jinghuahuafeng 2018-12-25

公元前6世紀中期，我國正值春秋時期。為了適應水網地區作戰的需要，南方的吳國、越國、楚國和北方面臨東海的齊國，都先後建造和改裝戰船，並抽調官兵進行水上訓練。至此，中國古代海軍便應運而生了。當時吳國舟師中的戰船有大翼、中翼、小翼、突冒、樓船、橋船等，還出現了專用的水戰器具“鉤拒”。公元前206～25年的西漢時期，中國戰船得到了進一步發展，其效能已逐步趕上和超過了當時的地中海國家，並一直保持到15世紀中期。中國戰船是當時世界上最大、最牢固、適航性最好的船舶。公元220～265年我國的三國時期，吳國水軍曾擁有5000艘戰船，其中大型樓船設樓五層，可運載士兵多達3000名。公元3世紀20年代的西晉初期，王濬為準備伐吳而建造的連舫戰艦，長120步，上面有樓櫓，開四門，能馳馬行車。公元588～589年隋滅陳時，楊素所率最大的戰艦“五牙”艦，設樓五層，可容士卒800人，前後左右設有六具“拍竿”。“拍竿”是利用槓桿原理高懸巨石，在接舷戰中用來拍擊敵船，是一種威力很大的冷兵器。公元618～907年的唐代，造船技術獲得進一步的發展，所建“海鶻”號能在較大風浪條件下航行戰鬥。李皋發明的車船（亦稱車輪船、輪槳船），行動便捷，可視作後來機械明輪船的先驅。公元960～1279年的宋代，中國戰船已普遍採用了水密艙壁技術，提高了不沉性。公元1000年，神衛水師隊長唐福曾向朝廷獻火箭、火球、火蒺藜等燃燒性武器。1130年，楊麼起義軍大量使用的車船中，最大的長約110米，裝有24個車輪和六具“拍竿”，載士兵1000餘人。1203年，秦世輔造的載重約60噸的“鐵壁鏵嘴平面海鶻”戰船，艙壁裝有鐵板，是裝甲船的祖先。船艏裝有形似鏵嘴的犀利鐵尖，用以在水戰中衝擊並犁沉敵船，較衝角破壞力更大。 古代戰船的發展經歷了槳帆戰船和風帆戰船兩個時期。槳帆戰艦船體結構為木質，船型較瘦長，吃水較淺，幹舷較低，主要靠人力划槳搖櫓推進，順風時輔以風帆。槳帆船裝備冷兵器，作戰時多采用撞擊戰和接舷戰，主要侷限於內河、湖泊和近海航行作戰。