該車效能是如外面宣傳的嗎？

April王木木2014-01-15

第1位：福建福州車主

車型：邁騰1。8TSI；

油耗：（新車1000公里）在市中心行駛，走走停停，全程開空調，粗略計算一下油耗在百公里13-14升；

愛車優點：

1，挺滿意發動機的聲音，感覺發動機在1600轉以上渦輪增壓就開始起動了，然後隨轉速提高增壓提速越明顯，曾與銳志和花冠比較過，邁騰的發動機聲音確實比較小。

2，空調真不錯，沒幾分鐘車內立刻降溫；

愛車缺點：

當我將車由R檔位調到D檔位時，觀後鏡居然沒有歸位，在我把觀後鏡開關調到O後，觀後鏡才恢復原狀，一週內遇到兩次這種情況，而且據說其他車主也遇到這樣的情況。

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第2位：雲南邁騰車主

車型：舒適型；

油耗：（磨合期）30%為城市道路，70%為二級路面，平均百公里9。1升，使用97#油；另外，有一次高速行駛中基本使用巡航保持80的時速，油耗為百公里7。17升；

愛車優點：

邁騰的巡航很好用，巡航駕駛感覺比人駕駛省油，還有很多小技巧，例如高速路使用巡航的話，正常情況基本可不用剎車，用巡航增減檔杆，即省力又省油，但視野一定要遠。

愛車缺點：

前懸掛有缺陷。過彎時遇到不平的路或縱向有切割紋的水泥高速路，前懸掛有不安定的擺動，我想這就是麥佛遜懸掛的缺點。

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第3位：浙江杭州車主

車型：自動豪華+氙氣燈版；

油耗：（新車2000公里）跑過高速，速度在110碼-130碼之間，平時跑市區，平均油耗8。3升/百公里；

愛車優點：

各方面都比較滿意

愛車缺點：

唯一遺憾的是中控臺做工不好，遇到不平的路面就會有吱嘎異響，這種做工或者裝配工藝特對不起邁騰這輛好車，真是被糟蹋了！

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第4位：遼寧瀋陽車主

車型：1。8T舒適型；

油耗：（新車500公里）跑了半個月，油耗基本在11-12/百公里；

愛車優點：

加速的感覺和以前開的寶來差不多，超車非常有信心；減震比寶來舒適了不少，不像寶來硬梆梆的感覺，但是和日系車還是有差距的；剎車很敏感，一點就有；

愛車缺點：

特別要說說邁騰高科技的AutoHold這個東西，很先進，但是有利有弊，倒車的時候用起來可麻煩了，停下來就要給點油，所以索性不用了；儲物的空間不夠，少了中央扶手的二層隔，沒地方放小東西。

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第5位：廣東肇慶車主

車型：1。8T SI黑色舒適型；

油耗：（新車150公里），在市區裡走油耗在9-12升之間；

愛車優點：

操控性很好，動力夠用，外形既有商務氣息也充滿運動元素；倒車時後視鏡下翻很好用，滿足虛榮心；科技含量高，比如說電子剎車鍵；

愛車缺點：

空調每次都要調到low的位置，如果設定21、22度好像製冷效果一般般；每次開車都要按一下內迴圈的按鈕，否則總是外迴圈。

第6位：深圳車主

車型：手動舒適型；

油耗：提車後行駛里程154公里，平均車速30公里/小時，主要在城區行駛，平均油耗9。9升；

愛車優點： 空間夠大，個子高肚子大的老爸坐哪都覺得挺舒服！

愛車缺點：

檢車時，前剎車、燈光不合格，第二次檢測時才合格，鬱悶！

夜間大燈亮度不夠，尤其是近光燈。

瞬時油耗嚴重不準，起步時高達99。9升/百公里。行駛期間，變化很大。

平均油耗，在堵車時明顯上升，上高速路明顯下降。

ESP按鈕上沒有指示燈；

最最嚴重的問題是：前擋風玻璃中下部，老是有一片薄霧，吹風也不管用，外迴圈也不管用。

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第7位：北京車主

車型：1。8T自動豪華；

油耗：暫無

愛車優點：

地板式的油門感覺很不錯，反應很靈敏，腳感相當柔和；方向盤是我很喜歡的那種感覺，不輕飄，手感也很好，指向很明確；音響很好，音質和效果都不錯；氙氣大燈很好，照射面積很大，向兩側的扇形區域照射的都不錯；

愛車缺點：

噪音大，胎噪很明顯，發動機聲音有時候也能聽見，但感覺渦輪的聲音相當悅耳。

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第8位：深圳車主

車型：自動舒適型；

油耗：（新車1000KM）用97#油，路況是2/3市區，1/3城鄉，全程空調，在500KM前，油耗在12-15，500KM後降到目前的10-12。