[email protected] 2017-06-09

1．曲柄連桿機構 曲柄連桿機構是由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等組成。這是發動機產生動力，並將活塞的直線往復運動轉變為曲軸旋轉運動而對外輸出動力。 2．配氣機構 配氣機構是由進氣門、排氣門、氣門彈簧、挺杆，凸輪軸和正時齒輪等組成。其作用是將新鮮氣體及時充入氣缸，並將燃燒產生的廢氣及時排出氣缸。 3．燃料供給系 由於使用的燃料不同，可分為汽油機燃料供給系和柴油機燃料供給系。 汽油燃料供給系又分化油器式和燃油直接噴射式兩種，通常所用的化油器式燃料供給系由燃油箱、汽油泵、汽油濾清器、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管和排氣消聲器等組成，其作用是向氣缸內供給已配好的可燃混合氣，並控制進入氣缸內可燃混合氣數量，以調節發動機輸出的功率和轉速，最後，將燃燒後廢氣排出氣缸。 柴油機燃料供給系由燃油箱、輸油泵、噴油泵、柴油濾清器、進排氣管和排氣消聲器等組成，其作用是向氣缸內供給純空氣並在規定時刻向缸內噴入定量柴油，以調節發動機輸出功率和轉速，最後，將燃燒後廢氣排出氣缸。

上海萬通汽車學校 2022-08-04

曲軸與凸輪軸之間的傳動比是2比1。

四衝程發動機完成一個工作迴圈，曲軸要旋轉2圈，而凸輪軸只需要旋轉一週，便使進排氣氣門各有一個開閉動作，輔助發動機完成一個迴圈。所以把它們的傳動比設定為2比1。4衝程發動機的凸輪軸轉1圈，曲軸轉2圈。這是由四衝程發動機的工作原理決定的。曲軸轉2轉，每個汽缸才能做一次功，所以說發動機的一個工作迴圈是2轉。但是在一個工作迴圈之內氣門只需要開閉一次，所以對於凸輪軸來說，發動機一個工作迴圈凸輪軸轉一轉。