咋的他還在 推薦於2019-10-01

豐田銳志沒有手剎，全系配備腳剎。

腳剎如圖：

汽車剎車系統又稱汽車制動系統。剎車系統作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。

擴充套件資料

銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產後的名稱，它於2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。它於2017年9月停產，共計生產528188輛。

MARK X則是MARK II 的後續車型，它採用前置後驅設計，在豐田所有車型中銷量排第三位，在定位上僅次於皇冠。

參考資料

銳志_百度百科

_knowi 推薦於2019-09-20

豐田銳志沒有手剎，設計採用的是腳剎。

銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產後的名稱，它於2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。它於2017年9月停產，共計生產528188輛。

擴充套件資料：

MARK X是MARK II 的後續車型，它採用前置後驅設計，在豐田所有車型中銷量排第三位，在定位上僅次於皇冠。TOYOTA豐田，全球第一大汽車集團的出品，原車型是在日本廣受好評的“MARK-X”系列，整體的檔次定位就在同廠著名車系-凱美瑞之上。

說到大的方面有豐田先進、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有製作工藝精細且極為複雜的6前速自動換檔變速器，包括前衛造型的手自一體蛇形換檔面板系統。成本較高的後輪驅動系統，這是豪華車的配置，行使會更加穩定；後雙排氣管隱藏式暨後護槓一體化設計。

參考資料：

銳志——百度百科

豬豬將軍 2015-09-21

一、手剎的結構

目前的家用轎車手剎都是在後輪上，主要分為鼓剎和盤式（碟剎）兩大種。

1、鼓剎的手剎

許多入門級轎車剎車都是採用前盤後鼓的形式，手剎是通過後輪的鼓剎實現的。拉手剎時透過手剎拉線拉動鼓剎裡的剎車蹄實現制動駐車。

2、碟剎的手剎

後輪是碟剎的車型，手剎直接控制剎車卡鉗來實現制動駐車。

3、碟鼓剎

這種是碟剎和鼓剎相結合的一種制動方式，碟剎負責日常剎車，鼓剎負責駐車。

4、帶獨立的手剎用卡鉗

一些超跑採用品牌的剎車卡鉗，不帶手剎功能，所以需要單獨的卡鉗起到手剎的作用。

二、機械手剎使用中需要注意的

1、不能拉的太緊

機械手剎在日常使用中切記不要拉的太緊，因為金屬拉線過度拉伸或者長時間保持拉伸會加速其變形老化，導致手剎變鬆或者拉線斷裂。正確的做法是，拉起手剎直到後輪抱死再向上提1、2格，保證不溜車就行。

2、不要長時間坡道拉手剎駐車

長時間坡道停車，光靠手剎駐車會加速手剎拉線的磨損。正確做法是停車後先用手剎駐車，然後在朝向坡底一側車輪的前沿放個磚頭之類的固定，釋放手剎讓受力轉移到車輪上再拉起手剎。

3、冰雪天后和冬天洗車後不要拉手剎

冬季的冰雪路面行使後，拉手剎可能會被積雪凍住，造成車輛無法行駛。另外，冬天洗車時也要注意不要拉手剎，可以用擋位或者磚頭代替手剎駐車。

三、電子手剎需要注意的事情

在中高階車輛上常見到電子手剎的配備，相比傳統的機械手剎，電子手剎外形簡潔美觀、使用方便。但是，電子手剎使用的是電子捲線器，其在收緊和釋放過程中要有相應時間，一般0。5-1秒，比機械的略慢些。雖然只有1秒鐘，但是手剎還沒有完全釋放呢，腳快的車主油門就踩下去了，這樣也會造成手剎系統的老化、損傷。

我是企鵝吖 2020-10-18

淡藍色的煙GTR 2014-12-21

銳志採用的是腳剎