匿名2022.03.26 回答

所有懸念都留在了在最後一站 — 阿布扎比……

已經很久沒有這麼精彩的收官之戰了，理論上同時有四位車手有奪冠可能（阿隆索，韋伯，瓦特爾，漢密爾頓）……

雖然說下一站阿布扎比阿隆索只要以亞軍完賽就可以奪得2010賽季的車手總冠軍，但是不管怎麼樣紅牛在中低速彎道上的競爭力還是無人能及，法拉利的優勢在於高速彎道和直道上，因為阿不扎比是一條綜合了大直道中低速彎道和幾個高速彎道的綜合型賽道，綜合來說法拉利和紅牛在這條賽道上應該是平分秋色的，但是紅牛本賽季在排位賽上的表現一直都比法拉利更具優勢……。

紅牛那輛RB6賽車實在太變態太牛了，今年排位賽杆位大半都是紅牛包辦的。。。。加上去年瓦特爾也曾在這裡奪得過冠軍。。。。

現在只能希望法拉利投入200%的資源去發展賽車！確保阿隆索和馬薩取得個好排位！！！！！

馬薩也一定要加油！這樣才能掩護好阿隆索的！！！

只要法拉利取得個好排位，在不出意外的情況下，應該是可以確保阿隆索拿下總冠軍的！

最最擔心的就是阿隆索的引擎狀況了，因為八臺引擎都用完了，現在都是在用舊的引擎。。。。。

只希望到時候不要重複韓國站瓦特爾爆缸的悲劇……

總之……。。。。。

不到最後誰也不會知道結果究竟會怎樣……。

誰會出事故？？……

誰會爆缸？？？……

誰會撞車？？？？。。。。。

誰會爆胎？？？？。。。。

會不會有人退賽？？？。。。。。

會不會有人像當年的漢密爾頓在巴西一樣犯下低階錯誤？？？？……。

這些都要比賽結束了才能知曉……。

期待吧~~~~~阿布扎比~~~~~

嘿嘿。。。。。