轉向驅動橋的半軸可分為內外兩段,其中內半軸與差速器相連線。

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  • 2023-01-05

轉向驅動橋的半軸可分為內外兩段,其中內半軸與差速器相連線。ka4rs387 2010-10-09

轉向橋,是指承擔轉向任務的車橋。一般汽車的前橋是轉向橋。四輪轉向汽車的前後橋,都是轉向橋。它能使兩端的車輪偏轉一定的角度,以實現汽車的轉向。同時,它還承擔汽車的垂直載荷、橫向力、制動力等。

對於前輪驅動汽車和全輪驅動汽車,前橋既要轉向,又要傳遞動力,所以叫做轉向驅動橋。

常見的後輪驅動汽車,前橋不傳遞動力,但要承擔轉向任務。它既是轉向橋,又是從動橋。這種轉向橋,採用非獨立懸架的,是整體橋;採用獨立懸架的,是斷開橋。

整體式轉向橋,通常採用工字斷面的工字梁,或管形斷面的管式梁。中部彎曲向下,以配合發動機的佈置,並降低汽車的質心。兩端裝有主銷及轉向節。採用鋼板彈簧懸架。載貨汽車的轉向橋,大多采用這種結構。

斷開式轉向橋,通常採用獨立懸架與車架或非承載式車身相連,兩端裝有主銷及轉向節。微型汽車的轉向橋,大多采用這種結構。

驅動橋由主減速器、差速器、半軸及橋殼組成。

它的作用是將萬向傳動裝置傳來的動力折過90°角,改變力的傳遞方向,並由主減速器降低轉速,增大轉矩後,經差速器分配給左右半軸和驅動輪。

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