2019.12.16 00:00 回答

我覺得第二個價效比更加高一點。

2019.12.09 00:00 回答

你好~ “山地車越野團”很樂意為你解決關於山地車的問題，我們的團隊歡迎你加入~ 下面的希望可以幫到您，如再有問題，可以底下追問或者評論我，我會及時進行回覆的，也希望如果幫到您的話，不要忘記及時對我回答的採納 謝謝 按價格排序： atx660 市場價格1298。此款車型比捷安特歐野2。0（1098）細節地方的配置有很大改進，包括改進了牙盤、花鼓、碗組、以及車圈等。所以更加的解釋耐用，價效比不錯，如果想買歐野2。0的朋友建議你添200元購買此款車型。 atx670 市場價格1398。此款車型與前者atx660最大區別就是前叉。新潮的外觀以及塗裝使他更受年輕人的追捧。細節上升級成了快拆輪轂，在車架構狀上也稍有改動，前梁變低，所以成為不少女士的選擇。 atx680 市場價格1498。此款車型是相當經典的一款車，在atx670的基礎上在此進行前叉小幅升級，變為了油氣回彈叉。但是外觀方面比較死板，而且在atx670基礎上升級較少，所以導致銷量並不是很好，但是作為一款初級入門山地也還是有一些價效比的。 atx690 市場價格1598。atx6系列最後一款，此款車型價效比不錯，本人第一輛車就是此款，所以很有好感。這車無論是11款還是12款的外觀都是無可挑剔的漂亮，在前幾款車型的基礎上牙盤進行了小幅升級，內建碗組質量也小幅提高。經過原來我半年多的實測，得出的結論是相當抗造，價效比還是不錯的。 atx690d（atx690碟剎款） 市場價 1898。atx6系列最後一款，此款是在原車atx690基礎上進行改動後誕生的車型，主要去別就是多了一款彥豪碟剎。外觀方面車座進行了升級，看上去更帥氣一些。但是此車配備的彥豪碟剎屬於低端碟剎，制動效果以及日後保養並不是很方便。此車定價稍高，所以導致價效比不高，由此建議預購此款車型的朋友考慮下面這款車型。 atx740 市場價2098。atx7系列的入門款。第一眼從外觀上看就會比atx6系列高階帥氣不少。在看配置，已經升級為24速，雖採用v剎制動，但效果不錯。作為24速的入門車型已經也是不錯的選擇。 atx750 市場價 2198。簡單地說就是atx740的碟剎版。升級了捷安特碟剎（碟剎依舊是不怎麼樣），外觀方面就atx740無太大改動，前叉依舊不支援軟硬調節以及鎖死。但是總體說這個價格還是值得購入的。建議考慮加100元購入atx770。 atx770 市場價 2298。此款車型無論是11款還是12款曾一度被評為2000元左右最具價效比車型，的確，此車使用alivio 24速套件，捷安特swin前叉增加了軟硬調節功能。採用avid v剎制動，剎車效果不錯。如果不介意買v剎的朋友可以考慮購買。價效比不錯。對碟剎有強制要求的朋友看看下面這款atx770d吧。 atx770d 市場價 2598。此車無論是外觀還是配置都已經接近了此價位最好水平，尤其是今年4月份推出的2012款atx770d：採用培林花鼓，捷安特中空牙盤，bb5碟剎，前叉也增加了鎖死功能，依靠超高性價比，所以備受消費者關注。 atx790 市場價格3098。作為atx7系列最後一款車型，使用全套的alivio套件包括輪組，加上bb7碟剎，成為娛樂級別的頂級車型。但是價效比不高，預購此車的朋友建議直接買talon770（2298）重點是sram x5小套件，使其更具操控感。 這是我自己沒事時候自己寫的，絕不是複製~