碎金與光影 2021-04-07

高速公路在現今的社會中已經不是新鮮事物了。只要是駕車出行就不可避免的走高速公路。高速公路平、直，道路情況優良，車道多，車輛行駛不顛簸，極大提高車輛速度，縮短路程用時。有些高速路修建在風景優美的地方，透過車窗還能欣賞欣賞大好河山美麗畫卷。就算是鄉村國道，有些地方修建的都非常平、直，不比高速路差。

我國的高速公路里程已經達到了14萬公里，長度是世界第一。

我們國家的高速路是按每小時80到120公里的標準修建的。現在高速公路、國道、鄉村公里已經遍佈祖國的山山水水，就好像高速公路是主動脈，國道是粗一些的血管，鄉村公路是毛細血管一樣，城市與城市、鄉村與鄉村、城市與鄉村之間的情感都是由公路、鐵路、航空等通路連線。這些相同的道路促進了商品流通，文化交流，推動經濟發展，俗話說要想經濟好就要先修路，就是這個道理。

高速公路並不是現代社會的產物，早在我們的秦朝時期就已經有了“高速公路”。

秦朝時期的高速公路叫做秦直道，顧名思義就是一條平、直的大道。這條秦直道並不是像現在的高速路一樣四通八達，它是從秦朝都城咸陽為起頭，經過淳華、甘泉、靖邊、鄂爾多斯等地，最終到達九原郡也就是現在包頭附近，總長度達到了700公里的一條平、直、寬闊的道路。這條秦直道由秦朝大將蒙括監督修建。修這條路是為了讓車、馬、駕車能快速透過，在修建的時候儘量避免有彎道而取直，所以叫做秦直道。秦直道是當時秦國修建標準比較高的馳道。馳道應該是相當於現在的國道，秦朝修建了很多連線城市的馳道，來保證交通通暢。

古時候的道路都是灰土路，基本就是走得人多了就自然形成道路，沒有路基沒有路標。風和日麗的天氣道路情況可能還比較好，但是在颳風、下雨、下雪天，自然踩出的道路就泥濘難行，有些時候走著走著還會偏離道路。這樣的路況不僅在戰時會延誤戰報送到，平時耽誤對各地民情資訊及時接收。基於這些情況秦始皇就就修建了可以跑馬暢通，信件及時送到、節省時間的直道。

秦直道的修建採用夯土修建方式。

夯土就是把土一層一層敲擊、打擊的方式夯實，這樣的方式比較費時費力。秦直道採用了三層夯土修築。第一層和第三層的夯土層達到了15到30釐米，第二次層夯土也有20到60釐米。路面採用熟土加固路基，熟土是先過篩至細粉在焚燒，這樣土質會更細膩。再在熟土裡加草木灰，防止有植物的種子飄落到道路上生根發芽毀壞道路。修建工序也不比現在修建高速路簡單，所以秦直道耗費兩年半的時間才修成。這麼結實耐用的秦直道就算是幾千年過去了，也荒廢了百年之久，但是道路沒有被雜草植被掩埋。

這條秦直道的修建讓在咸陽的秦軍在三天三夜的時間裡就能趕到北方邊疆，凸顯了在軍事上的重要性。在促進文化交流和推動貿易發展也發揮了重要作用，這可能就是秦朝慢慢強於其他國家的基礎。

塹山堙谷，逢山開巷，遇石塹齊，過河架橋，遇溝填平，古代勞動人民用簡易落後的工具修建了一條奇蹟了千年的偉大工程。

肖艾斯的旅行日誌 2021-04-07

當時的高速公路跟現在差距很多，而且看起來簡陋不少，不過形狀都差不多，比較蜿蜒曲折。

你到底敢不敢8 2021-04-07

當時的高速公路並不是水泥路，當時的高速公路就是官道，地勢比較平坦，相對於其他小路來說比較好走。

夏見冬 2021-04-07

平常時候的高速公路是專門給鏢局那些跑貨的馬車用的，為了讓他們能夠減少時間快速把貨物送達。

愛小樹苗1 2021-04-07

當時的高速公路並不是用來行駛車輛的，而且當時的公路目的就是為了抵禦外來的侵略，而且有一定的防護作用。