暮夏淺眠 2019-06-29

埃及。

蘇伊士運河（阿拉伯語：قناة السويس Qanā al-Suways，又譯蘇彝士運河）處於埃及西奈半島西側，橫跨在亞洲、非洲交界處的蘇伊士地峽，頭尾則在地中海側的塞德港和紅海蘇伊士灣側的蘇伊士兩座城市之間，全長約163公里，是全球少數具備大型商船通行能力的無船閘運河。

運河當前由埃及的蘇伊士運河管理局擁有和管理。由於戰略位置極重要，根據國際協定，“運河在戰時也可像和平時期一樣，任何商用及軍用船隻均可使用，而無需懸掛區別旗幟。”

擴充套件資料：

蘇伊士運河由南端入口到北端塞得港燈塔的內陸段全長163公里，若從南段的等候區域到北端的航道浮標則共長約190公里。河道包括大苦湖的南側段和北側段兩部分。

運河限速滿載油輪為13公里/小時，貨艙船為14公里/小時，透過運河的全程需花費11至16小時。超級油輪需要解除安裝一部分貨物到運河特有的小船上，然後在出口處重新裝貨。

運河中具有一支挖泥船隊參與各類疏浚工程，一支救護拖輪船隊負責救護和滅火，建立了一套通訊和航行監控系統，提供導航服務，並在塞得港和陶菲克港擁有兩個船廠。沿運河西岸全程有一條平行延伸的鐵路。

參考資料來源：百度百科－蘇伊士運河

wujiahuimen 推薦於2017-10-08

您好！

埃及。

蘇伊士運河（Suez Canal）

著名的國際通航運河。位於埃及境內，是連通歐亞非三大洲的主要國際海運航道，連線紅海與地中海，使大西洋、地中海與印度洋聯結起來，大大縮短了東西方航程。它是亞洲與非洲的分界線之一。與繞道非洲好望角相比，從歐洲大西洋沿岸各國到印度洋縮短5500—8009公里；從地中海各國到印度洋縮短8000—10000公里；對黑海沿岸來說，則縮短了12000公里，它是一條在國際航運中具有重要戰略意義的國際海運航道，每年承擔著全世界14％的海運貿易。

蘇伊士運河全長170多公里，河面平均寬度為135米，平均深度為13米。蘇伊士運河從1859年開鑿到1869年峻工。運河開通後，英法兩國就壟斷蘇伊士運河公司96％的股份，每年獲得鉅額利潤。

從1882年起，英國在運河地區建立了海外最大的軍事基地，駐紮了將近10萬軍隊。二次大戰後，埃及人民堅決要求收回蘇伊士運河的主權，併為此進行了不懈的鬥爭。1954年10月，英國被迫同意把它的佔領軍在1956年6月13日以前完全撤離埃及領土。1956年7月26日，埃及政府宣佈將蘇伊士運河公司收歸國有。

1976年1月，埃及政府開始著手進行運河的擴建工程。第一階段工程1980年完成，運河的航行水域由1800平方米擴大到3600米（即運河橫切面適於航行的部分）；通航船隻吃水深度由12．47米增加到17．9米，可通行15萬噸滿載的貨輪。第二階段工程於1983年完成，航行水域擴大到5000平方米，通航船隻的吃水深度增至21．98米，將能使載重量25萬噸的貨輪透過。

蘇伊士運河唯一的跨海大橋——-“穆巴拉克大橋”

1980年10月25日，埃及第一條蘇伊士運河海底隧道通車，從而大大縮短了往返運河西岸所需時間。這條在蘇伊士以北17公里處的隧道，加上兩邊進口，共長5．9公里，隧道本身長1．64公里。隧道內公路寬7．5米，來往車輛往返並行，每小時可以透過2000輛汽車，這是經過蘇伊士運河海底下連線亞洲和非洲的第一條陸地通道。

亞洲和歐洲之間除石油以外的一般貨物海運，80％經過蘇伊士運河。由於中東地區鋪設了大量的輸油管道，以及公路和鐵路發展迅速，蘇伊士運河面臨著過往船隻、特別是運油船逐年減少的局面，埃及透過對蘇伊士運河上的過往船隻收取的過境費收入也開始下降。1993年2月14日，埃及決定拓寬和加深蘇伊士運河，以增加外匯收入。運河加寬30米，加深1至17米，此項工程於當年底完工。1996年7月24日，蘇伊士運河管理局決定進一步增加運河深度，從而吸引更多的大型油輪和貨輪使用蘇伊士運河，以確保埃及靠蘇伊士運河所得的收入不會下降。

蘇伊士運河是埃及僅次於僑匯和旅遊的第三大外匯收入來源。運河管理局統計報告顯示，蘇伊士運河自1975年6月重新啟用到2000年6月的25年裡，共為埃及徵收的船隻過境稅達300億美元，是蘇伊士運河自1869年11月正式建成啟用到1969年6月因中東戰爭而關閉的98年間過境費收入總和的6倍。據運河管理局公佈的年度報告，2001年共有13986艘各類船隻透過蘇伊士運河，這些船隻的總載重量達4．56億噸，收取的船隻過境費達19億美元。2002年7月1日至2003年6月30日的財政年度裡，蘇伊士運河收入達到23．08億美元，創運河自1869年開通以來新高。

http：//baike。baidu。com/view/15672。htm

參考資料：http：//baike。baidu。com/view/15672。htm

乾萊資訊諮詢 2022-11-15

蘇伊士運河屬於埃及。蘇伊士運河貫穿埃及蘇伊士地峽，連線地中海和紅海，提供了從歐洲到印度洋和西太平洋附近陸地的最短路線。蘇伊士運河屬於埃及管轄。蘇伊士運河位於埃及東北部，具有重要的戰略和經濟意義，連線紅海與地中海、大西洋和印度洋。

早在埃及第12王朝時期，法老西努塞爾特三世就下令挖掘蘇伊士運河，此後一直被破壞和重建。1858年，英法等國成立蘇伊士運河公司，然後強迫貧窮的埃及人挖掘運河近11年，並一直控制著運河。1869年11月17日，蘇伊士運河通車，這一天也被定為運河通航紀念日。

1956年7月，埃及總統納賽爾宣佈退出蘇伊士運河公司，英法帝國主義者聯合以色列對埃及發動侵略戰爭。結果埃及戰敗，但在美蘇的干預下，獲得了蘇伊士運河的完全主權。

蘇伊士運河是亞洲和非洲的分界線，也是亞非和歐洲最直接的水上通道。運河西面是地勢低窪的尼羅河三角洲，東面地勢較高，是崎嶇乾旱的西奈半島。

蘇伊士運河是海平面的航道。它貫穿埃及蘇伊士地峽，連線地中海和紅海，提供了從歐洲到印度洋和西太平洋附近陸地的最短路線。這是世界上最常用的路線之一。

手機使用者32007 2008-11-05

非洲 埃及

07023115 2008-11-05

埃及