白露飲塵霜17 2022-06-02

2019年， 特斯拉上海超級工廠，以迅雷不及掩耳之勢完成了量產，這是中國第一個100%純外資 汽車 公司，而特斯拉上海超級工廠，真是地於泥城鎮的南部——嚴發蕩地區。一年前滿是蘆葦的泥城鎮嚴發蕩，一年後變成了一座現代化的新能源頭部企業的中國工廠，這就是臨港速度。

上海，這個曾經在上世紀80年代見證了國內首批合資轎車專案落地的城市，這個如今集聚著國內外大批 汽車 夢想家和工程師的地方，在風雲際會三十餘年後，將再次敞開大門，迎接遠客。

美國加州弗裡蒙特特斯拉工廠面積和產能，與建成後的上海工廠相似，目前特斯拉在加州的工廠有員工超過1萬名，預計上海工廠大概也能直接給臨港帶來近萬名人口流入和從新能源 汽車 製造到研發的工作機會。據北美時間7月28日據外媒報道，特斯拉正在為其中國工廠及研發部門進行大規模的招聘，其中計劃在中國聘請一批設計師和約1000名工廠工人。而據特斯拉內部工作人員表示，此次招聘活動一部分是為Model Y車型在上海工廠生產做準備，另一部分也是為了加快本土車型研發的程序。

特斯拉上海超級工廠職位覆蓋工程研發、製造、供應鏈、銷售服務、職能部門、IT、充電設施、造型設計等不同業務線。

2020年7月3日，特斯拉上海臨港超級工廠店舉行盛大開業儀式。位於泥城鎮的這家超級工廠店是臨港地區首家特斯拉門店，是全國唯一一家毗鄰超級工廠的特斯拉門店，兩地相距僅15分鐘車程，位置得天獨厚，大幅拉近消費者與特斯拉的物理距離、心理距離。

據媒體報道，未來會發揮臨港超級工廠體驗中心毗鄰工廠的優勢，考慮推動門店體驗、工廠參觀的模式，帶動新片區工業 旅遊 發展，也會考慮加入直播形式。

泥城作為“浦東的延安”，本身具有紅色文化基因，再加上區域悠久的 歷史 和臨港四鎮 歷史 保護建築較多的區域，相信未來可以成為臨港 旅遊 的一個新目的地。

也就在去年11月，位於上海臨港產業區的特斯拉中國工廠迎來了一位新鄰居 博郡 汽車 ，博郡 汽車 是上海除上汽、特斯拉外唯一一個拿到開發用地的新能源車企。

聖戈班安全玻璃（中國）有限公司2019年與臨港新片區簽約。該公司是特斯拉上海工廠的供應商之一，它將為年內即將投產的國產特斯拉Model 3車型提供配套玻璃。在特斯拉上海工廠選址臨港之後，聖戈班安全玻璃也將上海的工廠設在了臨港新片區，這一舉措正是為了更好地服務特斯拉，同時也能借助臨港的產業叢集效應獲得更大的發展機會。

2020年4月深圳長盈精密全資子公司上海臨港長盈新能源 科技 有限公司（以下簡稱“臨港長盈”）新能源 汽車 關鍵零元件專案正式簽約入駐臨港產業區。臨港長盈將在臨港產業區投資建設新能源 汽車 關鍵零元件的研發、製造和銷售基地，就近服務於特斯拉、賓士、寶馬、上汽、吉利、CATL等新能源 汽車 品牌企業。專案擬租用臨港產業園鑽石園廠房，廠房面積1。6萬平方米左右，主要用於研發、辦公、試驗、生產。

智慧網聯新能源 汽車 的產業集聚吸引來的不光是 汽車 製造產業鏈上的企業，也給其中從事運輸服務的公司帶來了發展機遇。

泥城鎮在臨港新片區中定位臨港產業區生活服務基地，隨著產業落地的提速，區域生活配套也越來越完善，根據泥城鎮“希望泥城”公眾號訊息，目前，泥城社群配套逐步完善。2020年一所幼兒園建成投用，一所小學年投入使用，另外三所學校正在辦理前期手續；社群衛生服務中心投入使用；社群養老院開工建設。購物、餐飲、休閒、 娛樂 、商務於一體的城市商圈中心初露崢嶸，成效初現。

根據臨港新片區的規劃，臨港新片區2025年常住人口將達百萬，相信大部分都是高階產業製造從業者，從 社會 現實看，凡是製造業趨於集中和得到發展的城市或者國家，經濟競爭力就明顯提升；而製造業比重下降、服務業比重下降的城市或者國家，經濟競爭力就明顯削弱。未來上海要建設製造強市，臨港要建設高階製造業聚集區，就必須把政策重點放在支援和發展製造業上，抵制去工業化、空心化傾向。城市高階製造業的發展，與城市創新能力相匹配，已經成為現代城市發展的基本規律，抬高高階製造業發展成本，導致有利於建設和發展高階製造業的優質資源與要素流失。

臨港新片區不是炒房客的盛宴，也不是購房投機客的必勝之選，因此，未來的臨港、未來的泥城，不需要炒房客和投機者，卻需要大量的人才為它的建設發展添磚加瓦，臨港為人才而開放！