鄭和下西洋開闢亞非交通線名字。。。 鄭和下西洋開闢亞非交通線名字 展開

稱為“海上絲綢之路”。鄭和船隊打通了由中國橫渡印度洋、到達波斯灣、阿拉伯海、紅海以及東南非洲的航路。公元1413年冬，鄭和船隊開始了第四次遠航，在到達古裡（今印度西海岸的科澤科德）之後，首次由古裡直航忽魯謨斯（今伊朗波斯灣口阿巴斯港南）。這樣就接通了中國通往波斯灣的航線。同時，一部分船隻由錫蘭分航駛往溜山（今馬爾地夫群島），然後由溜山西行，橫渡印度洋直達非洲東岸的木骨都束（今索馬利亞摩加迪沙）、不剌哇（今索馬利亞境內）、麻林（今肯亞境馬林迪）。這次航行使鄭和下西洋的航線首次延伸到了非洲東岸。第五次遠航中，船隊自古裡橫渡阿拉伯直接駛向位於阿拉伯半島的祖法兒、阿丹和剌撒（今北葉門薩那）。這樣，鄭和船隊就建立了溜山至非洲東岸、古裡至阿拉伯半島、紅海兩條航線。

鄭和船隊還在中國至印度古裡、錫蘭山（今斯里蘭卡）、溜山等地之間建立了經常的交通聯絡。鄭和在第一次下西洋，就到達了錫蘭山，然後由古裡返航。以後幾次航行基本上都到了這裡。溜山則是在第四次下西洋時到達的。隨後下西洋的船隊一直把溜山作為橫渡印度洋去東非的出發地。

在廣大的包括南洋群島在內的東南亞地區，鄭和下西洋時更在這一帶建立了密集的交通網。例如在占城、爪哇、舊港、蘇門答臘、南渤裡、暹羅、滿剌加、阿魯、彭亨、急蘭丹、真臘、新村、杜板等地之間，在這些地區與中國之間都建立了航線。而且，繪製了與這些航線有關的《鄭和航海圖》，把各航線的航程方向、道途遠近、羅盤針路、天文地理航海知識、以及各航道港口的山川地勢、淺灘暗礁記載無遺，從而成為沿途航行的重要航海手冊。