龍源期刊網 2020-11-18

在思想上反對學習西方先進科學技術並在實踐中阻礙洋務派進行洋務活動的一群人，典型代表如大學士倭仁（1804—1871）、戶部尚書翁同_（1830—1904）、通政使司參議劉錫鴻（1822／1823—1881？）、翰林院侍讀學士張家驤（約1825—1884）、大理寺少卿王家璧（1814－1883）等等。對於這一群體，至今學術界對他們的研究相對於對洋務派群體的研究來說比較少，即使有一定的研究主要是體現在對洋務派群體的研究的論著中。更何況，在現有的對洋務運動時期的頑固守舊派的研究中多數是從否定、批判的角度去論述的，從而使多數讀者形成思維定勢：一提及頑固守舊派，幾乎都認為他們的思想認識是落後的，是頑固守舊的，應受批判和否定的群體。但是，頑固守舊派作為洋務運動時期另一重要的群體，其人數之多，力量之大，社會影響之強烈，對洋務事業產生了很大的阻礙作用，使興辦同文館、籌議海防、幼童留美、修築鐵路等洋務專案受到嚴重干擾，甚至遭到失敗，如果說頑固守舊派的思想、言論和認識都是不合理的、荒誕無稽的，那麼也不會有那麼多的人追隨響應而形成一個重要的群體從而對洋務運動產生巨大的阻礙作用。所以筆者認為，頑固守舊派的思想、言論和認識中定有其合理的內容，故筆者試圖在本文中以劉錫鴻反對修建鐵路的思想、言論和認識為例來論述一下洋務運動時期頑固守舊派思想、言論和認識合理性的一面，以期使讀者對洋務運動時期的頑固守舊派有一個較為全面的認識，進而對歷史人物（包括群體）有一個更為客觀的認識，這樣也許才更符合歷史原貌。

頑固守舊派的思想認識、言論以及在實踐中的行為總體上說是應該受到批判和否定的，其思想言論多不可取，如反對學習西方科學技術的“何必令其習為機巧，專明製造輪船、洋槍之理乎？”；［1］反對拜西方人為師的“中國之人師法西人為深可恥”；［2］認為修鐵路將導致“山川之靈不安，即旱潦之災易召”［3］（P77）之類的封建迷信的思想言論更是荒誕無稽。