與敏說汽車 2022-04-17

榮威是上汽集團旗下的品牌，從去年開始就一直不溫不火，也就是說RX5之後，榮威品牌回到了公眾的視野。考慮到之前銷售基礎較小，榮威的排名並不奇怪。

畢竟，依靠上汽這棵大樹，資源是無限豐富的。就連這兩年勢頭猛烈的吉利也排在榮威之下，可見榮威的質量還是不錯的！（如550、350、750）屬於中上水平。畢竟羅浮平臺太老了，英國人的設計也不靠譜。近年來，上汽的汽車製造技術和設計水平有了顯著提高，從950開始。W5到現在的i6，i5，ex3，ex5，ex8都有明顯的提升，屬於國產車的優秀。

上海榮威XR5SUV普拉斯（灰色1000元）米其林輪胎，自己加一輛黑色捷達（前衛）車，大概16萬吧？買車一年半多了，跑起來還是挺不錯的。加速比較快，功能也可以，內飾比較亮，比較先進。總覺得自己買了一輛好的國產車。當然，我對終身免費維護很滿意。榮威i6另一個搭載1。5T發動機效能優異，高速加速超車效能優於1。0T車型，同時0-100km/h加速時間在8。5s左右還是很厲害的，能讓人感受到加速時的推背感，雙離合器換擋也比較平穩，市區油耗在7-8L左右省油。

榮威車內空間效能也很驚豔，軸距達到同級領先2715mm，即使乘客滿了，後排也不會覺得特別擁擠，可以是榮威基於人體工程學的座椅設計具有良好的包裹性和支撐性。除乞丐版外，它們都是仿皮材料，座椅上車縫線的新增相當做工。榮威根據不同的配置使用不同的底盤11。68萬元的1。5T自動旗艦及以上車型採用多連桿獨立後懸架，其他車型採用扭力梁後懸架，底盤整體效能略硬。首先，我個人對這輛車的效能評價。就我個人而言，我認為這款車型的效能屬於這樣一個混亂的狀態，具有很好的核心動力和總成，但在調整方面有這樣一個非常糾結的效能。可以說，它既不是特別舒適，也不是特別運動。用一句話來形容，那就是把好牌打得很亂。

就其核心動力而言，它擁有與自主效能汽車名爵六相同的核心動力總成，1.5T藍芯系列高功率渦輪增壓發動機具有很好的引數和功率輸出效能，但該模型沒有明確釋放

。應該說，上汽榮威希望將其作為舒適的家用車進行調整，但最不應該的是，它在自動變速器的匹配上採用了上汽常用的乾式雙離合器變速器。這樣，它在舒適性性方面發揮了非常明顯的副作用。因此，一些四種不同的效能，許多消費者對該模型的效能沒有準確的定位，因此銷量低也有自己的原因。所以說榮威這款車型只看其效能引數有非常明顯的優勢，但實際駕駛沒有太明顯的效能特點，但幸運的是，目前的市場終端有相對較大的折扣，如果價效比和智慧支援，那麼這款車型仍然可以讓人們滿意。

丿落億無痕 2022-04-18

本人i5車主，4。8萬公里了，1。5L CVT自動領豪旗艦版，動力上屬於比較柔和的，沒有推背感，要推背感的需要買1。5T雙離合版本。保養比較便宜，油耗不高，高轉速時發動機噪音有一點大，雨天剎車很偶爾會有一點點異響，其他沒發現什麼毛病。配置方面還比較到位，價效比還是蠻高的。作為代步車，還是很合適的，畢竟價位放那裡放著呢，不能過於追求方方面面都完美。

建慧學姐 2022-04-18

我認為這款汽車的質量其實也是非常不錯的，在生活中很多人都會選擇這個品牌，沒有讓很多人失望，外觀看起來特別的大氣，也會有上千個零件組合。屬於一個優秀的汽車，缺點特別少，發動機的動力也是很足的，汽車有保質。排行第16。

結婚發的05 2022-04-18

我覺得這款車的質量很好，因為這款車無論是在效能方面還是動力方面都很不錯，而且這款車的外觀很結實，功能也很齊全，價效比也很高，值得我們去購買。

羅文0987654321 2022-04-18

我覺得榮威質量是比較好的，這輛車馬力比較強，而且中控臺的線條也是非常流暢的，內部空間也是非常大的，座椅比較舒適。