玉淑琴蕭汝 2019-11-09

表示柴油在柴油機中燃燒時的自燃性的指標。

柴油的是表示柴油抗爆性的主要指標。柴油機的爆震，表面現象與汽油機類似，而產生的原因不同。雖然兩者爆震均來源於燃料的自燃，而柴油機爆震的原因恰恰與汽油機相反，是由於柴油不易自燃，開始自燃時，燃料在汽缸內積聚太多造成的。因此，柴油的十六烷值也代表柴油的自燃性。十六烷值是以正十六烷為100，如某些油的抗爆性與含52%的正十六烷的標準燃料的抗爆性相同，則該油的十六烷值為52。。

使用十六烷值高的柴油，柴油機燃燒均勻，熱功率高，節省燃料。一般說來，轉速為每分鐘1000轉的高速柴油機使用的十六烷值為45-50的輕柴油為宜，低於1000轉的中低速柴油機可使用十六烷值為35-49的重柴油。

其大小與柴油組分的性質有關。一般說來，烷烴的十六烷值最大，芳香烴的最小，環烷烴和烯烴則介於兩者之間。將柴油樣品與用十六烷值很大的正十六烷（規定為100）和十六烷值很小的1-甲基萘（規定為0）配成的混合液在標準柴油機中進行比較。自燃性與樣品相等的混合液中所含正十六烷的百分數，即為該樣品的十六烷值。

例如一種柴油樣品的十六值與40%正十六烷和60%1-甲基萘的混合液相等，該樣品的十六烷值即為40。柴油的十六烷值低於工作條件要求，會使燃燒延遲和不完全，以致發生爆震，降低發動機功率，增加柴油消耗量。但十六烷值過高，也會使燃燒不完全而發生冒煙現象，並增加柴油消耗量。高速柴油機燃料的十六烷值約為40-56。大多數的柴油機可採用的十六烷值40-45。加入少量的新增劑（如硝酸異辛酯），可提高柴油的十六烷值。

表示柴油發火效能的指標。代表柴油在發動機中發火效能的一個約定量值。因為柴油機是壓燃式的，沒有其它點火裝置，尤其柴油噴入氣缸與壓縮空氣相混合，在壓縮行程氣缸達到高溫高壓條件下能很快地著火燃燒起來。將試樣柴油與由十六烷（其十六烷值規定為100）和α甲基萘（其十六烷值規定為0）配製的標準燃料進行對比試驗，當試樣柴油與某一配製標準燃料發火效能資料一致時，該標準燃料中十六烷的體積百分率，即為試樣柴油的十六烷值。甲基萘的十六烷值定為零，以不同的比例混合起來，可以得到十六烷值0至100的不同抗爆性等級的標準燃料，並在一定結構的單缸試驗機上與待測柴油做對比。