匿名使用者2016.10.22 回答

牧馬人的動力絕對不僅僅是擺設，但要驅動兩噸左右的車身對於一款3。0L自然吸氣的V6發動機來說，要求確實有些苛刻。那麼在路上，3。0L的牧馬人是不是就成為了一個受氣包了呢？

動力引數對比

車型 牧馬人Sahara 3。0L 牧馬人Sahara 3。6L GLK300 帕傑羅3。0L RDX 3。0L精英版

發動機 3。0L V6 3。6L V6 3。0L V6 3。0L V6 3。0L V6

最大功率

172kW/6350rpm

209kW/6350rpm

180kW/6200rpm 185kW/6000rpm 196kW/6300rpm

最大扭矩 285Nm/4400rpm 347Nm/4300rpm 300Nm/2500-5000rpm 310Nm/4000rpm 298Nm/5500rpm

變速箱 5擋手自一體 5擋手自一體 7擋手自一體 5擋手自一體 6擋手自一體

實際駕駛時3。0L牧馬人的提速要比3。6L車型“肉”了一些，但是動力也絕對夠用。在需要急加速的時候，只要給地板油還是可以得到足夠的動力，不過3。0L發動在中後程的表現就不那麼出色了，動力的保持需要一直對油門施壓來換得，這一點成為了兩款發動機的“分水嶺”。

問題二：動力削弱後，油耗是不是就低了？

在跟換了排量小一點的發動機後，我想很多人都會關心一個問題。那就是油耗有沒有改善呢？

其實這個問題有些令人尷尬，在排量減小0。6L後，牧馬人的油耗並沒有明顯的改觀。在空調開啟的環境下，從擁擠的城區一路行駛到到5環外，牧馬人的行車電腦顯示的平均油耗為14。4L，並沒有的在燃油經濟性上帶來很大提升。不過這不難理解，3。0L發動機對於牧馬人這樣一個大傢伙來說，有些“小馬拉大車”，在後程如果想要保證動力充沛就需要不斷的供油，而3。6L發動機在這一點上就表現的要好很多。

問題三：排量減小後，可以少花多少錢？

既然油耗沒有減少，那為什麼還要減小排量呢？答案就是因為減少排量後，消費稅也會降低。

根據目前國家對汽車排量徵稅的表準，購買2。5L-3。0L（含3。0L）的車型的需要繳納12%的消費稅，而3。0L-4。0L（含4。0L）的車型的標準則提升到了25%，幅度增加了一倍多。因此3。0L的牧馬人在價格的優勢就比較明顯了，可以少花費10萬元左右購得一款牧馬人，對於大多數消費者來說，應該可以彌補排量上不足了。

·······2015.02.14 回答

油耗不算大的，目前我的3。0l汽油大切綜合10個左右，國道短途基本平均到9。6左右，對於一個2。3噸的大傢伙不算費。