lizhiliang62 2018-06-13

70億分之一

高科技啊啊 2018-05-30

牛人

黃業峰2009 2018-06-10

他是一個偏執的人，時代需要這樣人才，敬畏！

念念V叨叨叨 2018-02-07

‍‍他的主要身份不是創業者，而是人類關懷者。如果這樣的人不是瘋子也不是騙子，如果他已經證明過對人類有美好的動機和成大事的能力，那我們就該仔細的聽他在說什麼。這樣的人實在太少。‍‍

‍‍2017年2月7日，經過2個多小時的推遲後，SpaceX公司的重型獵鷹火箭終於首次從肯尼迪航天中心LC-39A發射臺發射，火箭目前工作一切正常，但是人類現役最強運載火箭的寶座已經易主的事實已經無可撼動。公司創始人伊隆·馬斯克吹了7年的又一個牛成為了現實！

‍‍馬斯克最早在2013年TED的一次訪談中公開展示了火箭回收複用和芯級並聯的設想，當時迎來的不僅是掌聲，也有嘲笑和不屑。畢竟有著太空梭和N1火箭的反面典型在前面，重複使用的航天器無異於天方夜譚。然而“重複使用”四個字，正是SpaceX創立15年來最大的夢想，筆者也認為是從根本上降低天地往返費用的終極解決辦法，雖然不能說SpaceX的道路一定會最終成功，但是SpaceX卻一直在這條道路上不斷前行，歷經數不清的挑戰、嘲笑和失敗，卻仍然初心不改。‍‍

‍

‍扎克伯格是一個心地善良、天資聰穎的小孩，佩奇和布林是兩個痴迷技術的少年，喬布斯是一個文藝範兒卻又作風極端的青年。只有馬斯克是一個成熟穩重的成年人。其他人都在玩，只有他在提防著遠處的狼群和正在醞釀的風暴。‍

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產品記 2018-02-07

‍‍“我想拯救人類，不是在開玩笑” 。

之前有一段“鋼鐵俠”埃隆·馬斯克接受採訪的影片在網上流傳。這段6分多鐘的影片中，馬斯克眼睛溼潤，情緒剋制。其中穿插著很多鏡頭和文字，回顧了馬斯克在創辦特斯拉和SpaceX後所面臨的種種困境。

當馬斯克野心勃勃地開始嘗試讓人類能夠移民火星的未來計劃時，就連他獲得力量來源的偶像——那些從事火箭事業幾十年的前輩們，也都不看好他。他們說，“你不懂這些你不瞭解的事。”

先是在沉醉於石油的世界裡遭受汽車巨擘和石油巨頭的圍追堵截，接著又承受金融危機下資金短缺和員工離職的雙重打擊，馬斯克在精神上幾近崩潰。那時，他被當作兜售虛假希望的騙子，甚至總統候選人都在公然質疑特斯拉。

可他證明之前所有質疑他的人都錯了。特斯拉上市後將貸款加利息全部還清，還透過這筆貸款為納稅人賺了2000萬美元。此時字幕組提醒我們：“

同樣的大約4億美元貸款，福特和通用汽車卻一直拖欠。

”

與此同時，馬斯克的另一家企業SpaceX一直在與“火箭掉到地上”的回收失敗作鬥爭。2016年4月8日出現了歷史性的一刻，SpaceX獵鷹9v1。2火箭成功實現了海上著陸。著陸船名耐人尋味，叫做“我當然還愛你”。

就像超級英雄電影裡那樣，縱然千辛萬苦，主角終究會成功。

人的一生都在“堅持還是放棄”這個問題中掙扎。影片的最後，馬斯克說了這樣一段話。