康小寧843884171c12 2017-11-28

我們聽到的澎湃的聲浪由什麼組成的？我的歸類是 進氣的聲音 排氣的聲音 發動機工作的聲音

首先，咱們把影響聲浪的因素簡單的做一個排序 我的理解是 排氣＞發動機＞隔音

發動機能決定聲音的特點，排氣的作用就類似於聲音的後期處理最佳化。

咱們先從排氣說起，一般非超跑類的車型原廠排氣要考慮好多因素，比如排氣分貝的大小是不是會擾民，會不會影響車內的音響效果，根據車型定位的不同，會對排氣進行一定程度的消音處理，我們看到的大部分家用汽車原車的消音鼓都很大，排氣的管徑都相對的比較細，即使你深踩油門到5000 也很難聽到很大並且動人的排氣聲，那麼，如果你只想要聲浪的話，很簡單，直排是你最好的選擇，改的部位越接近發動機聲音越大，換上直排你會發現原來我的車也可以感覺這麼澎“澎湃”？只需要一個4缸的發動機就可以讓你的車有著巨大的聲音輸出，當然了，這會很擾民，開車久了可能自己也會厭煩這種聲音，下面貼個榮威550 的全段可以聽到哪怕550 改了全段都可以有如此分貝，但我覺得聲音太尖了，因為畢竟是臺4缸車， 如果你覺得直通還不能滿足，有個很簡單的辦法，換個遙控閥門…當然了，代價就相當於把你的中尾段完全摘掉了，根本沒有背壓和低扭的存在感了

比較保守的改法是隻改個帶消音鼓和回壓的尾段，想讓聲音更大就改到中段。 當然了，現在排氣廠商很多，聲音風格也不同，聲音型別的愛好完全看個人。

下面我們簡單說下發動機，因為發動機實在型別太多了，轉子 電動 兩衝程 四衝程 他們都有不同的聲音特質 這裡我們主要來說四衝程的汽油機

汽缸的數量越多發動機的聲音越渾厚，當然這只是我個人的認知，不對勿怪，排列方式的不同當然也會影響聲浪的特質，水平對置，直列， v型 ，vr ， w 這些都不盡相同，聲音不是大就好，也不是渾厚就好，這些就好比我們聽歌，各有所愛。我們對於進氣的改動也能讓發動機聲浪更加豐富，大量空氣流動與你空濾和進氣管道摩擦的聲音，前者你只需要換個kn高流量的冬菇頭或者風格，後者則需要你把進氣管道和風箱整體更換。 不得不提的是渦輪增壓 和洩壓閥，渦輪增壓每分鐘高達10萬以上的轉速（目前已經有24。5萬的出自福特的1。0t）渦輪越大聲音也會越明顯。至於洩壓閥，等同是你車的調味劑，增壓值達到一定程度時刺刺的放氣的聲音會給你平添很多樂趣。

知04092箍仙5852f7 2017-11-28

聲浪是這樣的：首先優選V8，V12好還是V8好這個問題見仁見智，V12渾厚如交響樂，維也納的聲音，太厚，而V8是歌劇，帕瓦羅蒂走了以後，法拉利就再也造不出那麼好的聲浪了，拉法聲音啞了，488喊了一口痰，連F1賽車都扁桃體發炎了，為什麼？最好的聲學工程師都走了。什麼？你說海豚音維塔斯？那東西也就10000rpm的本田k20a在琢磨，太假，四缸沒有談論聲學的資格，就跟你帶個小米耳機跟我聊個毛的hifi，拿個iphone跟我聊個毛的膽機，一邊兒去！高轉嘯叫低轉低沉，這還和配氣機構有關，DOHC比OHV更注重高頻，而且絕對不可以有VVTI干擾聲浪，絕對不能。只有多氣門發動機的簾區效應加上高轉重疊角，才能讓發動機造銜接的聲浪，就算你要將就，那也只能用BMW這種Valvetronic+double VANOS這種連續配氣的結構，在進氣管道里無極可變，那種幾級可調的就別拿出來丟人了，要知道沒打磨的進氣道都是耍流氓！

無翼天使28295a40e0 2017-11-28

聲浪是很複雜的問題，很多人對聲浪的理解侷限在排氣管，排氣管確實可以影響聲浪，但畢竟不是聲浪的起源。為什麼大家都喜歡透過改排氣管來獲取不一樣的聲浪，因為它最好改最直接。有些聲音我們叫做噪音是因為不悅耳…音量更大的噪音本質上還是噪音。

先補充一部分關於聲音的內容吧。

大家都曉得聲音是振動造成的，但定義一個聲音，大體上可以由音高、響度、音色三個引數來描述。頻率主要影響音高； 振幅主要影響響度；頻譜和時域主要影響音色。三者之間也會相互影響，圖裡的線越粗則效果越強。

聲壓用來評價一個聲音的大小，以1000Hz的純音為準，人耳將將能夠感知的聲壓2X10e-5 Pa，難以忍受的聲壓為20Pa。然而我們平常所說的分貝，並不是聲壓的直接體現，而是“聲音的能量”，0dB是這個頻率以能夠引起人類聽覺的最小聲音來度量的，往後每增加10dB，能量增強十倍，響度則增加一倍。 振幅和頻率儘管分別是響度和音調的決定性因素，但也存在著微妙的關係，因為人耳主觀上存在著特殊性，在2000Hz~4000Hz的區間特別敏感，甚至於僅僅需要-7dB就可以引起聽覺，在低頻、高頻的區域，則需要幾十dB才能有所察覺，所以為了以“人耳”為標準對聲音的大小進行評價，就有了“響度”的概念。

如果兩個聲音的音調和響度一樣，就需要憑藉音色來區分兩者。決定音色的主要是振動的時域及聲音的頻譜（Sound envelope and Frequency spectrum）。Frequency spectrum描述的是聲音能量的分佈。 為什麼要使用頻譜來描述一個聲音呢，因為聲音通常都不會是一個單純的頻率，而是幾個頻率的疊加，如果我們固定一根線的兩端，然後給它一個激勵，線上就會出現各種各樣的波，波長等於線長度的，波長等於線長度的一半，1/3，1/4等等，這些波疊加起來就是我們看到的振動。聲音也一樣，這些聲音的諧振頻率一般是某個頻率的倍數，最低的那個頻率我們稱為基頻。而“同時啟用幾個有倍頻關係的聲音”，與“把這幾個聲音的波形疊加成一個波形，然後演奏這個波形”，也是不一樣的，前者是幾個聲音的共鳴，後者則是一個比較特別的單音，也可以理解為“音色特別”。