其實我們在購買汽車的時候還有一個要注意的點就是油門這塊了，這是很多人都忽略掉的，但是小匠看來很有必要讓大家瞭解一下。如果說發動機是汽車的心臟，那油門就是心臟的起搏器了，油門控制著速度，但是其實油門有兩種，一種是地板式油門，另外一種是懸吊式油門。關於題目說的豪車用地板式油門，其實眾所周知的賓利這樣的超豪華車型也有用到懸吊式油門，其實這跟兩者不同的結構以及操作有關。下面我們來對比一下各自的區別，給大家認識一下。

1、 結構不同

地板式油門：顧名思義就是，油門是和地板連線在一起的，也被稱為風琴油門，因為它的造型跟風琴是很相似的，地板式油門的受力面是很大的。如果是有瓶子或者其他雜物掉在座椅下面也不容易卡在油門上面。

懸掛式油門：懸掛式油門的結構是倒掛著的，就好比一個炒菜的炒勺倒掛一樣和剎車保持平衡的這麼一個結構，它的受力面就不用很大了，就差不多一個炒勺差不多。因為是懸掛著的，如果有瓶子或者其他雜物掉裡面了，一不小心就會導致雜物卡在油門上面，所以是一個比較危險的。

2、 操作不同

地板式油門：地板式油門在操作上面如果是開高速的話會很舒服，因為它受力面很大，所以需要我們的鞋子整個貼在油門上面，長時間行駛也不會覺得特別累。但是有個缺點就是它的操作需要整個面踩在油門上面，如果是新手的話會很容易油門當剎車來用。

懸掛式油門：懸掛式油門剛才也說到，它的受力面是比較小的，所以我們長時間踩油門的話會導致腳後跟有痠痛感。但是好處就是我們不用整個腳背踩在油門上，正確的姿勢就是腳放在剎車上面，需要踩油門的時候只需要把腳跟放在剎車上面，然後腳部斜著就可以踩油門了。

3、 成本不同

相對來說地板上油門的結構會更加複雜，以及用的材料也會比較多，所以地板式油門的成本是相對來說高一些的。

其實兩種油門的功能都一樣，都是給一個訊號叫發動機工作。但是為什麼豪車普片用地板式油門，考慮得比較多的就是地板式油門相對來說還是比較舒適的，考慮到成本問題家用車普片也是用懸吊式，但是其實無論豪華車還是家用車都有著兩種油門的選擇，兩者其實沒有真正意義上的好壞，只是每個人的開車習慣不一樣，所以選擇適合自己的就好了。

那麼關於為什麼豪車都用地板式油門，家用車卻用懸吊式？除了小匠老師所分析到的這些因素以外，還有哪些因素呢？歡迎大家在下方的評論區當中留言交流。

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