匿名使用者 1級 2016-11-23 回答

1、我曾與很多出租汽車司機探討過此問題：問他們判斷車輪位置的誤差有多少？他們大都回答10-15cm左右，沒有一位說能在5cm之內。可是我的不少老朋友很多都是駕齡在25年以上，他們不但判斷車輪位置在5cm之內，而且換任何一輛車駕駛時，很快就能適應並正確判斷車輪的位置（包括轉向時的內輪差）。

2、我與他們探討過，他們都說是經驗，再讓其將經驗說細點，他們就說不出來了，有的人說是——悟性！但我想即便是悟性，也應有一種快捷的方法或理論來指導駕車人的實踐，讓其很快“入道”呀！ 本人當然屬於不能非常準確掌握車輪位置的一族——今天掌握車輪位置比較準確，但到明天誤差又大了，也就是車輪位置和車身的高矮胖瘦掌握的不穩定！ 3、我心目中的高手是：開車時駕車人坐在駕駛座位上，汽車的四輪和車身就能“感知”在大腦和器官上，就如同騎腳踏車的感覺一樣準確。更確切地說：當你閉眼**在一張椅子上，後面有個人躡手躡腳向你靠近時，大多數人都能透過身體的各種器官和面板感知到——即駕車時我的面板延伸到汽車外殼上了。我相信這種感覺要經過長期培養可以獲得。但總有一些比較快速正確掌握車輪位置的方法吧！ 這個問題困擾我很長時間。

ぃ午睡的小懶貓 1級 2016-11-23 回答

開車不是一個精確度很高的活，以過得去為原則。

透過窄路： 駕駛員坐在左邊，所以對左邊掌握的比右邊更出色，只要左邊掌握好，貼住左邊，右邊不必理會。

一般左腳就是左前輪的位置，右腳油門位置就是右輪的位置。 右邊擋風玻璃的中間看下去就差不多是右輪了，保險點就在多餘出去點就行了。

90度彎角（很窄，小區裡），右轉彎只要前窗戶看見路肩，或者說你做的位置探出彎道，就可以拐了，打死也不會蹭路肩了。

開的多了自然就知道了。開車就是一個感覺。感覺車身的循跡性。用最小的方向盤透過彎道（挑戰你的極限，但是要在你的路，不要越線，左轉彎大，右轉彎小）

沒必要大動干戈的打方向盤，慢慢找感覺，你會發現其實汽車並不需要大量的搬方向盤就能順利的透過一個彎道。

一般過一個彎道 一圈的方向就足夠了。 在大馬路上半圈就行了。 緊急變線和繞樁也是半圈方向，半圈方向的極限速度在60km/h，也叫汽車的恆定狀態。

超過60碼就會發生輪胎抓不住地面，響胎，導致轉向不足。所以打半圈的速度不要超過60是最安全的

一圈的方向極限我猜測是50碼，一圈半（打死）是30碼。

1/2的車身透過障礙物，打死輪胎車身是逐漸遠離內側障礙物的，小於1/2的車身你打死方向盤，是瞬間就掛到障礙物上面了。 這個原理你要明白。 要是開弔車，位置比前輪還遠，這就需要更遠的距離，不僅僅是窗戶超過路肩了。 因為小轎車坐在後面，鼻子（車頭）輪胎位置在前方，所以前側玻璃超過打死過就行了。