cz_wcr 推薦於2017-11-25

湘江一橋，橘子洲大橋，位於湖南省長沙市，連線長沙是河東芙蓉區與河西嶽麓區，是長沙市第一座湘江大橋。橘子洲大橋於1971年9月6日正式開工，1972年10月1日建成通車。其總投資1800萬元人民幣，主要用於購置原料和建材、裝置。建設用工主要來自於居民的義務投入。橋為大型鋼筋混凝土雙曲拱公路橋，全長1250米，主橋21跨，其中正橋17跨雙曲拱橋、最大寬徑76米，橋面淨寬20米，其中車行道14米，兩邊人行道各3 米。共有18個臺墩，在橘洲上有支橋，支橋長282米，寬8米。大橋的墩身為混凝土澆築，小橋的墩身用塊片石嵌砌。

湘江二橋，又稱銀盆嶺大橋，距湘江一橋（橘子洲大橋）約3。5公里 ，為“雙塔單索麵預應力混凝土斜拉橋”。位於湖南省長沙市城區，東起伍家嶺，西至銀盆嶺，主橋總長1025米，大橋全長3616米，雙向4車道，橋面寬25米，其中機動車道寬15米，兩側非機動車道各3。5米，人行道各1。5米。大橋共有橋墩159個，總投資1。45億元。北大橋1987年開始興建，1990年12月建成竣工，1991年1月30日建成通車。是319國道上的一座重要樞紐橋樑。據悉，該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索麵斜拉橋。

湘江三橋於2000年9月20日建成通車，因東橋頭位於長沙市區城南猴子石，因此在長沙市規範地名時被命名為“長沙猴子石湘江大橋”。上世紀五十年代就已經開始建設，並建成兩個橋墩，後來工程下馬，兩個橋墩在風雨中屹立了近40年，在新橋開始建設後舊橋墩被炸掉。長沙湘江三橋是長沙市南二環線上的最大的橋樑。又是長沙市區已建成的六座湘江大橋中結構與造型最簡單的一座橋，採用預應力混凝土T型梁橋型，主要因為1996年籌備建設階段長沙市的財政出現困難，和廈門一家投資公司達成的投資建設意向協議因種種原因被擱置，橋型設計修改為比較無特色的方式。長沙湘江三橋長1389。62米，橋面寬27米，其中機動車道為雙向六車道18米，兩側非機動車道各2。5米，兩側人行道各2米。大橋的橋面鋪設採用的都是進口改性瀝青，因此從通行角度來看這座大橋顯得更為平整，在大橋的東西兩頭承建方還設定了大型綠化廣場。

蓮城大橋，工程專案名稱為湘江四橋，湖南省湘潭市總體規劃中城市二環線上的一座特大橋，位於湘江三橋下游四公里處。大橋西起二環線與滬瑞高速公路連線線交點，東接G107國道，全長4。7公里，總投資規模在5億元以上。跨湘江主橋長1。4公里，寬27米，主跨400米，由中港四航局採用BOT形式投資建設。

株洲湘江蘆淞大橋（又稱湘江五橋）是湖南省株洲市區又一橫跨湘江的特大型城市橋樑，西起株洲市天元區，接廬山路，跨湘江，東至蘆淞區，接紅港路。該專案為城市主幹道、特大型城市橋樑，全橋總長4461。24m，其中主橋總長1475。8m， 主橋主孔為90m+150m+90m拱梁剛構組合體系；主橋副孔為9×46m現澆頂推連續箱梁；接線、輔道長2544。791m，匝道橋分為ABE匝道橋和CDF匝道橋兩部分，共長440。65m。其中主橋總長1475。8米，雙向6車道，五橋主橋寬33米。湘江五橋是市區“一圈三環”中內環重要組成部分，為我市十大基礎工程；在城發集團的積極努力下，湘江五橋可比合同工期提前半年完成建設任務。