得書文化 2022-11-09

問題一：涵洞中的“錐坡”指的是什麼？ 我來搜尋答案沒想到居然沒的，關於專業知識的問答實在太少了，我只想證實自己的看法，既然沒得我就把自己的淺見說出來。

我想錐坡指的是八字牆或者一字牆圍護土體後，對洞口周圍土體進行片石砌築護面，有尖錐的 就可以定義為錐坡，沒得就叫護坡，所以涵洞有個專案叫錐償護坡。

問題二：漿砌片石錐坡什麼意思 橋涵的錐坡是橋涵兩側的四個獨立的砌體，用於保護橋涵的基礎，採用片石砂漿砌築。

問題三：什麼是橋樑錐坡 橋頭兩端底座與道路相結合部位修坡，多為倒錐狀，也就是呈扭面樣式，故稱為錐坡。

問題四：橋臺護坡和錐坡的區別 一座橋樑通常有2個橋臺，分別是0#臺、1#臺，一般小樁號處的橋臺為0#臺，另一側的橋臺為1#臺；錐坡是橋臺兩側與路堤連線處的構造物，如臺後採用擋牆形式，則錐坡不一定有；橋面通常指橋面鋪裝。

問題五：衡重式擋土牆錐坡是什麼 錐坡 錐坡【conical slope】指的是為保護路堤邊坡不受沖刷，在橋涵與路基相接處修築的錐形護坡。

又稱錐體護坡，在採用埋置式、樁式、柱式橋臺或橋臺佈置不能完全擋土時，為保護橋頭路堤的穩定，防止沖刷，應在兩側設定錐坡。橫橋方向的坡度應與路堤邊坡一致，順橋向坡度應根據高度、土質情況，結合淹水情況和鋪砌與否來決定。

問題六：什麼是錐坡，臺前溜坡，護坡 橋臺砌築的片石體叫錐坡，起到防護作用的擋牆為護坡。

問題七：橋臺背和錐坡的回填是回填什麼地方啊 錐坡是由橋臺背後平面兩側至橋臺前的維護結構，JTGT F50-2011 《公路橋涵施工技術規範》14。4。2飢明確規定。

問題八：橋臺錐坡填土和錐坡護腳以及錐坡的防護是屬於哪個分項工程裡的 附屬工程

問題九：請問橋臺側牆、橋頭搭板和橋臺錐坡各指什麼？ 橋臺側牆：與路基同寬的兩邊擋牆，因為與橋臺前牆連在一起，所以叫橋臺側牆，如果獨立就是一般擋牆。

盯頭野澹捍勇坊過度到橋樑上的中間結構，第一起到緩衝作用，第二減小橋臺沉降引起的橋頭跳車。

橋臺錐坡：橋臺與路基相連後，因為路基是天然土壓實，有放坡，而橋臺因為混凝土或者漿砌片石，非土體結構，不放坡，兩者結合在一起，在寬度上形成突變，不美觀，所以用錐坡來過渡；還有，有的地方橋臺前面就是河流，為了保證路基土的穩定，在橋臺前面做成護坡，為了護坡與路基很好的連線，就將護坡做成錐坡。

問題十：錐坡、護坡、護肩、護腳、護面牆到底怎麼區分？ 錐坡

錐坡【conical slope】指的是為保護路堤邊坡不受沖刷，在橋涵與路基相接處修築的錐形護坡。

又稱錐體護坡，在採用埋置式、樁式、柱式橋臺或橋臺佈置不能完全擋土時，為保護橋頭路堤的穩定，防止沖刷，應在兩側設定錐坡。橫橋方向的坡度應與路堤邊坡一致，順橋向坡度應根據高度、土質情況，結合淹水情況和鋪砌與否來決定。

護坡

護坡【slope protection】指的是為防止邊坡受沖刷，在坡面上所做的各種鋪砌和栽植的統稱。

橋址所在河段，河岸的凹岸逐年迎受水流沖刷，會使河岸不斷地坍塌。為保護橋樑和路堤安全，須在凹岸修築防護建築物。此外，因設橋引起河水流向變化，沖刷河岸而危及農田和村鎮時，也須在河岸修建防護建築物。這種建築物通常又稱為護岸。護岸的形式有直接防護和間接防護。直接防護是對河岸邊坡直接進行加固，以抵抗水流的沖刷和淘刷。常用拋石、幹砌片石、漿砌片石、石籠及梢捆等修築。間接防護適用於河床較寬或防護長度較大的河段，可修築丁壩、順壩和格壩等，將水流挑離河岸。

依護坡的功能可將其概分為兩種：（A）僅為抗風化及抗沖刷的坡面保護工，該保護工並不承受側向土壓力，如噴凝土護坡，格框植生護坡，植生護坡等均屬此類，僅適用於平緩且穩定無滑動之虞的邊坡上。（B）提供抗滑力之擋土護坡，大致可區分為：（a）剛性自重式擋土牆（如：砌石擋土牆，重力式擋土牆，倚壁式擋土牆，懸壁式擋土牆，扶壁式擋土牆），（b）柔性自重式擋土牆（如：蛇籠擋土牆，框條式擋土牆，加勁式擋土牆），（c）錨拉式擋土牆（如：錨拉式格梁擋土牆，錨拉式排樁擋土牆）。

護肩 護肩：

對肩關節周圍組織提供支援、穩定、保溫和緩解疼痛的作用，適用於肩關節退行性病變及周圍軟組織損傷引起的急、慢性疼痛和炎症，和偏癱所致的肩關節半脫 （嘿嘿，，）

護面牆

為了覆蓋各種軟質岩層和較破碎岩石的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質邊坡，免受大氣影響而修建的牆，稱為護面牆。

護面牆多用於易風化的雲母片巖、綠泥片岩、泥質灰巖、千枚巖及其它風化嚴重的軟質岩層和較破碎的岩石地段，以防止繼續風化。可以有效地防止邊坡沖刷，防止滑動型、流動型及落石型邊坡崩坍，是上邊坡最常見的一種防護型式。

護面牆除自重外，不擔負其它荷載，亦不承受牆后土壓力，因此護面牆所防護的挖方邊坡坡度應符合極限穩定邊坡的要求。

護面牆有實體護面牆、孔窗式護面牆、拱式護面牆等。實體護面牆用於一般土質及破碎岩石邊坡；孔窗式護面牆用於坡度緩於1：0。75的邊坡，孔窗內可捶面（坡面乾燥時）或幹砌片石；拱式護面牆用於邊坡下部岩層較完整而需要防護上部邊坡者。用護面牆防護的挖方邊坡不宜陡於1：0。5。

為增強護面牆的穩定性，在護面牆較高時應分級砌築，視斷面上基岩的好壞，每6～10米高作為一級，並在牆頂設≥1米的平臺；牆背每4～6米高設一耳牆，耳牆寬0。5～1米。

護面牆頂部應用原土夯實或鋪砌，以免邊坡水流沖刷，滲入牆後引起破壞。修築護面牆前，對所防護的邊坡應清除鬆動岩石、鬆散土層。對風化迅速的岩層如雲母巖、綠泥片岩等邊坡，清挖出新鮮巖面後，應立即修築護面牆。

在我國山區高等級公路的防護設施中，護面牆是上邊坡採用較多的防護形式，而且多是實體護面牆，一般根據邊坡的高度、岩石的風化程度及岩土的工程地質特性採取半防護或全防護措施。在半防護措施中，有時採用坡腳護面牆，由於路塹的開挖，改變了空氣的流向，在路塹內形成旋轉氣流，雨雪天氣，該氣流攜帶著雨雪對坡腳的沖刷破壞能力最大，同時汽車高速行駛濺起的雨雪水也直接沖刷坡腳；自然降水自坡……>>