〆放下&2009.12.28 回答

1我國倉儲業的現狀

隨著現代資訊科技飛速發展，倉儲管理技術的發展經歷了最初的人工管理階段，到機械化、自動化和智慧化倉儲管理階段，倉儲管理技術不斷上升。我國的倉儲業在國家實施宏觀調控政策的推動下，提升了其運作效率和管理水平，凸顯了其良好的發展勢頭，主要表現如下：

（1）倉儲業務量增大，業務收入增長速度較快。隨著物流的迅速發展和社會需求的變化，我國倉儲業務量不斷增大，貨物吞吐量、平均庫存量、貨物週轉次數等指標都有明顯的提高。

（2）倉儲技術獲得較快發展。自動化技術和資訊科技的應用已經成為倉儲技術的重要支柱，自動化倉庫、自動識別和自動分揀等系統，以及條碼技術、RFID等技術已經被越來越多的企業所關注和應用。供應商管理庫存、零庫存等技術也開始在一些大型企業中使用。

2我國倉儲業存在的主要問題

2。1倉儲企業之間市場競爭加劇

國內的倉儲設施無法滿足物流活動的需要，原有的倉儲企業缺乏改造基礎設施需要的資金，外國的物流公司紛紛投資建庫。我國的大型企業也不斷建設現代化倉庫作為發展物流的平臺。這種趨勢加大了倉儲企業間的競爭力度，倉儲企業之間市場競爭越來越激烈。

2。2倉儲技術發展不平衡，資訊化狀況不容樂觀

（1）很多企業對提高倉庫作業自動化、機械化的認識不足。一些大型企業的現代化倉庫擁有非常先進的倉儲裝置，包括各種先進的裝卸搬運裝置、高層貨架倉庫、自動化立體倉庫等。而很多企業的倉庫作業仍舊靠人工操作。這種倉儲技術方面發展的不平衡狀態會嚴重影響我國倉儲行業整體的運作效率。

（2）資訊化技術有了一定程度的應用，但是中小物流企業資訊化整體狀況不容樂觀。企業對物流資訊化認識和了解不足，物流資訊化建設起步晚、推進慢，整體物流資訊化水平較低，其資訊化建設也很少從供應鏈的整體目標出發進行規劃。大型企業和小型企業物流資訊化之間的差距不斷加大，甚至出現了物流資訊化鴻溝。我國物流各個環節如運輸、倉儲、配送的成本以及勞動力和裝置成本都遠遠低於發達國家，而整個物流過程的綜合成本卻大大高於發達國家。其中一個主要原因，就是物流各環節資訊化程度低，資訊溝通不暢，造成庫存大，運力浪費。

2。3自動化倉儲資源利用率不高

當前我國自動化倉庫使用中存在的主要問題是利用率低、效果不明顯、規模不確定、優勢不突出，造成許多庫場資源閒置，特別是一些產品批次小而單一的生產企業實現倉庫自動化，庫場設施裝置資源閒置與重複配置矛盾突出。

2。4倉庫數量大，但佈局不夠合理

由於各行業各部門為了滿足各自的需要紛紛建立自己的倉庫，導致倉庫數量眾多。他們都在經濟集中地區和交通便利的地方建設倉庫，以至於倉儲佈局極不合理，造成了部分地區倉儲大量剩餘和部分地區倉儲能力不足的兩極分化局面。

2。5倉儲管理人才缺乏

發展倉儲行業，既需要掌握一定專業技術的人才，也需要操作型人才，更需要倉儲管理型人才，而我國目前這幾方面的人才都很匱乏，物流行業更需要這三種類型的複合型人才。不少高校在培養物流人才方面，只重理論教學，輕視實踐教學，實踐教學投入經費不足，實施校企結合的辦學模式沒有落到實處，培養出來的學生動手能力差。不符合企業實際需要。

3現代倉儲管理最佳化策略

倉儲管理在企業的整個供應鏈中起著至關重要的作用，如果不能保證流暢的進貨、發貨和庫存控制。將會導致管理費用的增加，服務質量的下降，從而影響企業的競爭力。針對我國倉儲業存在的問題，為了提高倉儲企業的競爭力，應從以下幾方面來最佳化倉儲管理：

3。1最佳化倉儲佈局，充分發揮本土優勢

許多國家的倉儲業均地處都市城區、交通要道以及經濟相對發達的區域。物資倉儲企業要充分利用都市商流活躍、資訊靈通、交通便利、佔地面積大這一優勢，迅速調整自己的經營方針和策略，調整好自己的經營結構。尤其是佔地面積大、地理位置優越，這是一筆巨大的財富。透過合理規劃，科學安排以及各種形式的經濟合作，解決倉儲企業普遍存在的資金不是的問題，調整庫區佈局，更新庫房，進行必要的技改，使之適應物資大流通的需要。打破條塊分割，面向社會經營，參與競爭。

3。2加強技術改造，強化經營管理

現代物流業的發展需要現代化的倉儲管理做支撐，資訊化和以資訊化做指導的先進技術就成為倉儲業走向現代化的有效途徑。將傳統的紙和筆的手工記錄資訊、人工操作管理方式改為電子化、數字化、網路化的計算機管理和機械化、自動化的操作管理方式。倉儲管理技術改造方面主要從以下兩方面著手：

（1）根據市場供求關係確定倉儲硬體設施建設與改造，做好倉儲機械化、自動化、智慧化的改造，提高倉儲資源的利用率和倉儲管理的效率。

（2）建設完善的功能強大的倉儲管理系統，做好倉儲管理資訊化、網路化的技術改造。在軟體設施方面可以有以下幾個層次供選擇：①單項的倉儲、運輸管理軟體；②本企業區域網；③透過企業外部網和因特網，與客戶及合作伙伴之間實現資訊共享。

在倉儲管理的出入庫管理、貨物分揀、盤點、庫存控制等各個環節運用物流資訊科技和倉儲管理系統，可以大大提高倉儲管理的效率，減少差錯，還可以透過企業內部網路、企業外部網實現本企業倉儲資訊與合作伙伴的之間進行資訊共享。如今無線射頻識別技術、條形碼技術、掃描技術和資料採集技術等越來越多地應用於叉車、堆垛機、自動導引車和傳送帶等搬運裝置上，移動式機器人也作為柔性物流工具在柔性生產中、倉儲和產品傳送中日益發揮重要作用。3。3不斷完善倉儲標準化體系，走國際化道路

要適應開放市場的要求，做好與國際慣例接軌的各項準備工作，關鍵是要引進先進的管理方式，加強倉儲資源的整合，不斷完善倉儲標準化體系。我國不同行業的倉儲企業的儲運設施不能共用，影響了企業合理統籌倉儲 資源的能力。為適應現代物流要求，要加強資源整合，建立倉儲網路，必須按照國際物流標準模數尺寸來設計倉庫、托盤、貨架等儲運設施和裝置。倉儲標準化不僅是為了實現倉儲環節和其他環節的密切配合，也是倉儲內部提高作業效率的有效手段。

3。4加強倉儲人才培養

倉儲人才的培養，尤其要注重實踐能力的培養。高校必須加大物流實踐教學的投入經費，將校企結合的辦學模式落到實處。

3。5延伸服務領域，提供倉儲增值服務

倉儲業的利潤越來越薄，死守傳統的倉儲業務不放，勢必被市場所淘汰。因此積極開拓業務渠道，實行多方位經營，向貿易、貨代、流通加工方向發展，是許多經營管理者的明智之舉。除了提供傳統意義上的服務專案，現代倉儲企業還要努力向客戶提供各種各樣、符合客戶需求的增值服務，以提升倉儲企業的內在價值、保持競爭能力，贏得更多的客戶。倉儲企業可以增加以下增值服務：配送、包裝、流通加工、資訊與諮詢服務等。原有倉庫，原有人員，透過延伸服務領域，創新了倉儲業務，增強了倉儲企業的市場競爭力。

3。6合理選擇供應鏈庫存管理策略

庫存管理是倉儲管理的重要一環，而我國倉儲業由於管理方式過於陳舊，管理觀念滯後，在庫存控制的管理上還需要更新觀念，因此需要根據企業的實際情況，靈活地採用先進的供應連庫存管理策略，如JIT零庫存管理策略、並行和平行工藝策略、延遲產品差異策略、供應商管理庫存（Vendor Managed Inventory，VMI）策略、聯合庫存管理策略等，來降低庫存水平，減少庫存資金的佔用，達到降低總的庫存成本，提高倉儲利用率的目的。

3。7盤活資產，提高倉儲資源的利用率

開發閒置資源，盤活資產存量，提高裝置利用率，是物流業在轉換經營機制過程中提高經濟效益的一個重要措施。把閒置的資源充分置於開放的市場中，打破行業與行政區域界限，讓市場對資源進行有效合理的配置。出臺相關的政策，鼓勵專業機構經營閒置裝置，擴充套件裝置資訊交流渠道，增強資訊服務手段。透過正常渠道有償轉讓、拍賣、租賃、換用閒置裝置。

3。8加快公共資訊平臺的建設，實現倉儲管理資訊化

要提高倉庫利用率、實現有效的庫存控制，就要建立健全有效的物流資訊網路，實現倉儲資訊共享，積極推進企業倉儲管理資訊化。運用現代資訊科技構建公共資訊平臺，實現公共資訊網路與倉儲資訊網路資源的有效結合，提升企業倉儲資訊化水平。

4結束語

隨著我國經濟的飛速發展，倉儲業的發展前途一片光明，而市場競爭也將更加激烈，為了提高我國倉儲業的競爭力，應當在管理觀念更新與創新、現代物流管理資訊科技、人員素質的提高問題、服務領域的延伸上多下功夫，不斷最佳化配置倉儲資源。要及時適應行業的高效率、低成本的要求就必須在資訊管理高效率的基礎上不斷進行革新。