You are beautiful2010.07.19 回答

國第一條鐵路，是建於1876年的“淞滬鐵路”（即上海至吳淞）。

1875年，英國老牌資本家“怡和洋行”的肯德露等人，串通英倫拉比公司的代理人拉比，掛起一塊“吳淞道路公司”的假招牌，在淞滬沿線，購買土地，謊稱要修建一條所謂“尋常馬路”。其實，他們已經鋪設了鋼軌到了江灣。當時乃是窄軌鐵路，全長16公里，鐵路沿線設有高約五尺的竹籬笆牆。從美國運來一臺名曰“先鋒號”的機車，形態極為簡陋，車廂僅有現在客車的一半長，三分之二寬，四分之二高。就在同年的6月30日，開始往返於上海到江灣之間。列車的執行速度，每個小時僅為15至20英里。因為那時候的車輛是四個輪子，行駛的動力是靠燒火來推動的。所以當時人們都稱它為“火輪車”。

可是，事隔不久，清政府根據“煙臺條約”，議定該路為中國，收回後拆個精光。後又在上海老車站的原址，改建一座“天妃宮”（即今河南路橋北堍）。

但隨著時局變遷的影響，這條“淞滬鐵路”，又於清光緒二十三年（1897年），經官方撥款，重新修築了起來，在第二年就恢復了執行。

當1903年7月由中英簽訂開發“滬寧鐵路”之後，於是“淞滬鐵路”便成為“滬寧鐵路”的一條主要支線了。

放飛夢想2010.07.19 回答

我國第一條鐵路，是建於1876年的“淞滬鐵路”（即上海至吳淞）。

1875年，英國老牌資本家“怡和洋行”的肯德露等人，串通英倫拉比公司的代理人拉比，掛起一塊“吳淞道路公司”的假招牌，在淞滬沿線，購買土地，謊稱要修建一條所謂“尋常馬路”。其實，他們已經鋪設了鋼軌到了江灣。當時乃是窄軌鐵路，全長16公里，鐵路沿線設有高約五尺的竹籬笆牆。從美國運來一臺名曰“先鋒號”的機車，形態極為簡陋，車廂僅有現在客車的一半長，三分之二寬，四分之二高。就在同年的6月30日，開始往返於上海到江灣之間。列車的執行速度，每個小時僅為15至20英里。因為那時候的車輛是四個輪子，行駛的動力是靠燒火來推動的。所以當時人們都稱它為“火輪車”。

可是，事隔不久，清政府根據“煙臺條約”，議定該路為中國，收回後拆個精光。後又在上海老車站的原址，改建一座“天妃宮”（即今河南路橋北堍）。

但隨著時局變遷的影響，這條“淞滬鐵路”，又於清光緒二十三年（1897年），經官方撥款，重新修築了起來，在第二年就恢復了執行。

當1903年7月由中英簽訂開發“滬寧鐵路”之後，於是“淞滬鐵路”便成為“滬寧鐵路”的一條主要支線了

中國人自行修建的第一條鐵路是京張鐵路

新中國第一條鐵路是成渝鐵路