kiaoqlwk2013-06-30

汴河古代開封市區偏南，曾經有一條通達江、淮的水道，從西到東，橫貫全城。在這條煙波浩瀚的河流上，舟船如織，往來日夜不停，兩岸土地肥沃，物產富饒，城鎮林立，那便是舉世聞名的汴河。 汴河是一條人工河流，按《宋史·河渠志》載：“汴河自隋大業（605—618年）初疏通濟渠，引黃河通淮，至唐改名廣濟。宋都大梁，以孟州河陰縣南為汴首，受黃河之口屬於淮泗，每歲自春至冬，常於河口均調水勢，止深六尺以通過載為準，歲漕江淮湖浙米數百萬，及東南之產，百物眾寶，不可勝計。又下西山之薪炭，以輸京師之粟，以振河北之急，內外仰給焉。故於諸水，莫此為重。”汴河從汴京外城西水門入城，再入內城水門，橫穿宮城前州橋、相國寺橋，出內城水門，然後向東南而出外城東水門。淳化二年（990年）六月，汴河在近城浚儀縣的一段河堤缺了口，宋太宗趙光義親自去視察，步輦行走在泥淖中，宰相、樞密院使等大臣連忙勸阻回駕，宋太宗說：“東京養甲兵數十萬，居人百萬家，天下轉漕仰給，在此一渠水，朕安得不顧？”於是下令調步卒數千來堵塞，直至看到缺口被塞住，水勢穩定後，他才回宮。由此可見，汴河不但是當時南北交通的大動脈，而且還是國家安全的繫帶，可以說是趙家王朝的生命線。 北宋王朝時，通漕主要依靠汴河。《宋史．食貨上三》載：“宋都大梁，有四河以通漕運：曰汴河、曰黃河、曰惠民河、曰廣濟河，而汴河所漕為多。”天禧三年（公元1019年）汴河漕運糧食竟達八百萬石，為北宋時期漕運的最高紀錄。北宋時期的汴河已成了把經濟重心的南方與政治、軍事中心的東京開封連結起來的重要紐帶。淳化二年（公元991年）六月，汴河水勢暴漲，太宗車駕出乾元門，親臨河堤督促防汛搶險，宰相、樞密等大臣勸他回宮休息，他卻說：“東京養甲兵數十萬，居人百萬之家，天下轉漕，仰給在此一渠水，朕安得不顧。”汴河在北宋最高統治者心目中的地位，由此可見一斑。 北宋時期，由於國家實現了統一，社會經濟得到恢復和發展，汴河呈現了空前繁榮的狀況。《清明上河圖》就生動地描繪了汴河上舟楫連檣的繁忙運輸景象，據專家考證，“《清明上河圖》中所繪的城樓，就是屹立於汴河南岸的‘上善東水門’”。（《史學月刊》《北宋東京上善門考》） 汴河的衰落 北宋末年，由於發運司使運糧的漕船更改了從唐代以來行之有效的轉般法（根據運河不同季節的流量、水勢及漕船特點，加以分段運輸）改為直達運輸，增加了漕運船隻的損失，加大了運輸成本，使汴河的運輸量大大減少。宋徽宗政和年間，汴河河床逐年增高，航行大段擱淺，漕運頗受阻礙。靖康以後，汴河有時乾涸月餘，漕運不通。這時，每歲只能通航半年，雖然如此，昏庸奢侈的趙佶君臣，在江南各地大肆搜刮“花石綱”，進一步搶奪漕運的船隻，阻塞漕運航道。公元1125年，金兵大舉南侵，不久開封被圍，汴河上游已是“堤岸關防，汴渠久絕”了。 北宋滅亡，宋室南渡，金人曾利用汴河水道以舟師尾追。宋高宗為了阻止金兵進逼，下詔破壞汴河水道，南北水運於是遂告斷絕。 北宋滅亡三十多年後，南宋派樓鑰出使金國，往來都經過汴河故道，他親眼看到汴河的荒廢情況，從靈壁往北行不遠，汴水斷流，又30公里，至宿州，汴河河道更是淤塞得幾乎與河岸相平，車馬都在河道中行走，有的地方已蓋起了房屋，汴河的河底也多半種上了莊稼。