隨著小型SUV市場的重塑，新車型開始從消費者的實際需求出發去考慮產品特徵，並在19年推出了包含全新T-Cross、新繽、長安CS35 PLUS、新寶駿RS-3等在內的20餘款新車。但面對處於頭部市場的合資品牌，自主品牌想要突圍，價效比仍是必備要素。接下來，我們不妨將自主陣營中已完成迭代的CS35 PLUS和以全新產品示人的新寶駿RS-3進行對比，看看它們各自的價效比主要體現在哪些方面以及兩者間究竟孰強孰弱？

外觀造型皆顯年輕：一個運動、一個硬朗

作為寶駿R平臺下誕生的第四款車型，新寶駿RS-3在外觀方面的整車風格以年輕、運動為主，“星際幾何”的新一代家族式設計較為個性。同時分體式前大燈造型也是其代表性設計，一字形的LED日間行車燈頗具辨識度。尾部的造型則相對複雜一些，整體效果與新寶駿RM-5有幾分相似之處。

長安CS35 PLUS的整體風格雖然呈現出年輕化的特徵，但在眾多小型SUV車型中，它的造型設計主要還是以延續長安品牌SUV方正、硬朗的風格為主。黑曜石前格柵與兩側貫穿式LED大燈組融為一體。車尾部分，該車同樣採用了當下較為流行的貫穿式尾燈組設計，並與前臉處形成呼應。

整車尺寸長安勝出，空間拓展寶駿佔優

車身尺寸方面，長安CS35 PLUS無論是外圍尺寸還是軸距長度都要比新寶駿RS-3更勝一籌。具體來看，寶駿RS-3的長/寬/高分別為4300/1750/1600mm，軸距為2550mm；長安CS35 PLUS的長/寬/高分別為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm。實際對比可得，長安CS35 PLUS的長/寬/高/軸距分別比新寶駿RS-3多出35/75/60/50mm。

按照對比來看，長安CS35 PLUS或許比新寶駿RS-3的後備箱空間拓展能力更強，但實際結果並非如此。從實際測量資料顯示，新寶駿RS-3在進深及內高尺寸上都要優於長安CS35 PLUS，雖然長安CS35 PLUS在寬度上有所領先，但綜合整體空間拓展能力，新寶駿RS-3稍微領先長安CS35 PLUS一些，後備箱整體空間拓展能力也表現得更強一些。

內飾佈局風格迥異，安全配置寶駿勝出

新寶駿RS-3在內飾方面主要以突出科技感和車內質感的氛圍營造上為主，中控臺多采用橫向線條以拉伸視覺寬度。10。25英寸的懸浮式中控屏+7英寸液晶儀表，以及帶有質感的雙色鋼琴式按鍵均提升了整車的檔次感。配置方面，新寶駿RS-3搭載新寶駿的車聯網系統，支援手機遠端尋車、啟動車輛、開啟空調等功能。此外，該車還提供多項智慧安全裝備，配備智慧駕駛系統，囊括L2級別ACC自動駕駛輔助和多項主動安全功能，其中ACC功能可以實現0-130Km/h的全速域覆蓋。

長安CS35 PLUS在內飾方面則以運動感的氛圍營造為主，中控臺上方大面積的軟性材質也很容易贏得消費者喜愛。該車同樣搭配了10。25英寸的觸控屏及7英寸液晶儀表。配置方面，長安CS35 PLUS搭載的10。25英寸中控屏內建了inCall 3。0智慧車載互聯絡統，該系統包含了QQ音樂、騰訊車載電臺、全景影像、行車記錄儀、語音控制、車載Wi-Fi等多種智慧互聯功能。但在智慧安全配置方面，長安CS35 PLUS明顯沒有新寶駿RS-3有優勢。

動力：長安選擇更廣，寶駿略顯單一

動力方面，長安CS35 PLUS提供1。6L+5MT/6AT以及1。4T+7DCT三套動力組合。其中，1。6L發動機擁有最大功率94kW/128Ps（6000rpm），最大扭矩161N·m（4000rpm）；1。4T藍鯨發動機擁有最大功率116kW/158Ps（5500rpm），最大扭矩260N·m（1500-4000rpm）。新寶駿RS-3則僅提供1。5L+6MT/CVT兩套動力組合，其中手動擋車型擁有最大功率73kW/99Ps（5800rpm），最大扭矩143N·m（3400-4400rpm）；CVT車型擁有最大功率77kW/105Ps（5600rpm），最大扭矩135N·m（3600-5200rpm）。

對比可見，長安CS35 PLUS在動力方面提供1。4T與1。6L兩種發動機供大家選擇，消費者的選擇面相對較廣；而寶駿RS-3僅提供一臺1。5L自吸發動機，動力單一不說，就連低速動力響應也不及長安1。4T來得更為直接，加速效能也不如長安。但新寶駿RS-3的CVT車型在換擋平順性上卻要比長安CS35 PLUS表現得更為柔和，這也是當下雙離合最為致命的要點。如何選擇，還要根據各自需求進行考慮。

寫到最後

綜合來看，新寶駿RS-3和長安CS35 PLUS都是針對年輕人的家用SUV，身材雖小，但在顏值、配置等一系列價效比方面的表現都是可圈可點。至於兩者間誰勝誰負，這個就見仁見智了。對比發現，若你更傾向於相對運動的造型，那麼新寶駿RS-3在其中似乎更具代表性，但若你喜歡相對硬朗的時尚風格，那麼就選長安CS35 PLUS。而在配置方面，雙方都表現得相對齊全，但在智慧安全領域，新寶駿RS-3表現得更好一些。此外，長安CS35 PLUS在動力組合上擁有更多的選擇性，但新寶駿RS-3的CVT車型所享有的平順性卻是長安CS35 PLUS無法媲美的。不可否認，若將新寶駿RS-3和長安CS35 PLUS等車型與主流合資競品對比後，你會發現，它們無論是更低的售價還是擁有較高性價比的配置表現，都比該細分市場的合資品牌更有優勢，也開始吸引到一二線追求年輕個性化的新生代消費群體。那麼，若是你，你會選擇新寶駿RS-3還是長安CS35 PLUS？不妨評論留言。

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