無怨深淵 2018-03-30

如果僅僅是掛下面這個標的大眾車，那確實是有一點小毛病（高階一點的CC基本沒有）。

PS：但是大眾汽車可多了去了，奧迪、布加迪、蘭博基尼、賓利都是大眾的牌子。

大眾汽車（德語：Volkswagen）：

是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2016年位居《財富》世界500強第7位。Volks在德語中意思為“國民”，Wagen在德語中意思為“汽車”，全名的意思即“國民的汽車”，故又常簡稱為“VW”。

大眾汽車公司架構：

1、Audi（奧迪）-德國本土汽車公司，1964年從戴姆勒-賓士公司買下。

2、NSU - 由大眾的奧迪分部在1969年買下，自1977年開始就未再使用該品牌。

3、Seat（西亞特） -西班牙汽車公司，1987年開始成為主要持有者，1990年買下。

4、SKODA（斯柯達）- 捷克汽車公司，1991年買下。

5、Bentley（賓利） - 英國豪華汽車製造公司，於1998年從Vickers公司與Rolls-Royce品牌同時買下，但之後由於註冊商標權轉移至BMW公司，因此無法再使用Rolls-Royce品牌製造車輛。

6、Bugatti（布加迪） - 法國超級跑車製造商，在1998年時買下。

7、Lamborghini（蘭博基尼） - 義大利超級跑車製造商，於1998年6月12日買下。

汽車之家10885 2017-01-07

說實話，無論哪個品牌都有故障率高的車型，也有故障率低的車， 我們應該理智分析，要客觀，不能道聽途說，請日本車脫，你們不要在這埋汰德國大眾，很多人你們說話真的不客觀 ，我開了13年的帕薩特，沒出現過啥毛病，現在車況還非常好，

上面有說大眾投訴多的。我只能說無語，

大眾是全球銷量冠軍，一年要賣幾千萬輛車，而即使世界拍在第二名的企業銷量也才不過是大眾的三分之一左右，銷量多自然投訴率就高，像某些企業一年都不賣幾輛車，當然投訴率就低，

告訴你 哪個品牌都有故障率高的車型，哪個品牌都有故障率低的車，，你不能因為一個 速騰事件就否定一個品牌，這樣是不客觀的，

大眾渦輪增壓 需要散熱所以費機油只是需要散熱，但不是燒機油

大眾dsj變速箱是實現分離的速度，實現了自動模式的換擋速度的極限，，這個其實就是一種磨損的壓力，不是技術的問題，舉個一個關於剎車的例子 就相當於一個車剎車效果比較好的車 剎車距離是5米，另外一個剎車不太好，距離是10米，那就是剎車好的一定會先換剎車片，，剎車不好的他的剎車片一定會使用更久，就是這個原理，就是任何事情有一利必有一弊，有一弊必有一利，無論我們做什麼職業都應該公正客觀做人做事，絕不能道聽圖說，一定要理智的分析，，德系大眾可以這樣講，現在是全球銷量冠軍，2012。2013。2014。2015。2016。2017。這幾年大眾銷量瑤瑤領先，全球銷量冠軍，車子好不好，看銷量，德國大眾車靠的是技術和質量吃飯，而絕非外表的殼子好看不好看，

有些不良企業你拼命抹黑德國大眾，這樣是不道德的，做生意應該光明正大公平競爭，靠到處找媒體評論，找鍵盤車脫抹黑，這樣是不道德的，即使你這樣抹黑德國大眾 那大眾還是全球銷量冠軍，粉絲就是多，，認可度就是多，你看著眼饞，也沒辦法，想辦法回去提高自己的品質和效能比什麼都強，，全球銷量冠軍 這個是實力的體現，絕不是你們一兩個人 幾十個人，幾句話就可以否定的，

繩宜紹月明 2020-08-18

跟日系車豐田本田等一些車型比起來小毛病相對來說多一點，總體來說還不錯。

ytwmx大本營 2018-05-06

高爾夫7，異響、低檔頓挫這些都無感了，習慣就好。買車三個月天窗召回，剛出保壞了ABS總成（四千多啊），然後大燈總成又出問題了……。當初不顧價效比只看顏值的老婆咬牙切齒表示明年換車再不看大眾一眼。

使用者348029528 推薦於2018-05-07

大眾沒誰了。。。。我開過12款捷達。開了3年6w公里，大毛病沒有小毛病不斷。大燈燈泡換了2個。一天不是這響就那響。做5個體重150的。那減震基本就廢廢了。小毛病真是不斷。去年買的帕薩特1。8至尊。座椅舒適進入，一會好一會不，只有把設定裡的自動門鎖關了才會好，後視鏡下翻也是。1檔加2有頓挫，最可恨的就是現在剛剛。妹的，開起來就聽見噠噠，吱吱的響聲，停下就沒有。還特麼聽不到哪裡響估計是前機艙，以後再也不會買大眾了。。。噁心死了。拋開民族情節，本田車還是真不錯啊。crr12w公里無毛病，雅閣9w公里無毛病。要想聲音，還是離大眾遠點吧，就是個坑