熱心問友2017.11.03 回答

普通的鋁合金發動機就是重量輕，耐用的典範啊。

鋁鎂合金有人說比鋁合金的更好。但是普及率比較低。

鈦合金的強度比鋁合金的高一些，但是價格也比較昂貴，而且一般是用作發動機的氣門彈簧，氣門和發動機連桿之類的物件，效能優良！但是一般都不做缸體使用的吧？！

鋁合金和鈦合金的發動機在質量和重量上相比鑄鐵發動機有很大的優勢，但是成本高，技術門檻也高。

◆ 吊兒郎當つ2017.11.03 回答

汽車發動機缸體材料鑄鐵和鋁合金的優缺點：

1）重量

鋁的比重比鑄鐵要輕，滿足強度要求的前提下，鋁缸體要輕許多。比如，同為chrysler的引擎，同樣的2v ohv結構，viper srt10的8。3l全鋁v10的引擎重量實際上和300c的5。7l鑄鐵缸體v8差不多。 引擎輕，就可以對整車的重量分佈發揮積極的影響，整車質量也輕些。所以，這一點上鋁缸體佔優。

2）體積

同樣的原因，鋁的比重輕，單位體積的鋁結構強度要小於鑄鐵，所以鋁缸體通常體積反而大些。ea827/ea113/ea888的缸體氣缸中心距88mm，而已有的版本缸徑可以到82。5mm，除去冷卻水通道實際上氣缸壁相當薄。這樣，整個引擎就很緊湊，體積小。鋁缸體較難達到這樣的效果。這一點上鑄鐵缸體佔優。

3）耐腐蝕性和強度

鋁容易和燃燒時產生的水發生化學作用，耐腐蝕性不及鑄鐵缸體，尤其對溫度壓強都更高的增壓引擎更是如此。而且前邊關於體積的結論，反過來說，當你的引擎體積要求比較小時，使用鋁缸體通常難以達到鑄鐵缸體的強度。所以高增壓的引擎很多都採用鑄鐵缸體，比如evo的286hp 2。0l i4 （4g63），就始終都是鑄鐵缸體。它的改裝極限之高也是有口皆碑的。如果使用鋁缸體，基本上不太容易。這一點上鑄鐵缸體佔優。

4）成本

成本自然是鋁缸體要貴，沒什麼可解釋的。這一點上鑄鐵缸體佔優。

5）抗爆性

鋁的導熱更快，所以冷卻效能好，可以幫助引擎減少非正常燃燒的發生機率，同樣的壓縮比，鋁缸體引擎可以比鑄鐵缸體引擎使用更低標號的汽油。這一點上鋁缸體佔優。

6）摩擦係數

現在的引擎，為了降低往復運動的部件的慣性，提高轉速和響應速度，活塞大多使用鋁合金作為材料。如果氣缸壁也是鋁的。鋁和鋁之間的摩擦係數是比較大的，這樣引擎的效能就受很大影響了。鑄鐵就沒有這樣的問題。這一點上是鑄鐵缸體佔優。

一般自然吸氣引擎都採用全鋁發動機，渦輪增壓發動機需要強度高，所以用鑄鐵，而且也更耐磨。

匿名使用者2017.11.03 回答

碳纖維增強金屬陶瓷，這是最適合的而且最便宜，就是工序麻煩些。鋁合金不適合做氣缸，融點太低，鈦合金也不大合適，高溫下也是容易變脆，機械強度下降。其實鈦的優點就是融點高、密度小，別的還是和尋常金屬一樣。