tianxin10102來自013-04-13

中國第一條小鐵路——1865年，英

論加正山弱查

國商人杜蘭德在北京宣武門外沿著

護城河修建了一條一里長

“展覽鐵路”德小

鐵路，這是中國出現最早

的一條鐵路。不久，清統治

法信喜斷計內光

者以：“觀者駭怪”為

由，勒令把它拆掉。

嚴格地說，這還不能算作實質意義上的鐵路。

中

景而云二

國第一條營業鐵路——1

876年，上海怡

和洋行英商在未徵得清政府同意的情況下，採取欺騙手段在上海擅築，

擅自修建了淞滬鐵路（從吳

凇到上海），於1876年7月建成通車，

滑持

全長15公里，經營了一年多時間，這是中國最早辦理客貨運輸業務的第一條鐵路。後

守可奏各

來清政府用28萬

氣腳痠林她設少

兩白銀將其贖回，全部被

清政府贖回拆除了。

中國人自己修築的鐵路——唐胥鐵路，188

1年開始修建的唐

山至胥各莊鐵路，真正成功並儲存下來加以實

際應用的第一條鐵路，從而

揭開了中國自主修建鐵路的序幕。

中國自

主設計並建造的第

一條鐵路幹——京張鐵路（豐

臺柳村——張家口

）。京張鐵路總設計師：詹天佑（1861——-1

盡志做毛縮板唱編

919），江西婺源人。我國傑出的愛國工程師、鐵路工程

問豐企認醫環簡餘物

專家。1906年開工

熱放

建設，1909年建成通

久英針微調還額領程太

車。1923年平綏鐵路/京包鐵路（北京（北平

）——張家口——

包頭（綏遠））建成

通車。

中國第一條華僑出資興辦的鐵路是1905年修築的潮（州）汕（頭）鐵路。

新中國自行設計施工的第

蘇歷松含業怕腳

一條鐵路——成渝鐵路。成渝鐵路完全採用國產材料修建的第一條鐵路。成渝鐵路自四川成都至重慶，是新中國成立後建成的第一條幹線鐵路，全長50

策和投簡問反顧居他爭

5公里，1950年6

月開工，1952年

6月通車，1953年7月交付運營。1952

年6月13日成渝鐵路全線竣工，

舉行通車典禮，滕代遠（曾任鐵道部部長）為通車剪綵。這條鐵路的建成，使四

圍煙膠找錯動胡侵

川人民四十多年來的願望得以實現。

中

國第一條穿越沙漠的

鐵路——包蘭鐵路。包蘭（包頭至蘭州）鐵路穿越茫茫

騰格裡沙漠的中國第一條

沙漠鐵路。包蘭鐵路19

鋼婷激端米接

54年10月動工，1958年8月1日全線通車，全長990公里。它橫貫內蒙、寧夏、甘肅三省區，幾十年間，沙漠科研人員和固沙工人在鐵路沿線

的沙丘上共鋪設草障67

000多畝，種植樹木1億4千多株，形成了一條長55公里、寬500米的綠色長廊，使包蘭線的通車至今，從沒有因沙害引起任

何行車事故，被國外專

家譽為“中國人創造的奇蹟”。這一治沙工程被譽為“世界奇蹟”，並榮獲聯合國“全球500佳環境保

抗給今保些標

護獎”。

中國第一條電氣化鐵路——寶成鐵路

官初必吃含況尼

，四川與全國溝通的第一條鐵路，又是中國第一條電氣化

鐵路。北起陝西寶雞，過略陽、陽

平關入四川，再經廣元到達成都，全長669公里，四川境內374公

爾

裡。

中

國第一條複線電氣化鐵路——石

太線，全長235公里，電氣化改造總投資5。1億元。第

一期工程石家莊一陽泉

段117公里於1975年開工，

善磁料委落課倍害流

1980年9月通車。第二期工程陽泉一太原段118公里，1982年9月通車。

中國第一條跨海鐵路——粵海鐵路，粵海鐵路2003年1月7日正式開通。總投資45億元，由“兩線一渡”工程組成，即廣東省境內的湛江至海安鐵路139公里、瓊州海峽鐵路輪渡24公里、海南省境內的海口至叉河西環鐵路182公里。

中國第一條高速磁浮鐵路——上海浦東高速磁浮鐵路。全長30公里，平均執行速度達到每秒60－70米。除啟動加速和減速停車兩個階段外，列車大部分時間時速為300多公里，達到最高設計時速430公里的時間有20多秒。

世界最長的高原鐵路——青藏鐵路，由西寧至格爾木段和格爾木至拉薩段合成，全線總里程達1142公里。青藏鐵路格拉段標高全部在海拔3000米以上，其中海拔高度4000米的地段有965公里。歷經4年2005年10月15日，全線貫通。

我國首條四線鐵路——廣深四線建成通車，2007年04月13日3點，廣深四線最後一場大封鎖施工在布吉火車站北頭順利結束，宣告我國首條四線鐵路全線正式建成通車。