abc2019.10.10 回答

玻璃絲網印刷，就是利用絲網印版，使用玻璃釉料，在玻璃製品上進行裝飾性印刷。玻璃釉料也稱玻璃油墨、玻璃印料，它是由著色料、連結料混合攪拌而成的糊狀印料。著色料由無機顏料、低熔點助熔劑（鉛玻璃粉）組成；連結料在玻璃絲印行業中俗稱為利板油。印刷後的玻璃製品，要放火爐中，以520~600℃的溫度進行燒製，印刷到玻璃表面上的釉料才能固結在玻璃上，形成絢麗多彩的裝飾圖案。如果將絲印與其它加工方法並用的話，會得到更理想的效果。例如利用拋光、雕刻、腐蝕等方法在印刷前或印刷後對玻璃表面進行加工處理，能夠加倍地提高印刷效果。

————可以想象——鉛含量應該是比較高的——-用硝酸，氫氟酸，高氯酸，按常規消解應該就可以做到。

匿名使用者2010.06.04 回答

擋風玻璃中間的pvb膠片吧？？

大果子2010.04.30 回答

說起貼膜，挑個好產品是非常重要的。持這個觀點的人，還真不少，車主對付夏季驕陽，太陽膜是最有效也是最直接的武器，但選擇太陽膜的時候，一定要選擇一個適合自己的品牌，儘量選擇那些大品牌的產品，這樣才有質量保證，讓太陽膜真正起到消除陽光的煩惱。

目前的市場上的產品，來自美國的產品佔有一定的優勢。當然，因為生產技術和工藝不同，各個品牌的產品也存在一定的差異，但消費者在選擇的時候，儘量選擇目前市場公認的十大品牌。因為雖然目前太陽膜產品很多，但走品牌路線的並不多，而這些大品牌，都是經過市場考驗的產品，能在更大程度上讓消費者的權益得到保障。在此以前，太陽膜市場長期被國外品牌所壟斷，但從去年開始，這種壟斷開始被打破，國內品牌開始出現，且國內那些正規的大品牌在產品質量等方面也是有保障的，所以消費者在選擇的時候，可以充分比較效能價格，挑選一款最適合自己的產品。

當然，工欲善其事必先利其器，雖說多數消費者不是專業人士，但學點專業知識還是很有必要的。而在怎麼辨別太陽膜的好壞上，中國汽車用品網還要教您一招。太陽膜質量好壞的標準主要是：隔熱效能、防紫外線效能、透光率和安全性。好的太陽膜，沒有渾濁的感覺，在厚度、防劃傷功能和環保無異味等方面都要超出那些質量比較低的產品。

正規的產品除了有授權證書，產品的透光和色澤也比較均勻，無波浪色差。襯膜用的材料也是清晰透明，卷膜的捲筒質地較好，膜的長度一般為30米，有時細心留心一下，就能分辨出太陽膜的質量好壞了。真的太陽膜，質感比較強，有彈性，透光率好，即使在晚上也很清晰，並且無異味；而假的大多發軟，模糊，聞起來有一種讓人噁心的味道。

另外，真正大品牌的太陽膜和假冒的太陽膜還有一個區別就是質保和售後服務的不同。大品牌的產品質保期一般都比較長，而且都有廠家正規的質保書，像3m還有廠家專門的電子質保書，這些都是那些假冒產品所不具備的。

想貼好膜，施工很重要

選擇一個好的太陽膜，只是車主應對陽光煩惱成功的一半。在這些專業人士眼裡，太陽膜本身就是一個半成品，再好的產品如果沒有後期施工的保障，其最終的效果都將會大打折扣。

現在中國消費者的消費水平差別很大，有的人很看重產品的品質，但也有的人就是追求物美價廉的產品。但無論怎麼樣，買到物有所值的產品才是消費者的最終目的。所以消費者只要注意到幾個問題，在施工方面就不會吃太多的虧。

首先在選擇店面上，正規的店面都有有效期內的廠家授權證書，一般還應該在品牌的官方網站上可以查到。中國汽車用品網特別提醒車主，不要輕易相信那些在市場外面攔車的人，他們往往會帶你走進一個陷阱，不少成本只有一二百元的質量不高的太陽膜，他們可以忽悠得你高價消費。

貼太陽膜是一項有嚴格工藝要求的技術活兒，先降塵後貼膜，不通風，最好一次成型，這些程式消費者要做到心中有數。而消費者想挑選的時候也不要光看色板，其實測試才是最重要的。說到測試，車主要測試的有三個方面：隔熱效果、防紫外線效果、單向透光效果。

其實，汽車的太陽膜技術規範的標準，在2007年就已經頒佈實施了，只是很多消費者不清楚罷了。建議消費者可以在網上搜一下，對照一下技術要求，就能比較清楚地知道什麼樣的地方才是正規的操作工廠了。雖然裡面很多專業性的要求消費者不懂，但施工質量要求卻是可以看懂的。所以，只要消費者真正多留心，就能在很大程度上讓自己避免上當，輕鬆消費

就像夏天選擇太陽鏡，眼鏡的顏色要與人的臉色、氣質相符，對太陽膜來說，也要與汽車的顏色、型別相符。通常說來，深色的商務車、豪華車較適合深色太陽膜，動感、亮麗、居家的車更適合淺色太陽膜。當前的流行色是自然色，車主可根據自己的喜好進行選擇。

很多車主有這樣的誤區，認為深色太陽膜隔熱性較好，淺色太陽膜透光率高。事實上，淺色膜透光率的確比深色好，但是其隔熱效果與膜的質量關係比較大，跟顏色並不成正比，顏色深，遮擋了一些可視光，並不一定能遮擋紫外線。所以，如果車主從行車安全性考慮，建議挑選淺色太陽膜。

怎麼知道自己的車適合這種顏色的太陽膜呢？單憑眼睛看樣板恐怕不夠，建議車主，貼膜時最好能進行“試貼”。

樣板因為沒有以汽車玻璃、車身為背景，所以很難判斷出真實效果。此外，在陽光下與室內情況下，車膜的顏色也不一樣。現在，正規的品牌和施工店都會提供試貼服務，即把車主選好的一小塊車膜樣品先貼到車子上，車主對試貼效果滿意，再按此施工；如果車主感覺不好，還可以重新選擇。

有的車在前排左右車窗後視鏡的部位各挖出一塊，以保障司機觀察後視鏡時不受影響。對於那些內反光度高的劣質膜，這種做法很有必要。建議車主在這兩個位置選擇透光度在85%以上甚至更高的品牌太陽膜，這樣，既不需要側窗膜挖孔影響美觀，夜間行車時還能將後車大燈照射在後視鏡上的強烈眩光反射減弱，增加眼睛的舒適度。

越隔熱就越好：很多人在選擇防爆膜的過程中，都容易步入一個誤區——以為防爆膜越隔熱就越好。事實上，汽車防爆膜是一個綜合性能要求比較高的用品，除了隔熱效能外，透視性、防爆性，包括顏色搭配都是很重要的。並不是越隔熱就越好，而應從整體上綜合考慮。

影響玻璃硬度：知道熱脹冷縮原理的顧客在選擇汽車防爆膜時，會覺得防爆膜和汽車玻璃的冷熱膨脹係數不一樣，擔心給汽車貼膜會不會因此導致汽車玻璃的碎裂。事實上，這個擔心絕對是多餘的。從技術角度看，貼膜後，汽車玻璃多了一層粘膠附加物，的確會增加汽車玻璃的應力，但是這個應力非常小，如果連增加這麼一點點應力都無法承受的話，只能說明該車玻璃質量很差，即使不貼膜也會自爆。

選購秘籍

透明度和清晰度：這是車用膜中關乎行車安全最重要的效能。選膜時，首先要考慮清晰度和透明度，優質膜的清晰度可高達90%，而且不論顏色深淺，透明度都很高，不會有霧濛濛的情況。

隔熱性：汽車貼膜最主要的功能就是要隔熱，因此好的汽車防爆膜就透過反射紅外線，來達到降低車內溫度的目的。顧客在選購時除了可以透過規範的隔熱率等指標來了解防爆膜的好壞外，還可以用直觀的方法來判斷，就是用貼了膜的玻璃擋住太陽，用手去感覺一下其隔熱效果。

防爆效能：劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。而好的防爆膜，萬一玻璃被擊碎也會粘住破碎的玻璃，碎塊不會飛濺傷人。

紫外線阻隔率：優質膜這個指標一般不低於98%，高的可達99%。高紫外線阻隔率能有效防止乘員被過量的紫外線照射，灼傷面板，還能保護車內音響等裝飾不會被曬壞。而劣質膜很多沒有這一指標，或者遠遠低於98%的標準。

顏色：這是很多顧客在選擇防爆膜時很在意的一個標準，總的要求是選擇適合您的愛車的顏色。有些劣質車膜的顏色易褪色和脫色，在選購時不能掉以輕心。

1：現在太陽膜市場假貨氾濫，如何有效的辨別汽車太陽膜的真偽？

辨別真假防爆膜首先看顏色。

a）從外觀上看，真防爆膜色澤均勻柔和，無波浪深淺不勻的色差。普通色膜用力刮貼上面，就會有顏色脫落，這樣的膜使用壽命短。

b）其次是清晰度。真防爆膜無論顏色深淺，透視性都很高。而普通色膜由於採用的是普通染色工藝，靠顏色隔熱，所以顏色較深，從車裡向外看總有種霧濛濛的感覺。

c）最後可以聞聞膜的氣味。劣質的膜，把透明膠層撕開後其氣味聞起來有刺鼻、暈眩、想吐的感覺。長期日曬氧化後會產生毒性，消費者不要裝貼。

據瞭解，目前市場上可選擇的防爆膜品牌非常多，根據各種膜效能（隔熱、透光、防紫外線）的不同，貼膜位置（前風擋、後風擋、側窗）的不同以及車檔次的不同，貼膜的價格差異也很大。一般來說，中間價位的產品成為車主的首選。例如合資品牌的太陽膜，用於車身只需五、六百元錢，加前風擋800元左右，整車費用在1200-1500元左右。又如防爆膜一線級品牌膜，價格上普遍屬於中檔價位，整車貼膜在2000-3500元左右，如果不含前擋只要1000多元 ［7］

［編輯本段］避免貼膜時膜內沙粒方法

1、水 有很多施工人員直接使用自來水，未經過濾或沉澱這是不正確的，因為自來水管路里有許多雜質或沙粒，有時更換水管管路時均會影響水質，因此，貼紙時所用的水一定要經過過濾或沉澱。

2、灰塵 許多店面沒有專門的貼膜室，在路邊貼膜大小汽車呼嘯而過激起很多灰塵，有時風速較大也有灰塵，因此沒有貼膜室時，在貼膜期間需關閉所有車門進行張貼。

3、工作衣服 拆開隔熱紙透明部分時會產生大量靜電，如果貼紙時就不合適穿毛料或是有棉絮的衣服，因為衣服上的棉絮或羊毛會被靜電吸到紙上面。

4、紙表面 我們裁剪好的紙經常放置於汽車腳墊上、椅套上、或放於車頂、引擎蓋上，造成內外不乾淨，亦因靜電關係拆開紙時附著在表面的灰塵亦會吸到紙上面，因此，在未拆開透明紙時，必須洗淨或表面噴一些水，可防止灰塵及沙粒。

5、椅套或物體 同樣是靜電原因，有些椅套是兔毛、狐狸毛或棉絮太多，拆開紙時亦應注意，而且，拆開紙時勿太靠近物體，以免物體上灰塵被靜電所吸。

6、拆開紙時有人開門 玻璃洗好之後或拆開紙時不可讓車外人員開車門，有時用力開門會造成空氣快速流通帶入大量灰塵或沙粒。

7、冷氣風速過大 夏天是隔熱紙旺季，大太陽下或車內氣溫非常高，在車內開冷氣貼紙在所難免，但在拆開紙時冷氣風速調到最低待拆完紙、貼上玻璃之後在開大風速，以免車內物品之灰塵到處快速飛動。

8、噴水器底部不乾淨 使用噴水器時多數放在地上、腳墊上或椅套上，底部往往不乾淨，當您在拆開紙時，若噴水器在紙上方晃動，底部沙粒小石子會掉在紙上，當我們使用噴水器時先拭淨底部。

9、手捏部分 拆開透明紙後必須以兩個指頭去捏住隔熱紙，手捏的部分會有指紋和沙粒，技巧在於能控制紙為原則容量捏少一點。

10、刮水器方式不正確 刮水器清洗玻璃時有固定方式，若隨便刮水或刮水斷斷續續或不知收尾都會帶來沙粒。

11、沖水 旁邊或底部刮水器無法完全到達必須沖水，若用衛生紙清理時注意使用脫脂衛生紙才不會有灰塵。舊車或三角窗更應注意沖水，但頂部不可沖水，以免贓物隨水下滑。

12、注意車內物體 拆完紙，噴好水欲貼上玻璃時，儘量準確，若貼上去之後發現位置差很多，再移動會沾到玻璃四周物體，或橡皮及泥槽內沙粒。

13、趕水方向 剛貼上去後下一個動作是趕水，水可以由上往下趕，由右往左或由左往右，但不可將大量水由下往上趕，以免水往下流動帶動沙粒下來。

14、勿在掀開 紙已貼上玻璃儘量不再掀起，掀起次數越多，沙粒塵粒越多。

15、玻璃清洗不乾淨 有些舊車拆舊換新，附著的灰應刮乾淨，任何標籤、贓物應及時清理，否則技術再好都於事無補。

16、水沒推幹 貼紙的最後一個動作是推水，一般技師80%以上無法將大部分水推出來，若遇冬天蒸發慢時往往一個半月還不幹，我們將拆下之透明紙洗淨後在帖上玻璃，以銅板將水擠幹，此種方式不但不會刮傷、刮破紙並且可以將紙上的沙粒由大到小、由小到無，把沙子擠到隔熱紙的膠裡面，第二天便可搖動車門。

17、空氣帶抽入沙粒 舊車子四周泥槽內、橡皮內暗藏很多看不到的沙粒灰塵，紙合上去之後有些玻璃弧度大，會有空氣帶成三角狀，此時若不快速將水趕出，沙子會不斷抽進水裡。

18、車窗 清洗車窗時應先將車窗搖下來，才可清洗到頂端，刮完水，玻璃往上搖灑之後，上端不可在刮水。