匿名2018.09.05 回答

車蠟以天然蠟或合成蠟為主要成分，它透過滲透入漆面的縫隙中使表面平整而起到增加光亮度的效果。傳統汽車打蠟是以上光保護為主。

匿名使用者2018.02.13 回答

你好，這個車蠟大部分都是蠟質，然後加上增光劑，保持劑等等合成而成的。

Evildoer2017.12.31 回答

正確認識車蠟 正確對待車蠟 正確使用車蠟

從形態上分，車蠟可分為三種：液體蠟、粘稠狀的蠟、固體蠟。在這三者當中，施工難度最大的就是固體蠟，但保養過後效果最好的也是固體蠟。如果各個環節都把握得比較到位的話，固體蠟的施工效果應該是呈一種溼潤的透明狀，質感非常強，有很多人就是因為忘不了這種感覺而一直對車蠟念念不忘。粘稠狀蠟和液體狀蠟實際上是為了讓蠟使用更方便而派生出來的新品種，具體來說就是在固體蠟的成分當中添加了研磨能力比較弱的研磨劑進行調和之後產生的新產品。因為其中含有研磨成分，所以對於那些車漆表面比較髒的車效果非常好，施工之後會把車做得很乾淨。但同時由於其是調和而成的產品，所以護理效果就沒有固體蠟那麼好，功效通常只可以維持一到三個星期。

固體蠟中的主要成分是一種名叫“carnauba”的物質，這種物質取自南美洲一種名為“carnauba palm”的植物。南美洲的氣候非常乾燥，這種樹為了不讓自己的樹葉乾枯，會分泌一種液體把樹葉給包裹起來，這種液體就是carnauba 。carnauba根據其自身純度的不同可分為很多等級：一級的產品純度非常高，顏色接近於純白，二級的產品顏色略微泛黃，到了三級顏色就接近於灰黃，四級以後就接近於茶色了。由於三級以下的carnauba中雜質含量比較高，通常都被用來擦鞋而不做車蠟之用。現在市面上能見到的車蠟大都為二三級carnauba的混合物（這已經算是比較好的了），至於一級的carnauba，由於其產量在整個carnauba的總產量當中只佔百分之十，因此非常珍貴，用它製成的產品當然也是身價不斐。像 “zymol”車蠟就是這類產品的典型代表，一小罐產品的售價摺合成人民幣就高達兩三萬元，當然它的功效也不是市面上那些普通車蠟所能比擬的。

carnauba自身所形成的這種固體非常堅硬，根本無法直接使用。為了解決這個問題，車蠟的生產廠家就往其中添加了一些石油成分將其軟化，但這種石油成分又不可避免地給車漆造成了傷害，並且透過這種工藝生產的車蠟由於受其自身技術條件的限制，產品當中的carnauba含量最多隻能達到百分之十左右。不過上文剛剛提到的“zymol”車蠟已經成功地解決了這一技術難題，他們是透過往產品裡新增各種植物性的成分來軟化其中的carnauba，並且這一技術還成功地將車蠟當中的carnauba含量提升到了近百分之五十。“zymol”的產品既不是固體，也不是液體，而是像我們平時吃的冰淇淋一樣，用的時候直接用手把蠟從瓶子裡挖出來放在掌心，雙手合併把它暖化了之後直接用手去塗抹。由於是用手直接塗抹，因此施工一次之後，雙手在一定時間內都是很滑的，這就是高純度carnauba最明顯的體現。用這樣的車蠟保養後的車漆，在亮度、透明度、光滑度以及功效的永續性等各個方面，都與市面上常見的這些傳統車蠟有著天壤之別。用普通的蠟做一次保養，功效最多持續一個月，而用這樣的極品蠟做一次保養，功效至少能持續一年，也難怪幾百克的一小罐都要賣兩三萬元人民幣了。

現在世界上像“zymol”這樣用一級carnauba造蠟的廠家非常的少，中國汽車美容市場上幾乎還見不到此類產品。我們公司目前已經有這種車蠟，但苦於價格較高，經銷商不容易接受而沒有進行大力度推廣。其實大家可以換一個角度來考慮一下，一罐一級蠟在單價上的確要比普通的車蠟高出好多倍，但這一盒可以做好幾十臺車，均到每輛車身上的成本其實並沒有比普通蠟高出多少，更何況它還可以為消費者帶來近乎完美的保養效果，二者相比之下，一級蠟還是更顯實惠的。

現在可能國內還很少有人會接受這樣一種觀念，但我始終覺得在中國不應該把車蠟做成如此低端的一個市場。因為車蠟本身並不是一個最底端的產品，只是我們大家對其有所誤解罷了。我希望在不久的將來會有店家站出來為消費者提供這種最好的產品和服務，讓車蠟這種有著近百年曆史的傳統產品能夠重新獲得真正屬於自己的市場地位。

正確對待車蠟 正確使用車蠟

從形態上分，車蠟可分為三種：液體蠟、粘稠狀的蠟、固體蠟。在這三者當中，施工難度最大的就是固體蠟，但保養過後效果最好的也是固體蠟。如果各個環節都把握得比較到位的話，固體蠟的施工效果應該是呈一種溼潤的透明狀，質感非常強，有很多人就是因為忘不了這種感覺而一直對車蠟念念不忘。粘稠狀蠟和液體狀蠟實際上是為了讓蠟使用更方便而派生出來的新品種，具體來說就是在固體蠟的成分當中添加了研磨能力比較弱的研磨劑進行調和之後產生的新產品。因為其中含有研磨成分，所以對於那些車漆表面比較髒的車效果非常好，施工之後會把車做得很乾淨。但同時由於其是調和而成的產品，所以護理效果就沒有固體蠟那麼好，功效通常只可以維持一到三個星期。

固體蠟中的主要成分是一種名叫“carnauba”的物質，這種物質取自南美洲一種名為“carnauba palm”的植物。南美洲的氣候非常乾燥，這種樹為了不讓自己的樹葉乾枯，會分泌一種液體把樹葉給包裹起來，這種液體就是carnauba 。carnauba根據其自身純度的不同可分為很多等級：一級的產品純度非常高，顏色接近於純白，二級的產品顏色略微泛黃，到了三級顏色就接近於灰黃，四級以後就接近於茶色了。由於三級以下的carnauba中雜質含量比較高，通常都被用來擦鞋而不做車蠟之用。現在市面上能見到的車蠟大都為二三級carnauba的混合物（這已經算是比較好的了），至於一級的carnauba，由於其產量在整個carnauba的總產量當中只佔百分之十，因此非常珍貴，用它製成的產品當然也是身價不斐。像 “zymol”車蠟就是這類產品的典型代表，一小罐產品的售價摺合成人民幣就高達兩三萬元，當然它的功效也不是市面上那些普通車蠟所能比擬的。

carnauba自身所形成的這種固體非常堅硬，根本無法直接使用。為了解決這個問題，車蠟的生產廠家就往其中添加了一些石油成分將其軟化，但這種石油成分又不可避免地給車漆造成了傷害，並且透過這種工藝生產的車蠟由於受其自身技術條件的限制，產品當中的carnauba含量最多隻能達到百分之十左右。不過上文剛剛提到的“zymol”車蠟已經成功地解決了這一技術難題，他們是透過往產品裡新增各種植物性的成分來軟化其中的carnauba，並且這一技術還成功地將車蠟當中的carnauba含量提升到了近百分之五十。“zymol”的產品既不是固體，也不是液體，而是像我們平時吃的冰淇淋一樣，用的時候直接用手把蠟從瓶子裡挖出來放在掌心，雙手合併把它暖化了之後直接用手去塗抹。由於是用手直接塗抹，因此施工一次之後，雙手在一定時間內都是很滑的，這就是高純度carnauba最明顯的體現。用這樣的車蠟保養後的車漆，在亮度、透明度、光滑度以及功效的永續性等各個方面，都與市面上常見的這些傳統車蠟有著天壤之別。用普通的蠟做一次保養，功效最多持續一個月，而用這樣的極品蠟做一次保養，功效至少能持續一年，也難怪幾百克的一小罐都要賣兩三萬元人民幣了。

現在世界上像“zymol”這樣用一級carnauba造蠟的廠家非常的少，中國汽車美容市場上幾乎還見不到此類產品。我們公司目前已經有這種車蠟，但苦於價格較高，經銷商不容易接受而沒有進行大力度推廣。其實大家可以換一個角度來考慮一下，一罐一級蠟在單價上的確要比普通的車蠟高出好多倍，但這一盒可以做好幾十臺車，均到每輛車身上的成本其實並沒有比普通蠟高出多少，更何況它還可以為消費者帶來近乎完美的保養效果，二者相比之下，一級蠟還是更顯實惠的。

現在可能國內還很少有人會接受這樣一種觀念，但我始終覺得在中國不應該把車蠟做成如此低端的一個市場。因為車蠟本身並不是一個最底端的產品，只是我們大家對其有所誤解罷了。我希望在不久的將來會有店家站出來為消費者提供這種最好的產品和服務，讓車蠟這種有著近百年曆史的傳統產品能夠重新獲得真正屬於自己的市場地位