芝士回答來自: 芝士回答 2021-11-21

多連桿獨

立懸架比扭力梁式半

獨立懸架更好。

多連桿獨立懸掛更好內，原因是這種懸掛雖然成容本較高，但是功能更好且更加舒適，可以在保證舒適度的同時擁有最佳的

操控效能，現在基本上的新

款車型都採用了這種懸掛方式扭力梁半獨立懸掛是

很老舊的結構，成本低，基

本用在廉價車上和以前的

老款車型上面。

擴充套件資料：

多連桿獨立懸架由連桿、減震器和減震器彈簧組

成。它比一般懸吊有更多

的連桿，按慣例，一般結構

的懸吊有四個或四個以上的連桿，

稱為多連桿。

多連桿懸架不僅保證有一定的舒適性，而且由於連桿的數量，車輪和地面可以儘可能的垂直，儘可能的降低車身

的傾斜度。最大限度地維護輪胎

的附著力。

其控制性能和雙叉臂式懸掛幾乎相等，高檔車因為

差鍾葉解地向那段

空間豐富，注重舒適性能和控制穩定性，所以大部分使用多連桿懸掛，可以說，高檔轎車多連桿懸架是最好的夥伴，現在很多汽車會選擇這樣的連結。

參考資料來源：

參考資

江風衣轉證政

料來源：