澹泊明志2016.10.26 回答

靜止時多觀察。先在車內倒車視看一下，下車再觀察後車的距離。經常觀察就有數了。

我們還年輕2011.10.25 回答

汽車在行駛過程中不可能長時間只沿一條車道行駛，併線和超車都是很正常的事情，而這需要駕駛員透過觀察後視鏡中的來車情況來判斷旁邊車道內的車輛與本車之間的距離，從而進行安全正確的駕駛操作。如果距離過近則需要採取避讓措施，讓其他車輛先行，保證行車安全。駕駛員從後視鏡中觀察後方來車情況的順序與調節後視鏡的順序一致，即先觀察車內後視鏡，再看左、右車外後視鏡。通常情況下，如果想讓車輛變更車道，對於駕齡較長、技術較好的駕駛員來說，只觀察左右兩側的車外後視鏡也是可以的。 由於車內後視鏡是長條形鏡面，所以車內後視鏡中呈現的是一個“扁平的世界”，顯示的是本車後方的道路及來車的整體情況。如果後方來車的速度較快，根據平面鏡成像原理，其在車內後視鏡中的成像會越來越大，當駕駛員從車內後視鏡中無法看到後車的車燈（或者只能看到後車的發動機艙蓋和前風擋玻璃）時，說明後車距離本車已經很近，這時駕駛員可以輕踩制動踏板，提醒後車的駕駛員注意保持安全車距。 左右兩側的車外後視鏡側重於顯示本車左後和右後兩個方向車道內的車輛行駛情況，如果車輛想變道行駛或是借道超車，首先需要透過車外的2個後視鏡觀察旁邊車道內是否有車，並根據它們在後視鏡中的成像位置，判斷它們與本車之間的距離，之後再決定可否併線。以左側車外後視鏡為例，當左側車道內的車輛的左前車頭在後視鏡中的位置移動到鏡面的左側邊緣時，這時的實際情況是左後方車輛的車頭距離本車的車尾已經很近，如果對方車速較快，應等其過去之後再併線，而右側車外後視鏡的情況則正好相反。 需要特別注意的是，無論是併線還是車輛拐彎，都應該先透過車內後視鏡和車外的2個後視鏡觀察周圍情況，必要時可以回頭確認一下。而且，併線和車輛拐彎時一定要打轉向燈，尤其是在交通擁堵的情況下，更要透過打轉向燈的方式來提醒周圍的車輛、行人和非機動車注意安全，以免發生事故。

匿名使用者2011.10.09 回答

這個。。。無固定說法

習慣熟練就好！別急，剛開始都這樣，慢慢體會吧。