王曉紅2014.11.13 回答

首先就這三輛車說一下我個人的觀點：

1、標緻307，307是這三輛車中上市最早的車型，在市場上有相當的保有量，且具有一定的口碑。其賣點是操控性和經濟性，但我本人開過幾次感覺一般般，尤其不喜歡它特有的高轉速發動機，還有，自動擋變速箱太差了，涼車時一檔換二檔時，感覺就像讓人家追尾了似地，問了一下4S，被答覆是這屬於正常現象。307的外觀也不太好看，最開始上市的是三廂的，號稱後屁股是專門為國人設計的，我覺得這是中國人的恥辱，後來兩廂的上市了，開始感覺還行，但時間長了，也覺得挺不耐看的。再說說經濟性，307的油耗可不低，最起碼不經濟（我開過的是自動擋的，不知道手擋車會不會好點），而且廠商公佈的10000公里保養一次，我覺得也有矇混的嫌疑，試想一下，如果用全合成機油，哪輛車都能撐到10000公里做保養，如果要是礦物機油，肯定要毀車。當然，307也有好多優點，例如空間大，做工精細等等，但最近發現同事新買的09款，縮水的地方還是挺多的；

2、福克斯，福克斯好，好在哪裡，其實就好在一輛車上——2。0兩廂，這輛車是運動車裡的佼佼者，而1。8的卻不然，1。8是國內自主研發的發動機，在動力和經濟性方面都不佔優勢，我個人覺得FORD針對國人來再行設計這樣的發動機來降低成本，從市場策略上看，確是是成功了，但對於這樣一款經典的車型而言，是不負責人的。除發動機外，福克斯的底盤是相當不錯的，可以說，福克斯除了內飾做工糙以外，其他的方面都不錯；

3、騏達，騏達在日系車裡很有代表性，做工精細、質量穩定、燃油經濟等等，但我可以很負責任的告訴樓主，不是我對日系車有偏見，日系車省油絕不是發動機的研發水平高，如果把德系車的車重減到日系車的水平上，絕對不比日系車費油，而且，如果樓主要買相對經撞的車（絕對經撞只有坦克了），日系車肯定就不適合了。除了鋼板厚度以外，這點用保險槓就可以證明，德系車的保險槓裡邊一般都有鋼襯，日系車的保險槓一般就是一個殼；

透過以上說明，其實這三輛車我都不太推薦，當然了，這也取決樓主的喜好。

最後，如果樓主“不差錢兒”的話，我推薦以下兩款德系車：

1、高爾夫6，從生產工藝和技術上都要比福克斯先進好多，而且是原汁原味的德國車，經撞，俗稱“小鋼炮”（也有人這樣叫POLO的）；

2、明銳，本來也想推薦速騰的，但速騰的1。6發動機比明銳的差，所以就不主張了。明銳顯然已擺脫了國人對斯柯達的印象，以前，一看到斯柯達——毫無疑問，一看就是“社會主義國家的車”，現在則不然，德國裝備、整車研發，如果不是因為斯柯達這個標，這個車肯定要比一般的大眾車還有貴；

最最後，勸導樓主，買車是大事，要多多比較，最好在專業汽車網站（例如汽車之家之類的）多泡泡，不要貪一時衝動，畢竟是10幾萬呢

祝樓主好運！