汽車之家 2020-10-01

10月1日，正當全國人民歡度國慶中秋雙節之時，特斯拉再度放出了殺招，宣佈將國產特斯拉Model 3標準續航後驅升級版調價至補貼後24。99萬元，同時，長續航後輪驅動版售價也有所下調，降至30。99萬元。

毫無疑問，這調價又將掀起一番波瀾，無論是對於競爭對手還是韭菜們，調價的原因在於新一批國產版Model 3換裝了磷酸鐵鋰電池組，取代了此前的三元鋰電池，成本有所降低的同時，續航里程還增加了23公里達到468公里，據此前的工信部申報資訊顯示，新車的電池能量密度為125瓦時每千克，整備質量為1745千克。對於還未購車的消費者來講，這似乎是降價又加量的好事，唯一需要擔心的只是鐵電池在冬季是否會有更嚴重的衰減。

根據特斯拉官網引數顯示，標準續航後區升級版車型最高時速為225公里每小時，百公里加速僅用5。6秒，由於純電動車型不需要購置稅，新車的實際落地價格大概相當於22萬元左右的燃油車，以這個價值來衡量，在效能方面能與之對抗的燃油車幾乎沒有。擴大到插電混動陣營也寥寥無幾，隨著價格降低的一步一步深入，特斯拉Model 3已經由一條鯰魚變為了一隻巨鱷，此前幾個月Model 3的銷量已經穩定在1萬輛以上，如今再次降價，新車能有怎樣的突破，非常值得期待。

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