所導致的，所以在考試的時候一定要調整好心態，保持積極樂觀向上的心情，這樣就能一把通過了。

雖然駕考新規對拿證的難度還有便捷性提供了非常大的幫助，但是我們也不應該放鬆，還是應該勤學苦練，因為一旦上路就需要自己對自己負責了，那個時候根本就沒有任何可以重來的機會，所以我們一定要珍惜在駕校的練習機會，一定要學好基本功，這樣才能在未來的駕駛當中順順利利。

祝願大家都能夠順利地拿到駕照，同時在以後的出行當中平平安安順順利利。

羊羊羊楊雲飛 2021-06-02

說起駕照考試中最難的一科，想必十個人裡面有九個人都會說“科目二”，科目二作為拿駕照過程中的攔路虎，其難度真的是不容小覷。而科目二中最難的專案就是坡道定點停車和起步，很多考試的人其實都是在這一個專案直接掛掉的。而現在，

在駕考新規中，直接宣佈取消了坡道定點停車和起步這個專案

，考駕照的人都紛紛表示這實在是一個好訊息。

在2021年6月1日公佈的駕考新規中，其實有很多地方都是跟以前不一樣了的。首先是科目三考試的時間問題，原本考小型自動擋汽車的考生，在科目一考完以後三十天才可以考科目三，但是現在駕考新規規定只需要二十天就可以考科目三了，所以很多本身就有開車經驗的人，不需要再苦苦等待一個月了，而是二十天後就能夠直接考試科目三。

除此之外，之前的小型自動擋汽車駕照的考生，每次遇到異地考試的時候都非常頭疼，因為駕考規定異地考試只能申請一次，但是再2021年6月1日公佈的駕考新規中，異地考試的考生從以前只能申請一次，變成了可以申請三次，所以這也是對異地考生比較友好的地方了。

最後，本次駕考新規最令人驚喜的訊息，就是取消“坡道定點停車和起步”這個改變了。根據調查顯示，70%沒有考過科目二的考生，都是因為坡道定點停車和起步這個專案，而且在未獲得滿分的考生中，80%的考生都是因為坡道定點停車和起步這個專案丟分的，這就足以說明這個專案的可怕了，但是現在駕考新規直接宣佈取消了坡道定點停車和起步這個專案，也算是對考生們的一大福音了。

關注身邊大小事 2021-06-02

6月1日起駕考新規實施，新規定中自動擋駕駛證考試的科目二考試項《坡道定點》改變了，這個不用考了，取消了，不過這是針對自動擋駕駛證的考試，手動擋還是不變。

話說我當時考駕駛證平靜而有信心。那是20多年前的事，和如今的考試專案不一樣！相對來說麻煩，不過好考。

我是1998年在大學期間學的駕照

，那會兒學生時代做事情還是比較認真，也感謝我的教練比較嚴格，寒假雖然冷，但畢竟有大把的時間集中泡在駕校練習。

當時考駕照分三部分，筆試、揉庫和路考。

筆試

學生時代考這種七選一試卷幾乎是開卷的選擇題，是毫無壓力的，5分鐘不到妥妥交卷過關。

揉庫

之所以到如今從來沒有為各種狹小空間掉頭、停車發愁過和那會兒沒有聽其他人在車後貼膠條對著倒車有很大關係，就是靠感覺，天天在駕校一遍一遍的練習，當你非常熟練的時候考試絲毫沒有緊張，反而是自信，揉庫兩上兩下，我基本上是一上一下就到位了。

路考

路考說實話有點小激動，那會兒我們是在好幾個駕校共用的封閉路上考試，各駕校都有一個不成文的規矩，就是看到考試車一定要主動避讓，你考試的時候簡直就是開特種車輛的待遇。我因為是我們車對駕校各種路況和環境最為熟悉的，所以教練把我放在最後一個要求我要能從各個位置穩妥的將車開回待考點。果不其然我們車的考官是臨時借調過來的對這裡的路況也不熟，最後我上車就給我來了句把車開回待考場吧。我開著我的1041輕卡不僅掛到了最高檔，還體驗了一把所有其他車輛在你將要透過路口的時候都會直接緊急踩停甚至熄火在路口等待你透過的待遇。

橘生淮南YB 2021-06-02

6月1日起駕考新規實施，新規定中具體有，科目二的坡道定點停車和起步取消了，有五項改為了四項。科三的約考時間更改，有30天改成了20天。