汽車之家 2020-01-04

奇瑞汽車作為自主品牌行業領軍企業之一，研發能力以及技術那是有目共睹，車型的品控以及品質也是值得肯定。但旗下車型，除了當年的奇瑞QQ曾火遍大江南北外，其他車型在國內一直都是不溫不火的狀態，直到瑞虎8的出現，銷量又開始火了起來。

瑞虎8定位為中型SUV，在這一領域國產品牌能取得好成績的車型，少之又少。但瑞虎8卻是個例外，不論是品牌價值，還是價效比都是非常的高，而奇瑞自主研發的1。6T發動機的加持，也讓瑞虎8的關注度提升了不少。何況起售價僅8。88萬元，也讓它有了很大的競爭優勢。

外觀上，新款瑞虎8於老款相比，變化並不是很大，只對車頭以及車尾部分做出了調整，使整車的風格更加年輕化。不過配置還是有了明顯提升，首先，除了入門級車型，其他車型都採用了LED大燈組，彌補了老款車型全系標配鹵素光源的短板 。

其次就是內飾上的提升，新款採用環抱式座艙設計，門板內飾也進行了升級，營造出不錯的空間感。中控屏採用了現在很流行的懸浮式設計，全液晶儀表盤以及10。25寸中型屏，提升了不少科技感。當然，內飾用料也很講究，中控臺以及其他區域都採用了軟質搪塑工藝，手感不錯，車門板也用上了更細膩的皮質覆蓋，整體提升了不少檔次。

動力方面，相比於老款的1。5T發動機，新款瑞虎8的效能還是提升了不少，雖然賬面上僅多了0。1L，但得益於新技術的加持，這臺1。6T的發動機，最大馬力達到了197匹，扭矩更是達到了290牛。米。這動力相比其他廠商的1。8T發動機也不差。

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智洪成 2020-01-16

廊坊有還黑色1。6t的嗎？