快樂哥哥1級2017-10-21 回答

根據您所講述的情況，對於混合氣過濃的現象一般會涉及到以下幾個原因；1、檢查一下發動機點火線圈和火花塞、2、檢查相關感測器的工作效能狀況。比如（前後）氧感測器、水溫感測器、進氣溫度感測器、節氣門位置感測器、空氣流量計進氣歧管壓力感測器等3、檢查空氣濾清器汙染程度，如果堵塞了也會導致混合氣過濃的現象，要進行清潔或更換（視情況而定）。4、檢查噴油嘴是否存在滴漏的現象以及燃油壓力調節器的工作效能情況，如果工作不良也將會導致混合氣過濃。建議你到專業的4S店檢查一下相關的感測器和發動機電腦控制器。

滿意請採納。

漫長の人生1級2017-10-19 回答

機械式供油系統（化油器式） 混合氣過濃的現象有：發動機工作時過熱、動力不足、運轉不平穩、油耗增加，發動機響聲沉悶，加速時發動機轉速不易提高，怠速不穩，排氣管放炮，冒黑煙，並帶有油珠，火花塞呈黑色並蒙有油跡與積炭。 混合氣過濃產生的主要原因是：空氣濾清器堵塞或阻風門沒完全開啟，致使與汽油混合的空氣量減少，化油器調整不當，浮子室油麵過高，主噴油針與主噴油嘴磨損，使環形面積增大從而使與空氣相混合的汽油量增多。化油器空氣量孔堵塞或調整不當也能造成可燃混合氣過濃的故障。 電控燃油噴射系統（電噴式）；應該考慮感測器是否有故障，（特別氧感測器，怠速馬達。空氣計量器，節氣門位置感測器等）。 如何排除： 可按以下步驟進行，首先拆下油平面檢查孔螺釘，察看油平面，如油平面過高，則應對油平面重新進行調整，因為浮子破漏，浮子針閥關閉不嚴，針閥襯墊損壞造成的油平面過高，則應更換新件或進行修復。如油平面正常，則察看阻風門是否完全開啟，空氣濾清器是否堵塞，阻風門如不能全開，應重新調整，空氣濾清器堵塞，應進行清洗或更換濾芯，如果空氣暢通，則應起動發動機，將主量孔調整調至適當位置即可；如調整主量孔調整針發動機工作仍不正常，則檢查化油器空氣量孔，如堵塞須進行清洗。檢查主量孔螺釘是否鬆動，如鬆動應擰緊，主噴油針及其油嘴磨損應更換新件。