那些你不知道的二三事 2020-10-23

機油粘度適合還是不適合，將關係到是摩擦表面建立油膜。這層油膜的作用太大了，其不僅可以防止磨損，還能夠保證各個運動零部件形成油膜，順利運轉。所以，機油粘度必須要適合汽車，而且要足夠。不過，機油的粘度選擇偏大或者偏小，都會對愛車造成一定程度的不良影響。

1、發動機低溫啟動困難

發動機潤滑粘度過大，流動緩慢，油壓雖高，但機油透過量不多，特別是在低溫啟動時，機油不能及時的補充到摩擦表面，此時最容易出現暫時的幹摩擦或半流體摩擦而加劇機件的磨損。

2、發動機的有效功率降低

由於機油粘度偏大，機件摩擦表面的摩擦阻力增大。汽車發動機內摩擦機件的摩擦面積很大。在這些表面上蓋滿一層機油，當機件的運動速度很快時，即使油的粘度稍有增加，摩擦功率的損失便會增大很多，為克服增大的摩擦力，就要多消耗燃料。另一方面，機油粘度大，曲軸高速運轉時的攪油阻力也會增大，這樣發動機內部的損失功率增多，也就降低了發動機的有效功率。

3、冷卻作用差

機油粘度越大，流動性越差，迴圈速度慢，從摩擦表面帶走熱量的速度也慢，故其冷卻效果就差，容易使發動機過熱。

廣州萬通汽車學校 2020-10-23

機油粘稠度大會影響發動機動力

金猴顯赫揚威7268 2022-06-23

機油粘度過大對發動機有害嗎？ 有機油粘度過大，低溫時流淌性不好。一些發動機些 部位潤滑條件較差的地方如凸輪軸活塞環等處， 由於潤滑不良會出現拉傷，甚至抱死。尤其新發動機。現在新設計的發動機精度越來越高，所以機油粘度要求較稀。冬季機油粘度大，起動困難 ，容易損壞起動機，電瓶。