小南國 1級 2020-07-29 回答

儘量當面看貨交易。

“轉轉”依託於58同城和合並來的趕集網旗下的二手交易使用者基礎，轉轉天然就有二手交易的基因，然而面對更早分離於阿里淘寶二手的閒魚，轉轉表現得怎麼樣？

關於為什麼要從原來的網站上分離出來，轉轉產品總監蘇琳這樣認為，最主要的原因在於，使用者資訊互動模式的變化，從單純的電話和線下見面溝通，到如今的線上溝通，快遞，以及擔保交易。APP的形式可以提供良好的交易閉環和更專業的服務。

根據轉轉在報告中給出的資料，自去年11月上線至今，轉轉活躍使用者保持著每月超過30%的增速，平臺訂單量每月增長24%，商品釋出量每月增長29%。6月底58同城二手頻道徹底轉為轉轉品牌，直接匯入使用者和訂單，以經營閒置手機為主的“轉轉優品”單日訂單增量8倍。但轉轉不願給出具體的使用者和訂單資料。

目前轉轉的競爭力更多來自於“轉轉優品”和“58速運”，這兩項特別的服務在嘗試解決二手交易中缺乏信任、交易成本高的行業痛點。

二手交易的痛點之一在於，二手商品缺乏標準性，難以估價，資訊不對稱，容易出現欺詐，交易雙方認知不一致，缺乏信任感。這使得二手商品的交易成本極高。

客觀中立的第三方鑑定一定程度上可以解決這個痛點，降低交易成本。轉轉優品的功能定位即是這樣一個第三方質檢平臺，很多二手奢侈品交易網站也有采取類似這樣的方式。

根據轉轉提供的資料，“在二手手機交易中，使用者選擇線上驗機服務的比例高達50%。”不過在實際運營過程中顯然還是會存在一些問題，因為這項服務目前線下的實體店極少，目前只有北京和深圳有線下體驗店，主要是透過快遞。

轉轉優品目前也只提供蘋果手機的服務，一方面是由於交易量大，同時也因為蘋果手機標準化程度更高。

“選擇58速運服務的品類中家居傢俱佔55。14%，代步工具為23。51%，家用電器13。92%，辦公文具為4。12%。”這是轉轉給出的“58速運”的資料，這個服務其實是直接隸屬於58同城旗下。同一集團旗下的O2O平臺“58到家”也納入了其服務。在這一點上，58同城平臺的業務協同作用也表現出來。而為大件商品的運輸環節提供了支援，也正是二手交易中令使用者苦惱的環節之一。此外，58還和海爾的售後服務團隊合作，提供海爾維修和移機等服務。