湖南的古建築 2020-12-06

漕運總督是明、清兩代專門用來管理漕運事務的官職。

何為漕運？用通俗一點的話來說就是利用水路將從各省徵集的糧草運送至京師。漕運興盛於明清兩代，主要是因為利用水利運輸比陸路運輸更加方便快捷經濟。漕運的興起，直接影響到了近代中國的歷史，主要原因在於從事漕運工作的人當中，逐漸形成了中國近代幫派的雛形，後來盤踞在上海灘稱霸一方的青幫即脫胎於此。

言歸正傳，漕運對於一個明清兩朝政權的穩定至關重要，畢竟糧食是誰也離開不了的。為了保證漕運的安全，從明朝開始就設立了專門的機構進行管理，不過有明一朝，漕運總督不屬於固定官制，時有時無，到了清朝順治年間，漕運總督一職已經形成定製，正式納入朝廷官職體系。

清朝最高級別的封疆大吏是總督，總督一省或數省的軍政行政，威風八面。漕運總督雖然也是總督，但是和那些封疆大吏的駐省總督還是有區別的，因為漕運總督的職能更加的專一，只分管漕運一事，至於其他事項則不在其管轄範圍之內。因此漕運總督比那些駐省總督的職能範圍要小很多。

當然，既然掛著總督的名號，總督該有的基本待遇還是有的。

漕運總督的品秩和其他總督一樣，原本屬於正二品，但如果加授兵部尚書或都察院右都御史銜，品級就

省級

為從一品，這一點和地方上其他總督是一樣的。

漕運很重要，必須要配有相應的武裝力量進行保護，因此漕運總督也會有一支相應的武裝力量，即漕標。漕標主要由綠營兵組成，人數在3000人到4000人之間，負責保衛漕運安全。清代漕運總督衙門設立在淮安，主要管轄山東、河南、江蘇、安徽、江西、浙江、湖北、湖南這八省漕政。

漕運總督的主要職能包括：漕糧的收繳、運送、檢驗，漕船的修理、檢查等。同時，清朝的漕運總督有時候還會兼任河道河道總督的相關事宜。

河道總督和漕運總督一樣，獨立於八大地方總督之外，他的主要職能便是負責管理運河。

河道總督與漕運總督是一個相互配合的職位。利用漕運徵集糧草，那必然要確保河道暢通，因此河道總督要負責疏浚航道，防洪駐堤等。在有些時候，河道總督空缺時，便會由漕運總督來臨時兼任。

值得一提的是，漕運總督總管八省之漕政，看起來也是顯赫無比。但實際上，由於清朝的漕運總督一般由漢人擔任，統治者並不是那麼放心，畢竟漕運這事情關係到國家的根本命脈，因此清朝初期的統治者在設立漕運總督一職時其實並不太放心，同時設立了相應的監督機構。

清朝設立用來監督漕運總督的機構叫做理漕部堂，其最高長官為理漕部堂總理，這個職位不會由漢人擔任，清一色由滿洲旗人侍郎擔任。名義上來說理漕部堂是協助漕運總督管理漕運，但實際上是為了監督和前置漕運總督的。

按照記載，理漕部堂剛剛設立時，由於手中權力極大，利用手中的職權貪贓枉法，幹了很多不得民心的事情，理漕部堂這個機構遭到了朝野上下惡評如潮，因這個機構僅僅在清朝入關的前十幾年存在，到了形式稍微穩固一點，順治就永久性的裁撤了這個機構，漕運大權盡歸於漕運總督名下。

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多數時間裡，明代的漕運總督和河道總督都不是固定官職，只是有需要時他們才作為中央代表出京督漕或治河，帶有一種臨時派遣的性質。到了清代，朝廷對京杭大運河愈發重視，管理也進一步加強。順治元年，中央正式將漕運總督和河道總督納入官制。兩總督品秩皆為正二品，但這兩個職位往往都由兵部侍郎或都察院副都御使兼任，所以漕運總督和河道總督多數時候都是從一品大員，與地方總督同一級別。二者官帽皆飾紅寶石，蟒袍皆為九蟒五爪，補服皆飾仙鶴。

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是專門管理一項任務的官員，漕運則是負責航線運輸和挖水的主要負責人。

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相當於一個一品官職，負責航運國家重要物資，在權力上是非常高的。